“将计就计"，贝拉1号狂发75次求救信号，让美国海军颜面尽失……据环球网，12月21日清晨，美国海岸警卫队对“贝拉1号"空油轮进行拦截，可人家根本不理这茬，一脚油门就跑，美国人就追，“贝拉1号"连发75次求救信号。上演了一曲“猫捉老鼠"的游戏。 美方早就盯上了“贝拉1号”。美方认定“贝拉1号”属于专门规避国际制裁的影子舰队，还指控这艘船悬挂假旗，属于无国籍船只，此前曾因运输伊朗原油被美国制裁。 “贝拉1号”当时处于空载状态。它正朝着委内瑞拉港口航行，计划抵达后装载原油。12月20日晚间，美军就通过雷达锁定了“贝拉1号”的位置，还通过无线电发出指令要求停航接受检查。“贝拉1号”船员没有回应这一指令，继续保持原有航向，这为次日清晨的追逐埋下了伏笔。 12月21日清晨，美国海岸警卫队舰艇逼近“贝拉1号”。美军舰艇还出动了直升机，在“贝拉1号”上空盘旋施压。“贝拉1号”没有减速停船。它迅速调整航向，朝着大西洋东北方向全速突围。 “贝拉1号”的空载状态成了突围优势。这艘船吨位5万吨，建于2005年，轻巧的船体让它在复杂海域的灵活性远超美军舰艇。美军舰艇虽有25节以上的航速优势，但“贝拉1号”刻意穿行于暗礁密布区域。美军的追击节奏多次被打乱。 紧接着，“贝拉1号”启动了关键的反制措施。船员开始通过国际标准频率发送求救信号。这些信号每几分钟就发送一次，内容明确声称遭遇不明武装威胁，需要附近船只紧急救援。 国际海事组织完整记录下这些信号。截至21日晚上，“贝拉1号”发送的求救信号累计超过75次。这些信号的覆盖范围达到数百公里，所有途经该海域的商船都能接收到。“贝拉1号”船员很清楚追截自己的是美国海岸警卫队。他们的真实目的不是求救，而是通过这种公开广播的方式，将美方的追截行动彻底曝光在国际视野中。 美军的追截行动陷入被动。美军舰艇始终保持着安全距离，避免与“贝拉1号”发生碰撞。这种克制让美军的拦截优势难以发挥。美军直升机多次尝试索降特工，“贝拉1号”船员就启动消防水炮向空中喷射高压水流，甲板上预设的防护网也让突袭计划接连落空。 这场追截持续了12个小时以上。“贝拉1号”一路航行至安提瓜和巴布达300英里外的公海海域。美军舰艇的燃油消耗过半，直升机的续航能力也逐渐逼近极限。美方始终没能成功登船检查。 更关键的是，“贝拉1号”的求救信号引发了国际社会的广泛关注。美方的追截行动开始面临合法性争议。根据《联合国海洋法公约》，公海区域的登船检查需要获得船旗国授权，或者有明确证据证明船只涉及海盗行为。“贝拉1号”悬挂巴拿马国旗。美方始终没有出示巴拿马政府同意其登船检查的相关文件。 委内瑞拉总统马杜罗在电视讲话中直接将美方这种行径斥为海盗式劫掠。古巴外交部长罗德里格斯发表声明，指责美方行动公然违反国际法和海洋法，无视航行与贸易自由原则。哥伦比亚总统佩特罗也重申反对美国对委内瑞拉实施海上封锁，提议通过多边协议打击真正的海上犯罪。 即便是美国内部，也出现了质疑声音。共和党籍参议员保罗公开表示，美方的这类行动是一种挑衅，甚至可能成为走向战争的前奏。他明确指出，美国士兵的任务不是充当世界警察。 这场事件的背后，是美国对委内瑞拉的全面施压策略。12月16日，特朗普政府宣布对所有往返委内瑞拉的受制裁油轮实施全面彻底的封锁。美方意图通过切断委内瑞拉的石油出口收入，向马杜罗政府施压。 “贝拉1号”是两周内美方试图拦截的第三艘涉委内瑞拉油轮。此前，美军已经成功扣押了“船长号”和“世纪号”两艘油轮。这两艘油轮均装载了大量委内瑞拉原油。美方的一系列行动标志着对委内瑞拉施压的显著升级。 值得注意的是，美方的封锁行动存在明显双重标准。就在“贝拉1号”被追截的同一天，美国雪佛龙公司旗下的一艘油轮顺利从委内瑞拉起航，装载50万桶原油驶往美国得克萨斯州。委内瑞拉副总统罗德里格斯明确表示，雪佛龙公司的操作严格遵守相关规定。 这种双重标准充分暴露了美方的真实目的。美方并非单纯执行制裁，而是通过控制能源流向实现政治施压，维护自身在美洲地区的地缘政治利益。委内瑞拉的石油出口占其经济总量的七成以上。美元霸权的维护与石油贸易紧密相关。而目前，委内瑞拉60%以上的石油出口已经改用人民币结算。这一变化显然触动了美国的核心利益。 从“银河号”事件到“贝拉1号”事件，国际社会对美国单边霸权行径的抵制从未停止。随着多极化趋势的发展，越来越多的国家开始站出来反对美方的霸凌行为。美国试图通过军事和经济手段掌控全球能源格局的做法，正在遭遇越来越多的挑战。