【正视差距要努力：我国在研的长江1000和长江2000民用客机发动机距离美国GE9X、俄罗斯 PD35有多大差距】聊两句长江1000、长江2000和GE9X、PD35的差距吧。
长江1000现在核心目标是先替代C919上的进口动力，解决有无问题，目前在适航取证的关键节点，和已经成熟运营多年的GE9X比，不管是涵道比、燃油效率还是全寿命可靠性，都差了至少一代的实际航线验证经验。
长江2000现在台架实测峰值推力35.2吨，比PD35公开的实测最大推力还高0.2吨，涵道比做到15:1，推力冗余度更足。但PD35已经跑通全状态高空台，我们的长江2000还在核心机地面测试阶段，研发成熟度上还差了一截。
至于GE9X那种已经装在波音777X上飞了好几年的标杆型号，不管是材料工艺还是百万小时级的运营数据积累，我们的在研型号还有很长的路要走，不过能摸到同级别参数门槛，已经是之前不敢想的突破了。（附图摘编今日头条自媒体号）