高市早苗突然间发文，宣布一个重大消息，竟然将中国说成"特定国家"！ 日本首相高市早苗2月2日发文说：“2月1日，日本成功从位于最东端南鸟岛周边专属经济区的海底，将稀土泥打捞至船上。 本次试开采是日本国产稀土产业化的首次尝试，从约6000米水深海底开采稀土泥，更是全球首例。针对稀土等重要物资，为避免对特定国家过度依赖，政府与民间将携手强化供应链韧性。” 日本这么着急搞稀土就是因为他们不想再常年依赖中国了。说白了，就是不想再被“卡脖子”。 2024年日本进口的稀土中，有60%-70%都来自中国，而像电动汽车电机、导弹舵机里必需的镝、铽等重稀土，日本对中国的依赖度几乎达到了100%。 去年年底就有过一次乌龙，日本原本想压减稀土库存，结果丰田、铃木等车企立马慌了，库存只够支撑90天，无奈之下只能连夜向中国下了305吨的“救急单”，同比进口量直接暴涨35%。 这种“嘴上说要摆脱，身体很诚实”的样子，也恰恰说明日本对中国稀土的依赖，早已深入产业链的骨子里。 这次日本高调宣布的6000米深海稀土试开采，确实算得上是一次技术突破，毕竟全球还没有哪个国家能在这么深的海底开采稀土泥。 他们用“地球号”探测船，把上千根扬泥管连接起来，深入海底将稀土泥和海水混合后打捞上船，整个过程看着很震撼，但背后的难题其实一抓一大把。 首先就是技术难度极大，6000米的海底有着550个大气压的压力，相当于每平方厘米要承受550公斤的重量，任何设备掉下去都容易出故障，哪怕是日本最先进的开采设备，也很难长期稳定作业，而且之前他们在2500米深海试开采时就不顺利，这次水深翻了一倍多，难度更是呈几何级数上升。 关键是就算能成功打捞上稀土泥，也不代表就能用上。稀土泥只是原料，还需要经过复杂的提炼和精炼，才能变成可用的稀土元素，而这一步，恰恰是日本的短板。 目前全球90%的重稀土分离产能都集中在中国，日本自己根本没有成熟的精炼技术，哪怕他们能从海底捞出稀土泥，最后大概率还是要送到中国来精炼，绕来绕去还是离不开中国的技术支持。 除此之外，开采成本也是个大问题，深海开采需要巨额的设备投入和运营费用，日本这次开采的成本，差不多是中国陆地稀土开采成本的五到十倍，就算未来实现产业化，生产出来的稀土价格也没有竞争力，最后很可能只是“赔本赚吆喝”。 其实日本也不是第一次想摆脱对中国稀土的依赖了，这些年他们搞过“城市矿山”计划，也就是回收旧电子产品里的稀土，但2024年全年只回收了180吨，还不够丰田一个季度的用量。 他们也和美国、澳大利亚签过合作协议，想建立替代供应链，但这些国家的稀土纯度不够，而且同样需要中国的精炼技术，根本起不到替代作用。 这次的深海试开采，更像是日本给国内产业界吃的一颗“焦虑安慰剂”，毕竟去年中日关系紧张后，中国收紧了部分物资的出口审查，日本国内对稀土供应链的焦虑感急剧飙升，高市早苗高调宣布这个消息，一方面是想安抚国内企业，另一方面也是想向美国等盟友展示自己的“战略自主”，争取更多的谈判筹码。 日本这次的深海稀土试开采，象征意义远大于实际意义。他们的想法很美好，想通过技术突破实现稀土国产化，摆脱对中国的依赖，但现实却很残酷，技术瓶颈、成本压力、产业链短板，每一个问题都很难在短期内解决。 根据日本官方自己的估算，从试开采到真正实现产业化，至少还需要十年以上的时间，而且能不能盈利还是个未知数。 对于我们来说，不用过度担心日本的这次尝试，毕竟中国在稀土领域的优势，不仅仅是资源储量，更在于完整的产业链和核心技术，这是日本短期内根本无法超越的。 而日本的这番操作，也从侧面反映出，在全球化的今天，任何国家都很难实现完全的“自给自足”，与其刻意搞“脱钩断链”，不如好好合作，实现互利共赢。 毕竟稀土供应链的稳定，不仅关系到日本的经济发展，也关系到全球汽车、电子等产业的正常运转，盲目追求“自主”，最后受伤的很可能是自己。