春节期间的三亚不是对普通人服务的，自驾去三亚是省钱了，却有遭不完的罪，有网友吐槽在徐闻港坐车上等待9个小时才能上船，熬一宿睡一个小时，那是什么滋味。 本来满心欢喜盼着海边度假，结果全耗在了排队上，饿了只能啃干粮，渴了不敢多喝水，上厕所更是难上加难，好好的春节假期，开局就被泼了一盆冷水。 为啥非要自驾去？坐高铁、飞机不香吗？道理大家都懂，可还不是为了省钱。 一家三口或者一家四口，往返机票、高铁票加上当地交通，动辄几千上万元，对于普通工薪家庭来说，实在是一笔不小的开支。自驾虽然累点，但能省不少钱，还能沿途带点东西，本以为是性价比之选，没想到却栽在了徐闻港的拥堵上。 今年春节是海南封关后的首个春运，经琼州海峡过海的车辆和旅客大幅增加。据湛江发布的数据，截至2月11日，春运累计9天，徐闻港“三港”进出港2668个班次，运输旅客约77万人次、车辆22万辆次，同比都有明显增长，预计整个春运40天，将运送旅客466万人次、车辆117万辆次。 这么大的流量，再加上新能源车过海需求井喷，同比激增86%，而新能源车只能走专用运输船，运力有限，拥堵自然难以避免。 更让人无奈的是，虽然港口早就发布了通知，实行严格的预约过海制度，进岛船票预售期15天，还提醒大家提前预约、错峰出行，可还是有很多人要么没看到通知，要么抱着侥幸心理，没预约就往港口赶，结果只能堵在半路。 还有网友吐槽，自己提前预约了，却还是等了好几个小时，有时候遇到大雾天气，轮渡停航，拥堵更是雪上加霜，有网友甚至堵了13个小时才登上船。 有人说，徐闻港的工作人员也在全力保障，700多名党员先锋24小时值守，还有上千名志愿者提供服务，港口也新增了新能源专用运输船，全力疏运车辆。不可否认，他们确实付出了很多，但对于那些堵了七八个小时、十几个小时的旅客来说，再多的解释和付出，也难以抵消当下的疲惫和委屈。 春节自驾去三亚，看似省了钱，实则遭了罪，这背后，是运力不足、流量激增、部分旅客未按规定预约等多重因素叠加的结果。 对于普通人来说，春节想去三亚度假，要么咬牙花大价钱坐高铁、飞机，要么就做好遭罪的准备，要么干脆错峰出行。 毕竟，我们普通人过年度假，图的是舒心自在，不是花钱买罪受，与其在徐闻港堵得身心俱疲，不如理性选择，让春节假期真正回归放松的本质。