在国家“八纵八横”高铁网的宏大蓝图中，一个值得关注的新现象正悄然浮现：部分尚处于规划论证阶段的高铁主线，其延伸线或联络线的推进速度反而更快。
聊邯长高铁：自2015年启动规划以来，虽已纳入国家“十四五”规划，但因跨省协调复杂，主线开工尚无明确时间表。
新淮高铁： 连接江苏新沂与淮安，全长约129公里。为解决苏北交通短板，但因与既有线路部分平行，推进受阻。
太绥高铁：连接山西太原与陕西绥德，是国家“八纵八横”青银通道的关键路段，全长约296公里，设计时速350公里。前 序工作仍在推进，开工时间未定。
