沙特这一步走得太聪明，直接把风险甩在身后。 沙特最近干了件大事，自己修路自己走，再也不怕别人卡脖子了。 为啥要自己修路？因为原来的两条路都不安全了。一条是霍尔木兹海峡，那边动不动就出事，船从那里过，命脉等于捏在别人手里。另一条是巴拿马运河，那边现在也不太顺。 沙特一看，这不行。干脆，我自己弄条新路出来。 怎么弄呢？沙特找来了全球两大航运巨头，马士基和赫伯罗特。三家一起，砸了720亿美元，扩建沙特的吉达港。这笔钱可不是小数目。 不光扩建港口，还一口气开通了两条全新的航线。这两条线直接把亚洲、欧洲和北美连起来了，又方便又安全。听说一艘船就能装下一万七千个集装箱，运力大得很。 说白了，沙特就是要自己掌握物流通道。我的货，我想怎么运就怎么运，不用再看别人的脸色，也不用担心路上被人使绊子。 有网友说，沙特这才是中东真正的老大，布局厉害，外交也厉害。还有人说，没那么简单，沙特的买卖主要在波斯湾，硬要把货拉到红海边的吉达港，中间得穿过一大片沙漠，太费劲了。 这话也有道理。新路是修好了，但怎么把货从家门口运到新路的起点，确实是个问题。这就像你家门口是条烂路，你在远处修了条高速公路，但怎么把车开到高速口，还得费一番功夫。 不过，沙特肯花这么多钱，肯定也是算过账的。起码，主动权是抓在自己手里了。以后是继续走老路，还是想办法解决“最后一公里”的问题，选择权在自己。 这步棋走得怎么样，还得看以后。但敢这么干，起码说明沙特不想再把命运交给别人了。自己手里有路，心里才不慌。