目前，韶关市"十五五"规划建议已经正式公布，其中在交通基础设施建设方面就明确提出将推动韶关至龙川高速铁路（简称"韶龙高铁"）建设。这一重磅消息标志着这条连接粤北与粤东的重要交通大动脉取得关键进展，为粤北地区融入粤港澳大湾区、实现高质量发展注入强劲动能。

韶龙高铁是广东省"八纵八横"高铁网的重要补充，也是昆厦高速铁路的关键组成部分。根据规划研究资料可知，该线路全长约208.2公里，总投资估算418.8亿元，设计时速350公里。线路自既有京广高铁韶关站引出，向东途经韶关市武江区、翁源县，河源市连平县、东源县，最终接入赣深高铁龙川西站。作为京广高铁与京九高铁（京九高铁）的重要连接线，韶龙高铁不仅承担着中长途高速客流运输功能，还将兼顾沿线城际客流，成为加强海西经济区、粤北地区和桂北地区交流合作的重要纽带。

从战略意义上看，韶龙高铁的建设将填补粤北地区横向高铁通道的空白。目前，粤北地区虽有京广高铁等纵向干线，但缺乏连接粤东的快速通道。该线路建成后，可将韶关至河源、梅州的通行时间缩短至1小时以内，促进粤北生态经济区与沿海经济带联动发展，为翁源、连平等长期未通铁路的县域带来历史性发展机遇。

据悉，韶龙高铁的谋划由来已久。早在2022年1月，韶关市就发布了综合交通运输"十四五"发展规划，将厦昆高铁韶关至龙川段列为重点推进项目，争取"十四五"期间先行开工建设。2022年1月，中铁二院工程集团与中国铁路经济规划研究院组成的联合体中标韶龙高铁规划方案研究项目，中标金额195万元，标志着项目进入实质性研究阶段。然而，由于该项目尚未纳入国家《中长期铁路网规划》，前期工作推进面临诸多挑战。虽然如此，按照目前的进展，韶龙高铁预计将在"十五五"期间（2026-2030年）开展前期工作。

韶龙高铁的建设不仅是一条交通线路的延伸，更是粤北地区重构发展格局的关键交通设施。对于韶关而言，该线路将与既有京广高铁、规划中的沪穗高铁共同构建"十字型"高铁枢纽，强化其作为粤港澳大湾区辐射内陆腹地的战略支点功能。对于龙川而言，韶龙高铁将与赣深高铁、龙龙高铁等共同形成"五线汇聚"格局，使其成为粤北乃至粤赣闽边区无可替代的高铁枢纽。