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华为 赛力斯新五年,落实专属专营。问界还是头牌 ​​​

华为 赛力斯新五年,落实专属专营。问界还是头牌 ​​​

华为 赛力斯新五年,落实专属专营。问界还是头牌 ​​​
9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把

9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把

9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把
9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把两个对比铺开就有点扎眼了:环比8月的42,101台掉了约11%,同比去年9月的52,916台掉了近三成。

更要命的是趋势。6月破5万、7月4.5万、8月4.2万、9月3.7万——连着三个月往下走,这不是单月波动,是掉头。

好消息是,9月28日智 ​

9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把两个对比铺开就有点扎眼了:环比8月的42,101台掉了约11%,同比去年9月的52,916台掉了近三成。 更要命的是趋势。6月破5万、7月4.5万、8月4.2万、9月3.7万——连着三个月往下走,这不是单月波动,是掉头。 好消息是,9月28日智 ​

9月鸿蒙智行全系交付37,490台,累计破156万。听着还是新势力第一梯队,但把两个对比铺开就有点扎眼了:环比8月的42,101台掉了约11%,同比去年9月的52,916台掉了近三成。 更要命的是趋势。6月破5万、7月4.5万、8月4.2万、9月3.7万——连着三个月往下走,这不是单月波动,是掉头。 好消息是,9月28日智 ​
9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放

9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放

9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放
9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放在新势力里什么概念?第二名大概被甩开6万辆——一家顶人家两家的量。
但我觉得最狠的不是这个数字,是它从哪来的。翻一下零跑今年的曲线:1月还在3.7万,7月破了10万,8月10.3万,9月10.5万。这不是某款爆车救场,是一条连着爬了十几个月的斜线。能做到这点的,靠的不是一个爆款,是一整套"接力"——T03占5万级、A系列吃10万以内、B系列10-15万、C系列15-20万、D系列往25-30万探,一款老了下一款立刻顶上来。这种矩阵公司最怕断档,零跑目前还没断。
第二层是出海。9月单月出口超2.7万台,1-9月累计超15万台,欧洲服务网点破1000家。这个量级的意义在于:它把"卖车"变成了"扎根",出口不再只是消化产能的出口。
不过也别急着封神。零跑真正的考题有两个:一是单车利润——以价换量的代价白纸黑字写在报表上,规模能不能跑赢降价,还得看后续年报;二是品牌向上——D系列能不能在25万以上站住,决定它是...

9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放在新势力里什么概念?第二名大概被甩开6万辆——一家顶人家两家的量。 但我觉得最狠的不是这个数字,是它从哪来的。翻一下零跑今年的曲线:1月还在3.7万,7月破了10万,8月10.3万,9月10.5万。这不是某款爆车救场,是一条连着爬了十几个月的斜线。能做到这点的,靠的不是一个爆款,是一整套"接力"——T03占5万级、A系列吃10万以内、B系列10-15万、C系列15-20万、D系列往25-30万探,一款老了下一款立刻顶上来。这种矩阵公司最怕断档,零跑目前还没断。 第二层是出海。9月单月出口超2.7万台,1-9月累计超15万台,欧洲服务网点破1000家。这个量级的意义在于:它把"卖车"变成了"扎根",出口不再只是消化产能的出口。 不过也别急着封神。零跑真正的考题有两个:一是单车利润——以价换量的代价白纸黑字写在报表上,规模能不能跑赢降价,还得看后续年报;二是品牌向上——D系列能不能在25万以上站住,决定它是...

9月零跑全球交付105,656台,同比增59%,连续三个月站上10万台。这个数放在新势力里什么概念?第二名大概被甩开6万辆——一家顶人家两家的量。 但我觉得最狠的不是这个数字,是它从哪来的。翻一下零跑今年的曲线:1月还在3.7万,7月破了10万,8月10.3万,9月10.5万。这不是某款爆车救场,是一条连着爬了十几个月的斜线。能做到这点的,靠的不是一个爆款,是一整套"接力"——T03占5万级、A系列吃10万以内、B系列10-15万、C系列15-20万、D系列往25-30万探,一款老了下一款立刻顶上来。这种矩阵公司最怕断档,零跑目前还没断。 第二层是出海。9月单月出口超2.7万台,1-9月累计超15万台,欧洲服务网点破1000家。这个量级的意义在于:它把"卖车"变成了"扎根",出口不再只是消化产能的出口。 不过也别急着封神。零跑真正的考题有两个:一是单车利润——以价换量的代价白纸黑字写在报表上,规模能不能跑赢降价,还得看后续年报;二是品牌向上——D系列能不能在25万以上站住,决定它是...

今天起新款Model 3全系上了16英寸大屏、加了最高2200W的对外供电,还多

今天起新款Model 3全系上了16英寸大屏、加了最高2200W的对外供电,还多

今天起新款Model 3全系上了16英寸大屏、加了最高2200W的对外供电,还多了个浅灰内饰——听着挺像回事。但冷静看看,这更像"配置补课",不是"产品换代"。 先说价格。特斯拉官网后驱版指导价23.55万,全系尾款立减5000、叠加5年0息和8000保险补贴,实际到手22.25万起。这个数确实是Model 3在国内的低点, ​

今天起新款Model 3全系上了16英寸大屏、加了最高2200W的对外供电,还多了个浅灰内饰——听着挺像回事。但冷静看看,这更像"配置补课",不是"产品换代"。 先说价格。特斯拉官网后驱版指导价23.55万,全系尾款立减5000、叠加5年0息和8000保险补贴,实际到手22.25万起。这个数确实是Model 3在国内的低点, ​

说真的,看到"南北丰田合并"这六个字,我第一反应不是"丰田要变天了",是——先别

说真的,看到"南北丰田合并"这六个字,我第一反应不是"丰田要变天了",是——先别
不用等到巴黎时间,也不用去巴黎,  赛豆AIVA  ME7  重庆就能见  ​​

不用等到巴黎时间,也不用去巴黎, 赛豆AIVA ME7 重庆就能见 ​​

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不用等到巴黎时间,也不用去巴黎, 赛豆AIVA ME7 重庆就能见 ​

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余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话

余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话

余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话
余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话本身不新鲜,新鲜的是他敢把「最优选」这三个字摆在25万这个价位上——这里是今年最挤的战场。
先看他的依据:以7系价格带来8系体验,5个亿专项投入、8大升级。
具体是什么?纯电版CLTC续航最高855km,800V平台;华为乾崑AD ​

余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话本身不新鲜,新鲜的是他敢把「最优选」这三个字摆在25万这个价位上——这里是今年最挤的战场。 先看他的依据:以7系价格带来8系体验,5个亿专项投入、8大升级。 具体是什么?纯电版CLTC续航最高855km,800V平台;华为乾崑AD ​

余承东今天下午在发布会上给智界R7焕新款定了性:25万级家用SUV最优选。这句话本身不新鲜,新鲜的是他敢把「最优选」这三个字摆在25万这个价位上——这里是今年最挤的战场。 先看他的依据:以7系价格带来8系体验,5个亿专项投入、8大升级。 具体是什么?纯电版CLTC续航最高855km,800V平台;华为乾崑AD ​

吉利花6.4亿加一个「易易互联」,拿到蔚来能源30%股份,成了第二大股东。这含金

吉利花6.4亿加一个「易易互联」,拿到蔚来能源30%股份,成了第二大股东。这含金

吉利花6.4亿加一个「易易互联」,拿到蔚来能源30%股份,成了第二大股东。这含金量,得说一句。 先说清楚,蔚来能源投后估值约160亿。吉利这笔钱不是来买票的,是来当二股东、上桌分活干的。 但真正值钱的不是这30%,是交易结构里那句「易易互联100%股权」——吉利把自己手里300多个营运车换电站(据 ​

吉利花6.4亿加一个「易易互联」,拿到蔚来能源30%股份,成了第二大股东。这含金量,得说一句。 先说清楚,蔚来能源投后估值约160亿。吉利这笔钱不是来买票的,是来当二股东、上桌分活干的。 但真正值钱的不是这30%,是交易结构里那句「易易互联100%股权」——吉利把自己手里300多个营运车换电站(据 ​
今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落

今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落

今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落
今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落万物生的感觉?#余承东称四界将获得更充足资源##余承东爆料尚界下一款新车##余承东称尚界新车定位中大型SUV# ​

今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落万物生的感觉?#余承东称四界将获得更充足资源##余承东爆料尚界下一款新车##余承东称尚界新车定位中大型SUV# ​

今天余承东巡店的这番讲话,已经目前鸿蒙智行四界透露出来的未来规划,怎么有点一鲸落万物生的感觉?#余承东称四界将获得更充足资源##余承东爆料尚界下一款新车##余承东称尚界新车定位中大型SUV# ​
奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起

奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起

奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起
奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起售价又压到了27.98万——注意这个数字,是限时优惠价,不是官方指导价。

奕境X9上市,东风和华为乾崑全栈原生共创的首款车。预售价29.98万到37.98万,上市限时优惠价27.98万到35.98万,四个增程版本。全系标配华为乾崑ADS ​

奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起售价又压到了27.98万——注意这个数字,是限时优惠价,不是官方指导价。 奕境X9上市,东风和华为乾崑全栈原生共创的首款车。预售价29.98万到37.98万,上市限时优惠价27.98万到35.98万,四个增程版本。全系标配华为乾崑ADS ​

奕境X9这台车最狠的不是"四颗激光雷达",是它把"四激光"做成了全系标配,然后起售价又压到了27.98万——注意这个数字,是限时优惠价,不是官方指导价。 奕境X9上市,东风和华为乾崑全栈原生共创的首款车。预售价29.98万到37.98万,上市限时优惠价27.98万到35.98万,四个增程版本。全系标配华为乾崑ADS ​

长安启源Q06昨晚(9月23日)上市,发布会现场把舞蹈家唐诗逸、乒坛大魔王、实力

长安启源Q06昨晚(9月23日)上市,发布会现场把舞蹈家唐诗逸、乒坛大魔王、实力
长安启源Q06昨晚(9月23日)上市,发布会现场把舞蹈家唐诗逸、乒坛大魔王、实力唱将凑到了一桌。乍一看是流量拼盘,但你仔细想一下这三个人是靠什么被记住的——舞蹈家靠身体控制精确到毫米,乒乓球靠零点几秒内的判断和发力,唱歌靠一呼一吸的分寸。全是"手上功夫"。

所以整场发布会其实在讲同一个词 ​

长安启源Q06昨晚(9月23日)上市,发布会现场把舞蹈家唐诗逸、乒坛大魔王、实力唱将凑到了一桌。乍一看是流量拼盘,但你仔细想一下这三个人是靠什么被记住的——舞蹈家靠身体控制精确到毫米,乒乓球靠零点几秒内的判断和发力,唱歌靠一呼一吸的分寸。全是"手上功夫"。 所以整场发布会其实在讲同一个词 ​

长安启源Q06昨晚(9月23日)上市,发布会现场把舞蹈家唐诗逸、乒坛大魔王、实力唱将凑到了一桌。乍一看是流量拼盘,但你仔细想一下这三个人是靠什么被记住的——舞蹈家靠身体控制精确到毫米,乒乓球靠零点几秒内的判断和发力,唱歌靠一呼一吸的分寸。全是"手上功夫"。 所以整场发布会其实在讲同一个词 ​