“印尼也有航母了？”意大利这么大方，航母说送就送给了印尼？

据意大利议会报告，这艘船封存一年要花约500万欧元，彻底拆解要花约1900万欧元，送出去，这两笔钱就都省了。

更何况这船已经41年舰龄，满载约1.4万吨，早过了当主力的年纪。我个人判断，这不是谁被坑、谁占便宜，而是一笔各取所需的买卖。

9月18日，“加里波第”号开进雅加达，网上一片“印尼有航母了”，先别急着放礼花。它在意大利海军手里，确实是正经航母，还当过旗舰，可到了印尼手里，就不是那么回事了。

据报道，移交前防空、反舰这些武器系统都要拆掉，只留动力和导航设备。它当年搭载的AV-8B“海鹞”早已停产，印尼想买也难。

再加上这是艘袖珍航母，舰小甲板短，除了垂直起降战机，别的固定翼飞机上不来。也就是说，眼下印尼手里没有能上这艘船的固定翼战机，它承担不了舰载战斗机的起降任务。

网上那些“新航母”的说法，多少有点蹭热度。严格讲，它现在只能算“前航母”，往后搭直升机、上无人机，顶多叫直升机母舰或无人机母舰。印尼官方也是这么规划的：改成直升机和无人机平台，用来救灾、扑灭频发的森林大火，必要时也不排除执行作战任务。

那意大利图什么？省钱之外，还有关系：近两年意大利拿下了印尼多笔舰艇、潜艇、飞机订单，总价可能达数十亿美元。印尼图什么？图个东南亚第二个有航母的国家的名头，图一个能起降直升机的大平台。

可账不能只算到接船这一步。印尼财政部批过约4.5亿美元预算，用来改装、拖航和后续维护。船是41岁的老船，改造、维护都是长期投入，花多少、花在哪，才是要盯的地方。

所以叫不叫航母，不用较真。我个人判断，这艘船的价值，不看它是什么名头，看印尼能不能把这笔钱花出救灾和海上保障的实效。花对了，是各取所需；花偏了，就成了一艘停在码头的昂贵摆设。