日本这回是真的知道错了！ 2025年12月，东京高调宣布，2026年1月20号到23号，要派一个超200人的商界代表团来中国。带队的都是大人物，经团联会长筒井义信、商工会议所会长小林健，行程表排得特别细，精确到每个小时。   先说说这两位带队的核心人物，能让他们亲自带队，足以见得日本经济界对这次访华的重视。   筒井义信是日本经济团体联合会，也就是咱们常说的经团联的会长，这个组织在日本财界影响力极大，会长有“财界总理”的说法。   他1954年出生在神户，毕业于京都大学经济系，在日本生命保险公司工作了近50年，从基层一路做到董事会主席，是个实打实的“工作狂”，之前还说过“工作就是我的爱好”。   值得一提的是，他是经团联首次从金融机构选出的会长，打破了以往制造业出身的传统，也能看出日本经济界对多元发展的诉求。   另一位带队人小林健，是日本商工会议所主席，同时还是三菱商事的顾问。   他毕业于东京大学，1971年就进入三菱商事，从普通职员做到社长、董事长，深耕商界几十年。   其实他之前就有过访华经历，2024年曾作为日本经济代表团的最高顾问来访中国，和中方探讨过供应链稳定等合作议题，对中日经贸合作不算陌生。   说白了，日本经济界这回这么急切地要组团访华，核心还是自身压力太大了。   这些年日系企业在中国市场的日子不好过，就说汽车领域，曾经日系车在中国市场份额接近30%，现在已经缩水到10%左右，广汽本田、东风本田的销量都暴跌五成以上，连三菱都直接退出了中国市场。   不光是汽车，家电、电子等领域的日企也在收缩战线，索尼手机在中国市场几乎没了存在感，松下也砍掉了低端家电业务。   中国市场早就不是以前那个需要依赖外来品牌的市场了，现在国产品牌在新能源、智能家电等领域已经实现了技术反超，消费者也更认本土品牌的性价比和适配性。   日本企业要是再不来找机会，怕是要彻底被甩出赛道，这也是他们行程排得这么细的原因，显然是想争分夺秒谈合作、找突破口，要么是希望中方给在华日企稳定的政策环境，要么是想在新能源、智能制造这些未来赛道上搭个车。   不过有意思的是，日方都把消息放得这么高调了，中方至今还没给出明确回复。这背后的道理其实很简单，经济合作离不开政治基础。   最近一段时间，日本政府的小动作不断，首相高市早苗有涉台错误言论，内阁高官甚至公然宣称“日本应该拥有核武器”，还在冲绳部署雷达监视中方海空力量，这些都触碰了中方的底线。   这么看下来，日本商界这回的访华举动，更像是一种迟来的醒悟，以前他们总想搞“政经分离”，政治上跟着别人走，经济上还想靠中国吃饭，现在终于明白这根本不现实。   要是真想改善合作关系，光靠商界组团上门可不够，关键还是日本政府得拿出诚意，纠正那些错误言行。   毕竟中国市场的大门一直敞开，但只对有诚意的合作者开放。   这次200人的代表团能不能顺利成行、谈出成果，现在还不好说。   但有一点很明确，中国早就不是那个需要看别人脸色的市场了，合作的主动权已经握在我们手里。   日本要是真懂错了，就该拿出实际行动，而不是只靠商界来“灭火”。   以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！