黄循财最近讲话咋突然变味儿了？

先是劝中国往前看，不要盯着和日本的仇恨，后有面对海南开放，他接受一直说自己是小国，大家要合作！

核心就一个，新加坡的转口贸易，快撑不住了！看来还是在“功劳簿”上躺太久了。都忘记这个时代了！

起不然还是那句老话，唯一不变得是永远在变！

2024年新加坡转口贸易总额飙到3800亿美元，直接占了GDP的70%。

这里面足足2000亿美元的货柜业务，都和中国脱不了干系。要是这些货物全改成直航中国，新加坡得丢掉近半GDP，家底都得抖三抖。

新加坡不以为然！

更要命的是，以前中国和印尼之间15%的中转货物，现在全跑到海南洋浦港了，新加坡这笔收入直接泡汤了。

别觉得这事只关乎新加坡，它的转口贸易能给中国贡献约7%的GDP，但反过来，中国足足50%的进出口货物，以前都得绕路新加坡中转。

海南封关后，天翻地覆！

东南亚的泰国、越南、印尼、马来西亚的货物，要出口中日韩，再也不用绕马六甲海峡去新加坡卸货、加工、分装了。海南就能一站式搞定，时间砍半，成本还能降一两成。

关键是这次海南的政策太香了：增值30%就能免税进大陆，企业所得税降到15%，高端人才个税也压到15%。

接下来肯定有大把外资抢着来海南，扎堆生产高附加值产品。

而且这事不光针对新加坡。

就算货物非要走马六甲海峡，也未必得在新加坡中转，甚至不用走它的领海。

我们完全可以扶持马来西亚、印尼，帮它们打造新的航运枢纽。

要是两个一起扶，再给它们搞个特区自贸港，就能和新加坡形成三足鼎立的格局。有了利益竞争，这几个国家自然会抢着跟我们合作。

东南亚的格局你说会不会变化？！

可新加坡一直把马六甲海峡当成摇钱树了！估计新加坡怕是早早忘了，克拉运河、克拉路桥、湄南运河，再加上洋浦港，随便一个都能破解马六甲困局。

说白了，新加坡就是没摆正自己的位置。

总觉得自己精英范十足，其实就是个巨型国际中介公司。小地方出来的视野格局，确实差了那么点意思。

再看组硬核数据：洋浦港规划2035年吞吐量达到2.25亿吨、集装箱1200万TEU。

新加坡2024年的吞吐量是6.22亿吨、集装箱4112万TEU。算算时间，也就六七年，咱们就能达标。

新加坡能把转口贸易做这么大，靠的是美国海军撑腰。

可现在美国海军明显不行了，新军舰造不出来，老军舰还得大批退役。

只要咱们的海军或海警，多对走新加坡港的船只搞搞登船检查，它的转口贸易衰退只会更快。

到那时候，新加坡还能硬气起来吗？

这事儿说起来，新加坡特别像汉朝时夹在汉匈之间的楼兰：两面三刀，反复无常。唐诗里不少“斩楼兰”的诗句，早就道破了这类小国的命运。

最后楼兰怎么样了？直接变成历史地名，消失得无影无踪！

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