说个反常识的，太平洋战争中日本海军非常重视航母，战列舰只造了2艘，其他资源全砸在航母上了。至于为什么要建大和号和武藏号，原因也很简单。因为没有新锐战列舰了，4艘金刚级和2艘扶桑级以及2艘伊势级战列舰全都是一战老货，这10艘战列舰已经服役20年了。 提起太平洋战争，很多人都觉得日本海军是死抱着大舰巨炮不放，结果被航母打得找不着北。其实这想法有点偏，日本海军在开战前就挺看重航母的，资源分配上也偏向那边，只造了两艘新战列舰大和号和武藏号，其他钱和钢材基本都扔到航母堆里去了。 为什么这么干？简单说，就是他们手头的战列舰太老了，十艘主力舰里头，八艘是一战时期的旧船，服役都快20年，性能跟不上时代，尤其是速度慢，护不了航母编队。长门级两艘稍微新点，1920年服役的，也快20年舰龄了。 这些船里，能跑到30节的就金刚级四艘，因为它们本来是战列巡洋舰改的，其他的顶多25-26节，航母跑起来它们就掉队。 日本海军从20世纪20年代开始，就在琢磨怎么用航母打仗。华盛顿海军条约限了战列舰吨位，他们就把精力转到航母上，偷偷造了赤城号和加贺号这些。30年代，海军内部有巨舰派和航空派之争，但航空派渐渐占上风，尤其是山本五十六这种人推动舰载机发展。 到太平洋战争爆发，日本海军的航母数量和质量在亚洲是顶尖的，偷袭珍珠港就是靠六艘航母派飞机干的。资源上，他们的工业底子薄，钢材石油都缺，得精打细算。第三次军备补充计划里，航母占了大头，像翔鹤级、瑞鹤级、大凤号这些，都是重点项目。相比之下，战列舰就只批了大和级四艘，但后来只建了两艘，第三艘信浓号改成航母了，第四艘直接取消。 为什么建这两艘？不是为了炫耀，而是实用需要。老战列舰太落后，扶桑级和伊势级主炮配置乱，防护弱，金刚级虽快但装甲薄，长门级还行但也老化。这些船在编队里拖后腿，航母需要高速护航舰来防空和对舰，日本海军觉得得有新锐战列舰顶上，才能在决战时发挥作用。 大和号1937年在吴港开工，武藏号1938年在长崎动工，设计上追求质量胜数量，排水量7万吨，460毫米主炮，速度31节，能跟航母编队同步。建这两艘花了巨资，相当于好几艘航母的成本，但日本海军认为值得，因为能补齐舰队的短板。 结果呢，战争打起来，美军那边家底厚，工业产能碾压。日本资源有限，航母建了24艘舰队级和护航级，但美军光舰队航母就24艘，护航航母上百，总共140多艘。战列舰上，美军开了北卡罗来纳级2艘、南达科他级4艘、衣阿华级4艘，总10艘新船。日本就两艘大和级，还得省着用，因为油耗高，石油储备紧张。 整个战争，日本海军把大和和武藏当宝贝，1942年中途岛海战没派它们上，1944年莱特湾才出动，结果武藏号被美机炸沉，大和号苟到1945年冲绳战役，也被鱼雷炸弹干掉。 这事反常识的地方在于，大家总说日本海军保守，迷信战列舰，其实他们早意识到航空力量重要，只不过国力有限，得平衡分配。其他国家也没闲着，英国造了5艘乔治五世级，意大利3艘维托里奥·维内托级，法国1艘黎塞留级，德国2艘俾斯麦级加2艘沙恩霍斯特级。 都还在造战列舰，但日本因为条约和资源限制，转向航母更彻底。战争后期，日本航母损失惨重，工业跟不上，美军下饺子般造船，日本就耗不过去了。说到底，太平洋战争不是航母单挑战列舰，而是综合国力比拼，日本海军的航母倾斜策略没错，但底子薄，终究扛不住。 再深挖点，日本海军的决策有其逻辑。20年代他们学英国，建了凤翔号世界第一艘专用航母，30年代开发零式机，舰载航空训练领先。开战时，联合舰队以航母为核心，战列舰辅助。建大和级是为了在航母决战后，用战列舰收尾，这是他们的截击战略。但现实中，航母主导一切，战列舰机会少。大和级技术上牛，炮射程远，装甲厚，但防空弱，面对蜂拥的美机，防空炮配置落后，指挥条令僵化，没能挡住。武藏号在锡布延海中了19枚鱼雷17枚炸弹沉没，大和号在冲绳中11枚鱼雷8枚炸弹爆炸弹药库。整个过程，日本海军没把它们当主力用，更多是威慑存在。 对比美军，他们不光航母多，战列舰也新，衣阿华级速度快，能护航航母。美军资源充裕，战列舰在火力支援上发挥大，日本就没这条件。战争教训是，技术再牛，没工业支撑也白搭。日本海军重视航母是事实，但战列舰短板得补，这两艘就是权宜之计。结果证明，航母时代来临，战列舰退居二线。