作为梅州市2024年重点建设项目及连接平远与兴宁的跨县关键通道，省道S225线兴宁市黄槐至叶塘段改建工程（黄槐段）设计施工总承包项目招标工作已顺利收官，中标候选人名单正式公示，中铁四局集团有限公司与福建省交通规划设计院有限公司组成的联合体以39136.9539万元投标报价位列第一候选人。该项目的落地将为粤东北区域交通网络完善与经济高质量发展注入新动能。 项目选址于梅州市兴宁市，是梅州市综合立体交通网规划（2021—2035年）的重要节点工程，契合区域“西融、东进、北拓、南畅”的交通发展格局 。路线北起兴宁市与平远县交界处（桩号K82+383.224），与省道S225线平远县石正至牵牛栋段改建工程终点无缝衔接，向南途经槐东、塔下、禾村、禾村桥等区域，终至黄槐镇禾村桥南侧（桩号K90+938.912），与既有省道S225线顺畅衔接，全长8.556公里 。值得关注的是，项目估算总投资达47829.2万元，投标最高限价为40375.8104万元，中标报价低于限价，体现了较高的经济性 。 建设规模上，项目将新建桥梁4座总长度1289.6米（含大桥3座、中桥1座），配套涵洞15道及平面交叉36处，全面保障区域路网衔接的连续性与通行便捷性。路面采用沥青混凝土结构，按路段差异化执行技术标准：K82+383.224～K89+450段为双向四车道一级公路，路基宽23米，设计时速80公里；K89+450～K90+938.912段为双向两车道二级公路，路基宽13.5米，设计时速60公里（困难路段40公里/小时），全线桥涵设计荷载均为公路－Ⅰ级，符合《公路工程技术标准》相关规定 。 工程内容覆盖全周期核心任务，既包括路线、路基、路面、桥梁、涵洞等主体工程的勘察设计（含详勘、施工图设计、预算编制等），也涵盖施工准备、主体施工、竣工验收及缺陷责任期保障等全阶段施工工作。据项目可行性研究报告批复，建设资金将通过上级补助与兴宁市财政统筹解决，计划建设工期15个月，预计2026年4月全线建成通车 。 公示信息显示，本次招标共产生3名中标候选人，第二名由江西省路桥隧道工程有限公司与中交第二公路勘察设计研究院有限公司联合体获得，投标报价39163.3930万元；第三名是中建三局集团有限公司与湖南省交通规划勘察设计院有限公司联合体，投标报价39114.2920万元。公示期满无异议后，中标单位将正式进场启动前期工作。 作为梅州市普通国省道重点建设项目之一，该工程的实施将有效破解兴宁市黄槐镇及周边区域交通瓶颈，大幅改善群众出行条件，强化区域间经济协作与人员往来 。其建成后将深度契合梅州市“1122”出行交通圈建设目标，为当地“百千万工程”深入实施、城乡融合发展提供有力支撑，同时助力赣闽粤原中央苏区“融湾入海”重要支点建设，对完善区域综合立体交通网具有重要现实意义与长远价值 。而中铁四局此前在深汕西高速改扩建、长深高速扩建等广东重点交通项目中的成熟经验，也为该项目的高质量推进奠定了坚实基础 。