就普速铁路时代而言，作为省域副中心的洛阳、南阳其实并不算差，至少形成了十字枢纽格局，可高铁时代的洛阳、南阳就落后太多了，郑州早就形成“米”字形高铁枢纽了，可洛阳、南阳还在苦苦等待十字枢纽的到来，规划中的焦洛平、南信合迟迟不见开通，洛阳龙门站的拥挤状况更是让到洛阳旅游的人抱怨不已，河南是该大力发展一下“副中心”的交通了，否则何谈发展副中心经济呢？
就普速铁路时代而言，作为省域副中心的洛阳、南阳其实并不算差，至少形成了十字枢纽格局，可高铁时代的洛阳、南阳就落后太多了，郑州早就形成“米”字形高铁枢纽了，可洛阳、南阳还在苦苦等待十字枢纽的到来，规划中的焦洛平、南信合迟迟不见开通，洛阳龙门站的拥挤状况更是让到洛阳旅游的人抱怨不已，河南是该大力发展一下“副中心”的交通了，否则何谈发展副中心经济呢？
