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贸易战的反思:“中国制造”横扫全球的背后,是低工资和低消费

中国制造卖遍全球,又便宜又好用,连对手都头疼。

可这份便宜到底从哪来?

是技术够硬,还是靠低工资、低消费一点点省出来的?

贸易战打了这么多年,这笔账确实该好好算一算了。

围绕中国制造的争议,其实早就吵翻了天。

美国前财长耶伦当年访华后,给舆论场丢下一个新说法:中国产能过剩,什么行业都卷,卷死自己人,还害了全世界。

这话到底对不对?

网上有篇小作文挺火,一位大疆员工说每天晚上11点才下班,马上有人跟帖说同项目组的都这样。

评论区有条评论直接“亮了”,留言的人好像还是某日企中国区的前员工。

他说,过去总有人告诉中国人,只要卷到全世界第一,好日子就来了。

可大疆已经拿下全球70%的市场,员工还是这么拼,可见那套说法是骗人的。

谁对谁错先放一边,不妨看看全世界那些不卷的企业。

当然,这里说的不卷,得是福利好、休息够的那种。

要是像一些第三世界国家那样,大家一起穷开心,估计也没几个人愿意。

那欧美日那些传说中待遇好、假期多又不卷的公司,背后到底靠的是什么?

说到不卷,欧洲企业绝对是全世界的典范。

有没有文化因素?

说完全没有,那是违心话。

就拿博世来说,全球40多万员工,德国本土十几万,中国区是海外第一大区域,有5万多人。

创始人博世先生就讲过,企业除了给行业贡献价值,更要给员工贡献价值。

所以博世历史上干的,大多是技术突破,然后筑起很高的壁垒。

可仔细琢磨一下,问题就来了:如果去掉中国区的5万员工和其他海外员工,今天的市场份额全靠德国本土十几万人来扛,博世还能像现在这样不卷吗?

再看看博世的壁垒是怎么来的。

它的logo到现在还是火花塞上一个关键零部件的样子。

从电磁线圈打火到启动机启动,这一整套是博世给汽车行业最大的贡献。

要不然,今天的燃油车还得像拖拉机一样,靠摇把把火打着才能开走。

别以为100年前没有蓄电池车。

燃油车正是打败了电动车,才当了100年的行业霸主,而它的起步正是博世带来的。

后来不管是变速箱还是原材料,更有名的还有CAN通讯协议,博世在专利底层和产品全系护城河上,攒下了整整100年的家底。

所以德国本土的博世员工非常不卷,中国区相对卷一些,但跟国内企业比,照样能躺着过日子,因为护城河够宽。

行业里常说“利润奶牛产品”,往往就是那些不起眼、几十年不用研发、早已固化的产品。

有人会问,几十年不进步,不怕被对手干掉吗?

想想看,过去50年燃油车的智能化为啥进步那么慢?

就是因为这套壁垒。

某家企业的液晶屏、车机某个功能比别人强,就能颠覆德国汽车产业吗?

根本不可能。

对欧美汽车产业颠覆性最强的后来者,就是日系和韩系。

可看看韩系企业卷成什么样就明白了,后来者想掀翻先行者,得付出10倍、20倍的代价,研发摊销和资源投入都要百倍于人,才能换来上桌竞争的机会。

人家呢,靠10%到20%的利润奶牛产品养着,剩下80%按正常节奏研发就行,根本不用卷。

更关键的是,这壁垒是系统级的,从专利一直到原材料,厚厚一层。

在某个点上突破没用,压根进不了圈子。

要不是电气化和智能化带来科技平权,把供应链掀了个底朝天,那些占据高端市场的企业再过二三十年都不会卷。

汽车说完,再看ICT。

很多人问,华为技术那么强,员工怎么也这么卷?

道理其实很简单,看中国产业能力的上限,不能看特例。

有观点认为,中兴才是中国ICT通讯领域实力的顶层,华为的出现其实是个例。

同样,OPPO、vivo这些当年从步步高走出来的企业,才是中国移动终端产品能力的天花板。

靠生态和创新模式杀出来的小米,则是个“怪兽”级特例。

把各行各业的特例去掉,包括大疆,联想其实也算中国企业能力的一个高峰,但谈不上顶峰。

这些高峰企业,很多已经慢慢不卷了。

米OV还卷,是因为小米在卷,带着另外两家一起卷。

看看今天的联想,还卷吗?

如果没有华为,中兴到了那个高度,该吃的吃完了,不该吃的也不惦记了,其实也就不卷了。

可中国的千行百业,几乎每个行业都会冒出一个特例。

互联网行业的特例是谁?

有观点认为是字节跳动。

看看腾讯、网易这些企业,是不是大多把国内的市场体量和支付工具的红利吃干榨尽了?

腾讯的游戏业务看着在国际上份额不小,靠的其实还是国内大市场,加上微信和朋友圈的粘性,这几年其实也在“摆烂”。

反倒是字节,靠TikTok去啃海外市场。

中国企业出海很难,可字节就像蚂蚁啃大象,一点一点啃到了今天。

至于它眼下遇到的麻烦,完全是国际时政带来的,这里不多评价。

可以说,字节的卷已经甩开了同行一大截。

要是去掉华为、字节这些企业,中国很多行业原本已经能躺平了。

要是大家都原地躺平,中美也不会爆发这么严重的科技冲突。

美国巴不得大家各吃各的饭,井水不犯河水,全世界都认美元体系,国际分工照它的规矩来。

可别忘了,过去20年中国和世界的格局发生了多大变化。

华为也好,字节也好,都是某个历史时期的偶然事件催生出来的特例。

它们走的往往是一条艰难的生存路,但咬咬牙挺过来了。

人就是这样,别让他看到希望,一旦看到了,那股劲儿是很可怕的。

如果像欧洲和日本那样,鼓励巨头和寡头形成,中小企业各安天命,那中小企业想卷都卷不起来。

有些国家月收入到了几万欧元,税可能就要交一半以上,这在某种程度上就是一种防卷措施。

可中国的整体产业结构,决定了必须培育各个领域里不安分的企业,把水搅浑才能发展。

过去二三十年的狂卷生态里,光伏、储能、新能源汽车,论世界占有率,除了特斯拉,真没一个能打的。

那为啥还在卷?

因为小米SU7、华为问界这样颠覆游戏规则的不安分者,还在不断冒出来。

这种竞争最后一定会走向稳态,也就是壁垒高到别人不敢进来。

真有人闯进来,供应链有壁垒,准入也有壁垒。

到那时,企业留下10%到20%的利润奶牛产品,剩下80%到90%按部就班干就行。

其实,大家对腾讯和华为也别有太多误解。

据了解,一部分在这两家上班的人,虽然谈不上朝九晚五,但周末已经很少加班了。

这么大的公司,有些事业部早就稳定下来,也没啥高增长,留个固定团队守住市场份额,又没有新玩家进来,自然就形成了稳态。

不然还能盼什么?

盼前些年某几家石油企业那种饱受诟病的垄断式躺平吗?

体制内这几年也没那么轻松,养老金都开始并轨了。

领导让加班,基本没有讨价还价的余地,除非一进门就打算躺平,而且还得有个不会被淘汰的身份。

说到底,人贵有自知之明,世上没有既要又要还要的好事。

找准自己的位置,想清楚自己要什么,可能才最关键。

话说回来,博世能躺,是因为护城河宽、利润厚,能用高价养活高工资。

中国制造横扫全球,最大的武器却是便宜。

低成本是优势,可硬币的另一面,就是低收入和低消费。

这些年,中国制造有了完整的产业链和超大规模,可出口还没完全甩掉对低工资和补贴的依赖。

2009年起中国就是全球第一大出口国,这个“第一”让外国消费者占了便宜,国内工人却没挣到多少钱,还惹来一串反倾销调查,从欧美日韩到巴西、印度、墨西哥,几乎一个没落下。

发达国家的路子正好相反,靠高技术、高质量和完善的售后,卖高价、赚高利,再把钱变成国内的高工资、高福利。

说白了,东西卖得再多,老百姓的口袋要是没鼓起来,这个“第一”就有点虚。

再看看消费数据。

国家统计局数据显示,2023年中国人均消费支出26796元,大约3700美元。

按部分机构估算,2023 年全球人均消费支出约 7500 美元,美国人均消费支出约 45000 美元(名义美元口径,包含大量高价服务消费,受物价、服务定价差异影响很大);按这个估算,中国人均消费折算后不到该口径下的全球均值一半,仅为美国的 8.2% 左右。

消费这么低,内需就很难撑起来。

外部市场一出问题,“出口转内销”说起来容易,做起来可就难了。

产能过剩的年代,谁是买家,谁就有话语权。

那钱都去哪了?

关键在于怎么“分蛋糕”。

按各自统计口径测算,美国人均可支配收入接近本国人均 GDP 的 80%,不少发达国家在 60%–80% 区间;2023 年我国居民人均可支配收入 39218 元,约为当年人均 GDP 的 44% 左右。

分到老百姓手里的少了,大家自然不敢花、花不起。

二次分配也有不少可以调整的空间。

很多农村早就通了水、电、路、气、网,基础设施比不少国家的工业园还好,可不少地区农村居民基础养老金只有一两百元。

路已经修好了,接下来该把更多钱花在人身上了。

国内消费撑起来了,中国企业才有底气像博世那样靠技术壁垒赚钱,不用再靠卷价格过日子。

到那时候,“不卷”就不再是一句空话。