作为驾驶者之车，小米新su7 的底盘也在原有非常优秀的基础上进行全面升级，操控更精准，日常驾驶更加从容。全系配备前双叉臂 后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。转向手感更顺滑；舒适模式更柔顺，过烂路、减速带，隔绝感更强；运动模式支撑更强，弯道极限更高，行驶更稳定。
作为驾驶者之车，小米新su7 的底盘也在原有非常优秀的基础上进行全面升级，操控更精准，日常驾驶更加从容。全系配备前双叉臂 后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。转向手感更顺滑；舒适模式更柔顺，过烂路、减速带，隔绝感更强；运动模式支撑更强，弯道极限更高，行驶更稳定。
