"全世界绝无仅有"？李想造的是车，还是形容词又来了。每次理想发新车，李想都要给世
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宛筠聊汽车啦的文章
一看到"8月销冠前十全是纯电"这热搜，我第一反应不是跟着嗨，是想先泼盆冷水——这
一看到"8月销冠前十全是纯电"这热搜，我第一反应不是跟着嗨，是想先泼盆冷水——这
一看到"8月销冠前十全是纯电"这热搜，我第一反应不是跟着嗨，是想先泼盆冷水——这话，忽悠的成分比干货多。 首先，"全是纯电"这说法本身就站不稳。乘联分会零售榜前十确实没油车了：星愿39651、零跑A10 30652、Model Y 29260居前三，后面跟着元UP、Model 3、启源Q05、理想i6、海豚、SU7、缤果Pro。但
一看到"8月销冠前十全是纯电"这热搜，我第一反应不是跟着嗨，是想先泼盆冷水——这话，忽悠的成分比干货多。
首先，"全是纯电"这说法本身就站不稳。乘联分会零售榜前十确实没油车了：星愿39651、零跑A10 30652、Model Y 29260居前三，后面跟着元UP、Model 3、启源Q05、理想i6、海豚、SU7、缤果Pro。但
说句实话，冒充车企法务部发"不当言论"，这一手真把人看愣了——"法务部"仨字，本
说句实话，冒充车企法务部发"不当言论"，这一手真把人看愣了——"法务部"仨字，本
如果说年初还觉得"油电反转"只是口号，那这个8月真把数据摞到脸上了。乘联会初统，
如果说年初还觉得"油电反转"只是口号，那这个8月真把数据摞到脸上了。乘联会初统，
如果说年初还觉得"油电反转"只是口号，那这个8月真把数据摞到脸上了。乘联会初统，8月全国乘用车零售162.6万辆，连带大盘都同比掉了19%；可新能源只是勉强扛住——106.9万辆、同比差不多没动。真正的塌方在燃油：按口径倒推，8月燃油车零售也就55万辆出头，同比下滑奔着四成去，跟热搜说的40%基本吻合
如果说年初还觉得"油电反转"只是口号，那这个8月真把数据摞到脸上了。乘联会初统，8月全国乘用车零售162.6万辆，连带大盘都同比掉了19%；可新能源只是勉强扛住——106.9万辆、同比差不多没动。真正的塌方在燃油：按口径倒推，8月燃油车零售也就55万辆出头，同比下滑奔着四成去，跟热搜说的40%基本吻合
小米澎程这次最让人心动的，不是那堆参数，是那个能把车顶掀起来的版本——还给你做成
小米澎程这次最让人心动的，不是那堆参数，是那个能把车顶掀起来的版本——还给你做成
雷军称小米澎程价格有压倒式优势雷军敢说"压倒式优势"这种不留余地的词，今晚就必须
雷军称小米澎程价格有压倒式优势雷军敢说"压倒式优势"这种不留余地的词，今晚就必须
#雷军称小米澎程价格有压倒式优势# 雷军敢说"压倒式优势"这种不留余地的词，今晚就必须把数字摆出来验货，看来是真有底气。 N70 Pro 20.99万起、N70 Max 23.99万、N90 Max 26.99万——三款正式指导价比预售价整体下探两到三万，关键是入门版20.99万就把激光雷达、英伟达Thor芯片、全套小米HAD智驾全配
#雷军称小米澎程价格有压倒式优势#
雷军敢说"压倒式优势"这种不留余地的词，今晚就必须把数字摆出来验货，看来是真有底气。
N70 Pro 20.99万起、N70 Max 23.99万、N90 Max 26.99万——三款正式指导价比预售价整体下探两到三万，关键是入门版20.99万就把激光雷达、英伟达Thor芯片、全套小米HAD智驾全配
新车最快一周交付，雷军这次是真学乖了。当初SU7排队等车的盛况还历历在目，现在换
新车最快一周交付，雷军这次是真学乖了。当初SU7排队等车的盛况还历历在目，现在换
新车最快一周交付，雷军这次是真学乖了。 当初SU7排队等车的盛况还历历在目，现在换走量担当，直接把"最快一周交付"摆上台面。说白了就是吸取教训——产品再火，交不出来也是白搭，去年多少单子就是被排产期劝退的。 澎程这波冲的是增程市场，25万到30万这块蛋糕，理想、问界、零跑早啃上了。小米这次
新车最快一周交付，雷军这次是真学乖了。
当初SU7排队等车的盛况还历历在目，现在换走量担当，直接把"最快一周交付"摆上台面。说白了就是吸取教训——产品再火，交不出来也是白搭，去年多少单子就是被排产期劝退的。
澎程这波冲的是增程市场，25万到30万这块蛋糕，理想、问界、零跑早啃上了。小米这次
安徽造车F4齐聚中国科大一张饭桌上，坐着比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、蔚来李斌、江淮
安徽造车F4齐聚中国科大一张饭桌上，坐着比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、蔚来李斌、江淮
#安徽造车F4齐聚中国科大# 一张饭桌上，坐着比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、蔚来李斌、江淮项兴初——这阵容搁哪个行业都是王炸，偏偏凑一起是在安徽。 一个省的车企老板坐一起，画风不是打架是"华山论剑"。 外行看热闹觉得是合影，内行才知道：安徽去年汽车产量、新能源产量、出口量三项全登顶全国第一，
#安徽造车F4齐聚中国科大#
一张饭桌上，坐着比亚迪王传福、奇瑞尹同跃、蔚来李斌、江淮项兴初——这阵容搁哪个行业都是王炸，偏偏凑一起是在安徽。
一个省的车企老板坐一起，画风不是打架是"华山论剑"。
外行看热闹觉得是合影，内行才知道：安徽去年汽车产量、新能源产量、出口量三项全登顶全国第一，
小米澎程认为增程大有可为雷军这话说得挺笃定。明晚7点澎程就正式上市了,他原话是"
小米澎程认为增程大有可为雷军这话说得挺笃定。明晚7点澎程就正式上市了,他原话是"
#小米澎程认为增程大有可为# 雷军这话说得挺笃定。明晚7点澎程就正式上市了,他原话是"增程远未饱和,反而大有可为",还举了理想L6的例子——说L6新上市卖得好,压根没抢理想i6(纯电)的量,证明增程需求是真实存在、还旺盛的。 我懂他意思,但这番话放今天挺有味道。这两年增程赛道早就不是蓝海了,8系中大型
#小米澎程认为增程大有可为#
雷军这话说得挺笃定。明晚7点澎程就正式上市了,他原话是"增程远未饱和,反而大有可为",还举了理想L6的例子——说L6新上市卖得好,压根没抢理想i6(纯电)的量,证明增程需求是真实存在、还旺盛的。
我懂他意思,但这番话放今天挺有味道。这两年增程赛道早就不是蓝海了,8系中大型
无人驾驶冲击出租车司机饭碗每次Robotaxi一上热搜评论区就吵翻：一边喊"失业
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AI 编程时代最黑暗的一晚最黑暗的一晚？我看是程序员集体破防的一晚吧。以前觉得
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特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元8毛钱一公里?这数字我直接惊了。你开油车一公
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元8毛钱一公里?这数字我直接惊了。你开油车一公
#特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元# 8毛钱一公里?这数字我直接惊了。 你开油车一公里油费差不多6-7毛,电车家充2-3毛,特斯拉这无人车8毛--比打车便宜一半,但比私家车还贵。 账不是这么算的。私家车一年跑1万公里, Robotaxi 一天就能跑400公里。对运营商来说,每单成本压到几块钱,网约车司机直接被卷到
#特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元#
8毛钱一公里?这数字我直接惊了。
你开油车一公里油费差不多6-7毛,电车家充2-3毛,特斯拉这无人车8毛--比打车便宜一半,但比私家车还贵。
账不是这么算的。私家车一年跑1万公里, Robotaxi 一天就能跑400公里。对运营商来说,每单成本压到几块钱,网约车司机直接被卷到
神行者8上市12小时订单破5000，先别急着喊爆款——先搞清楚这是哪一路的5000。 这车9月3日晚刚上市，6款车型指导价30.99万到39.99万，限时权益价28.99万起（大五座PRO权益28.99、大六座PRO权益29.99）。神行者8是奇瑞捷豹路虎"合资3.0"的头一款车，底盘是路虎78年那套全地形底子，智能是华为乾崑：6款
神行者8上市12小时订单破5000，先别急着喊爆款——先搞清楚这是哪一路的5000。
这车9月3日晚刚上市，6款车型指导价30.99万到39.99万，限时权益价28.99万起（大五座PRO权益28.99、大六座PRO权益29.99）。神行者8是奇瑞捷豹路虎"合资3.0"的头一款车，底盘是路虎78年那套全地形底子，智能是华为乾崑：6款
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