［一条联络线，合肥西站迎来利好 ］
9月份，和雄商高铁一同开通的衡水枢纽西南联络线（见图），对石家庄、太原往返长三角上海、杭州方向的车流意义重大，远在安徽的合肥枢纽，尤其是合肥西站也会随之受益。
雄商高铁开通以前，石家庄、太原去往上海、杭州，大多需要南下绕行郑州，或者经石济客专走京沪高铁。走郑州枢纽车流密集，跨线冲突多，且有点绕远，走繁忙的京沪高铁，可新增的长途跨线车次空间十分有限。
雄商高铁加衡水西南联络线通车之后，全新的路网通道正式打通：石家庄走石济客专，在杜家村线路所驶入西南联络线，岳家村线路所汇入雄商高铁主线，经商丘接入商合杭。太原经由石太客专抵达石家庄，就可以接入这条新通路。
去年底合肥西站开通后，由于雄商高铁和合宿高铁都没有开通，合肥西站客流略显平平。九月雄商高铁和衡水西南联络线开通，特别是四季度调图后，石家庄（太原）去往上海杭州方向，走雄商经合肥西站，路径顺直，没有大迂回，将进一步做大合肥西站的枢纽流量；同时也能有效分流合肥南站的压力。