“想要甩锅？”河南郑州，一货车司机运了10吨鸡蛋，从四川运往河南，谁知抵达后，收货方以鸡蛋变质为由拒收。司机联系发货方，对方却让司机自己沟通，可司机从装货到运输只过去了一天。收货方了解司机难处，主动给司机结清了运费，并且表示这件事不是司机的问题。网友：河南人中不中？ 四川的薛师傅拉着十吨鸡蛋跑河南，本来就是一趟普普通通的货运活，结果到了地方，货没卸成，运费差点也打了水漂，可最后让大家记住的，不是纠纷本身，而是河南收货方那一下子特别讲理、特别有人情味的做法。 薛师傅从四川装货出发，一车鸡蛋运往河南，十吨鸡蛋不是小数目，路上肯定也不轻松，跑这种长途，司机图的就是平平安安把货送到，拿到该拿的运费。 这一趟从运输时间看也不算拖，前后也就一天左右，按正常情况说，到了地方验货、卸车、结账，事情就结束了。 可没想到，货到了河南收货点，收货方一开箱检查，说鸡蛋有问题，变质了，不肯收货，既然不收，自然也不愿意付运费。 薛师傅当场就傻了，鸡蛋从四川拉到河南，时间并不算离谱，自己路上也没乱来，按规矩运输，怎么一到地方就成了“坏货”？ 这时候他第一反应肯定是找发货方，毕竟自己只是拉货的，货本身出了问题，总不能全砸在司机头上。可发货那边态度不咋样，意思差不多就是：你自己去和收货方谈，我不管。 说难听点，就是甩锅，薛师傅一个外地人，车上压着十吨鸡蛋，货卸不下来，钱拿不到，耗着就是在烧油、烧时间、烧心气，换谁碰上这种事，都会急得上火。 真正让人觉得暖的，就是河南收货方后面的处理方式。 一般碰到这种事，很多人第一反应就是撇清责任：货不行，我不收，运费谁出，和我没关系。 可这位收货方老板没有一推了之，他把情况掰开来看了看，也知道鸡蛋变质这事，大概率不是薛师傅的问题。 薛师傅就是个拉货的，负责把货送到，货源和品质本来就不是他能控制的，你硬把这笔账算到司机头上，说白了不公平。 所以这位老板最后做了个很敞亮的决定：先把薛师傅的运费给结了，一分不少，意思也很明白，这趟活你跑了，路你走了，油你烧了，人你也辛苦了，不能因为上家和下家的货物纠纷，让你这个中间干活的人白忙一场。 至于鸡蛋到底怎么处理、损失怎么算，那是收货方和发货方之间继续扯的事，不该让薛师傅在中间背雷。 这个做法一出来，大家为什么都夸？因为它太难得了，难得的不是“有钱结运费”，而是那份分得清里外、拎得清责任的明白劲。 很多纠纷最怕的就是谁都不想担责，最后把最弱势、最没话语权的那个人卡在中间，而货车司机，往往就是最容易吃亏的那个，活是他干的，问题却未必是他造成的；可一旦两头扯皮，先被拖住的常常还是他。 这位河南收货方没有这么干，反而先把人稳住，把该给的给了，这个动作看着简单，实际上特别有分量。因为这不只是帮了薛师傅一把，也是给自己做生意留了体面，讲规矩，讲人情，别人自然记得住。 反过来看，发货方在这事里的表现就很难让人认同了，货出了问题，先不说到底是备货环节、包装环节，还是别的地方出了岔子，至少不该第一时间就把司机推出去挡。 薛师傅只是干运输的，不是货主，也不是质检员，你让他自己面对收货方，把本该由你出面解决的问题全甩给他，这就不地道了。 所以这事火起来，不只是因为“河南人仗义”这几个字好听，而是因为大家真能从里面看到一种很实在的东西：人在外头跑生活，最怕遇到不讲理的人，可只要碰上一个肯换位想想、愿意按道理办事的人，那种温暖是真能记很久的。 说到底，薛师傅这趟车虽然路上辛苦，心里也委屈了一场，但最后总算没寒心，十吨鸡蛋没让大家记住，真正让人记住的，是收货方那句差不多意思的话：这事不是你的错，你的运费我给。就这么一句，就把人情味立住了。 做生意也好，做人也好，很多时候拼的不是谁嗓门大、谁会甩锅，而是谁更有担当。 河南这位收货方，就是用最朴素的做法告诉大家：讲理，比什么都硬气。 对此你怎么看？ 信源：河南广播电视台民生频道