一开始还有点发懵， 下午国航、东航、南航突然扔出来一个通知，我反复看了两遍才敢信，中日航线的免费退改，直接给你干到了10月24号，这不是延一个月，是从三月底直接给你拉到了快年底。 朋友圈里已经炸锅了，有人刚退完票正心疼手续费，一看这通知，立马截图找客服，隔着屏幕都能感觉到那股子激动。前阵子打算去日本看樱花的小姐妹，本来因为行程变卦愁得不行，这会儿直接甩了个“耶”的表情包，说“这下不怕了，啥时候能去再说，反正退票不花钱”。 其实想想也不奇怪，现在这局势，谁也说不准明天会咋样。计划赶不上变化的事儿太多了，上个月还见有人晒日本签证，这个月就改成国内游了。航空公司这么一搞，等于给大家吃了颗定心丸——不管是担心疫情反复，还是突然有事走不开，买票退票都不用捏着汗算成本，这点确实够意思。 不过身边也有不同声音，常出差的老周就念叨：“这政策是好，但机票价格怕是得涨。航司也不是慈善家，免费退改次数多了，损失总得从别处找补回来。”这话听着也在理，毕竟航司这两年日子不好过，油钱、维护费哪样都得花钱，总不能一直赔本赚吆喝。 还有人琢磨，这是不是说明中日航线短期内恢复不了以前的热度？不然何必把退改期放这么长？去年这会儿，樱花季的机票早就抢光了，今年好多人还在观望，毕竟出门在外，踏实比啥都重要。有个做旅游的朋友说，他们已经把日本线的团全改成“弹性成团”，客人啥时候能走，团就啥时候发，全靠航司这政策兜底。 最开心的还是那些“摇摆党”——本来定了五一去，又怕到时候单位不让出省；想暑假带孩子去迪士尼，又担心孩子上学不方便。现在好了，先把票占上，反正能免费退，主动权握在自己手里。楼下张阿姨就给孙子订了三张票，说“先占着坑，哪怕最后不去，也比到时候没票强”。 但也得提醒一句，别因为能免费退就瞎订票。上周就有个同事，一口气订了五个不同日期的机票，说“总有一天能用上”，结果忘了取消，虽然没花钱，但听说航司那边会记记录，以后说不定影响信用。这就跟超市试吃似的，能尝但别浪费，合理利用政策才是正理。 说到底，航司这步棋走得挺聪明，既照顾了大家的顾虑，又能稳住客源。毕竟现在出行，大家图的就是个安心，谁也不想因为一张机票闹心。有了这政策，至少不用在“订还是不订”之间反复纠结，也不用为“万一去不了”发愁。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。