深圳公园对房车下逐客令了。 不是不让停，是实在没法忍了。 去年底深圳湾一个公园就塞了62辆房车，一停半个月，把公共车位当“移动家”——有人私拉电线跨仨车位，有人在绿化带晾床单，更绝的是直接把污水排进公园下水道，厕所堵得保洁用高压水枪冲半小时，油污都渗进地面了。 之前公园也试过预约、限48小时停放，可根本管不住——该占的位还占，该乱排的还乱排。今年1月干脆来硬的：入口装2.2米限高杆（房车进不去），线上预约直接显示“车型不符”，从根儿上堵死。 车主也委屈：核心区不让停，推荐的欢乐谷得买票才能进，只能停几小时；大鹏的营地离市区几十公里，通勤都得俩小时。再说了，公园一天20块，专业营地要300，谁愿意花这冤枉钱？ 我这次不站车主也不站公园，就站“公共资源不能霍霍”——公园是大家的，不是某个人的“私人停车场”。你开房车玩没错，但长期占位、乱排污，这不是自由，是自私。 可深圳也得想想：现在房车越来越多，光禁不给出路，不是事儿啊。要真想搞房车消费，就得在市区周边搞几个营地，装上车桩、排污口，别让车主到处“蹭公共资源”。 这事儿说到底是三方拧巴：车主想要旅行自由，市民要干净停车位，公园要少麻烦。现在禁了房车，市民爽了，车主没地儿去了，这不是长久之计。 深圳要是真对房车友好，就得掏真金白银建配套。否则再过两年，房车在深圳可能真没活路，连带着“房车旅行”这新消费场景也被掐死了。 你们说——这禁停令是管对了，还是该给房车留条“方便路”？