群发资讯网

阿一爱聊汽车的文章

腾势D9L专利图来了,一眼看过去就比D9更修长高大。全新的7字大灯纤细精致,前脸格栅重新调整,双色车身加上方正的车尾,贯穿尾灯看着很稳重。腰线从车尾一直延伸到车头,隐藏门把手提升精致感,车顶激光雷达也说明智驾配置拉满。内饰依旧是熟悉的舒服布局,2+2+3七座,二排零重力座椅,插混纯电双版本 ​

腾势D9L专利图来了,一眼看过去就比D9更修长高大。全新的7字大灯纤细精致,前脸格栅重新调整,双色车身加上方正的车尾,贯穿尾灯看着很稳重。腰线从车尾一直延伸到车头,隐藏门把手提升精致感,车顶激光雷达也说明智驾配置拉满。内饰依旧是熟悉的舒服布局,2+2+3七座,二排零重力座椅,插混纯电双版本 ​

腾势D9L专利图来了,一眼看过去就比D9更修长高大。全新的7字大灯纤细精致,前脸格栅重新调整,双色车身加上方正的车尾,贯穿尾灯看着很稳重。腰线从车尾一直延伸到车头,隐藏门把手提升精致感,车顶激光雷达也说明智驾配置拉满。内饰依旧是熟悉的舒服布局,2+2+3七座,二排零重力座椅,插混纯电双版本 ​
宾利推出欧陆GT Mulliner Olympia Collection奥林匹亚典藏版,又是一台收藏级的GT跑车。基于第四代欧陆GT打造,保留经典的双门四座布局,外观最大亮点就是专属手工渐变绿车漆,耗时56小时打造。

全车加入大量专属标识,翼子板徽章、迎宾踏板编号,内饰里面的路线刺绣、投影迎宾灯,都是在致敬经典路线 ​

宾利推出欧陆GT Mulliner Olympia Collection奥林匹亚典藏版,又是一台收藏级的GT跑车。基于第四代欧陆GT打造,保留经典的双门四座布局,外观最大亮点就是专属手工渐变绿车漆,耗时56小时打造。 全车加入大量专属标识,翼子板徽章、迎宾踏板编号,内饰里面的路线刺绣、投影迎宾灯,都是在致敬经典路线 ​

宾利推出欧陆GT Mulliner Olympia Collection奥林匹亚典藏版,又是一台收藏级的GT跑车。基于第四代欧陆GT打造,保留经典的双门四座布局,外观最大亮点就是专属手工渐变绿车漆,耗时56小时打造。 全车加入大量专属标识,翼子板徽章、迎宾踏板编号,内饰里面的路线刺绣、投影迎宾灯,都是在致敬经典路线 ​
2027款别克昂科拉Plus海外版官图发布,新车定位家用代步,这次升级重点放在配置优化上面,还增加艾维亚版本丰富选择空间。外观分两种风格,喜欢运动选ST版本,偏爱稳重精致就看艾维亚。内饰上新米色配色,座舱氛围更温馨,车机系统优化,日常用起来会顺手不少。动力上国内版本保留1.5T四缸,适合城市通 ​

2027款别克昂科拉Plus海外版官图发布,新车定位家用代步,这次升级重点放在配置优化上面,还增加艾维亚版本丰富选择空间。外观分两种风格,喜欢运动选ST版本,偏爱稳重精致就看艾维亚。内饰上新米色配色,座舱氛围更温馨,车机系统优化,日常用起来会顺手不少。动力上国内版本保留1.5T四缸,适合城市通 ​

2027款别克昂科拉Plus海外版官图发布,新车定位家用代步,这次升级重点放在配置优化上面,还增加艾维亚版本丰富选择空间。外观分两种风格,喜欢运动选ST版本,偏爱稳重精致就看艾维亚。内饰上新米色配色,座舱氛围更温馨,车机系统优化,日常用起来会顺手不少。动力上国内版本保留1.5T四缸,适合城市通 ​
全新iX3长轴距版马上就要在11月25日上市,预售价格已经放出,26.99万起就能拿下。长轴版本空间优势很突出,内饰设计变化挺大,拿掉了传统仪表,靠全景视域桥来展示行车信息,座舱的科技感很足。灯光设计是一大看点,前脸的天使光翼由几百颗灯珠组成,点亮效果很有特色。三款车型分别是后驱、四驱不同调 ​

全新iX3长轴距版马上就要在11月25日上市,预售价格已经放出,26.99万起就能拿下。长轴版本空间优势很突出,内饰设计变化挺大,拿掉了传统仪表,靠全景视域桥来展示行车信息,座舱的科技感很足。灯光设计是一大看点,前脸的天使光翼由几百颗灯珠组成,点亮效果很有特色。三款车型分别是后驱、四驱不同调 ​

全新iX3长轴距版马上就要在11月25日上市,预售价格已经放出,26.99万起就能拿下。长轴版本空间优势很突出,内饰设计变化挺大,拿掉了传统仪表,靠全景视域桥来展示行车信息,座舱的科技感很足。灯光设计是一大看点,前脸的天使光翼由几百颗灯珠组成,点亮效果很有特色。三款车型分别是后驱、四驱不同调 ​
增程大六座风云T11迎来改款,动力总成继续用1.5T增程,升级6合1电驱。后驱版CLTC纯电220km,综合续航1400km;四驱版综合功率345kW,零百加速5.4秒,馈电油耗也控制得不错。快充速度可观,15分钟就能从30%充到80%,还有5+1种驾驶模式,越野模式也安排上。这次不光是动力,智驾、座舱、舒适配置同步升级 ​

增程大六座风云T11迎来改款,动力总成继续用1.5T增程,升级6合1电驱。后驱版CLTC纯电220km,综合续航1400km;四驱版综合功率345kW,零百加速5.4秒,馈电油耗也控制得不错。快充速度可观,15分钟就能从30%充到80%,还有5+1种驾驶模式,越野模式也安排上。这次不光是动力,智驾、座舱、舒适配置同步升级 ​

增程大六座风云T11迎来改款,动力总成继续用1.5T增程,升级6合1电驱。后驱版CLTC纯电220km,综合续航1400km;四驱版综合功率345kW,零百加速5.4秒,馈电油耗也控制得不错。快充速度可观,15分钟就能从30%充到80%,还有5+1种驾驶模式,越野模式也安排上。这次不光是动力,智驾、座舱、舒适配置同步升级 ​
本田CR-V新款全能荣耀款要来啦,外观大体延续现款的设计,立体感强、尾灯辨识度很高,四平八稳的造型受众很广。车身尺寸在紧凑型SUV里刚刚好,2701mm轴距,空间实用性在线。新车不会大刀阔斧改动外观内饰,重心放在座舱体验和舒适配置升级。燃油、混动都有四驱版本可以选,适合喜欢稳妥风格的家庭,这 ​

本田CR-V新款全能荣耀款要来啦,外观大体延续现款的设计,立体感强、尾灯辨识度很高,四平八稳的造型受众很广。车身尺寸在紧凑型SUV里刚刚好,2701mm轴距,空间实用性在线。新车不会大刀阔斧改动外观内饰,重心放在座舱体验和舒适配置升级。燃油、混动都有四驱版本可以选,适合喜欢稳妥风格的家庭,这 ​

本田CR-V新款全能荣耀款要来啦,外观大体延续现款的设计,立体感强、尾灯辨识度很高,四平八稳的造型受众很广。车身尺寸在紧凑型SUV里刚刚好,2701mm轴距,空间实用性在线。新车不会大刀阔斧改动外观内饰,重心放在座舱体验和舒适配置升级。燃油、混动都有四驱版本可以选,适合喜欢稳妥风格的家庭,这 ​
又一个特斯拉大消息,Cybertruck要停产了!马斯克在社交平台公布计划,德州工厂明年年中逐步结束这款皮卡的生产。有意思的是,它的工程师说这个平台的技术会延续到Cybercab,相当于换一种形式继续存在。最近特斯拉股价承压,加上之前已经砍掉Model S、Model X,能明显感觉到,特斯拉不想继续深耕传统家 ​

又一个特斯拉大消息,Cybertruck要停产了!马斯克在社交平台公布计划,德州工厂明年年中逐步结束这款皮卡的生产。有意思的是,它的工程师说这个平台的技术会延续到Cybercab,相当于换一种形式继续存在。最近特斯拉股价承压,加上之前已经砍掉Model S、Model X,能明显感觉到,特斯拉不想继续深耕传统家 ​

又一个特斯拉大消息,Cybertruck要停产了!马斯克在社交平台公布计划,德州工厂明年年中逐步结束这款皮卡的生产。有意思的是,它的工程师说这个平台的技术会延续到Cybercab,相当于换一种形式继续存在。最近特斯拉股价承压,加上之前已经砍掉Model S、Model X,能明显感觉到,特斯拉不想继续深耕传统家 ​
保时捷Panamera 2028改款无伪装谍照来了!拍到的普通版本,和GTS版本的区别主要是前后包围,尾灯、大灯变化不大,都配四出排气。后续内饰、底盘还有插混系统都会优化,预计2027年春季发布。坐等实车正式亮相,大家更喜欢普通版还是GTS的外观?#大v聊车# ​

保时捷Panamera 2028改款无伪装谍照来了!拍到的普通版本,和GTS版本的区别主要是前后包围,尾灯、大灯变化不大,都配四出排气。后续内饰、底盘还有插混系统都会优化,预计2027年春季发布。坐等实车正式亮相,大家更喜欢普通版还是GTS的外观?#大v聊车# ​

保时捷Panamera 2028改款无伪装谍照来了!拍到的普通版本,和GTS版本的区别主要是前后包围,尾灯、大灯变化不大,都配四出排气。后续内饰、底盘还有插混系统都会优化,预计2027年春季发布。坐等实车正式亮相,大家更喜欢普通版还是GTS的外观?#大v聊车# ​
没想到冠道这次换代改动这么大,看网上流出的渲染图,和现款完全是两种感觉。开了这么多年的老冠道大家都熟悉,主打大五座舒适,线条软软的,新款直接换成硬派方正的造型,气场强了不少。动力路线也调整了,以后入门没有1.5T了,燃油版全系2.0T配上10AT变速箱,还有第五代e:HEV混动可选,混动加满油续 ​

没想到冠道这次换代改动这么大,看网上流出的渲染图,和现款完全是两种感觉。开了这么多年的老冠道大家都熟悉,主打大五座舒适,线条软软的,新款直接换成硬派方正的造型,气场强了不少。动力路线也调整了,以后入门没有1.5T了,燃油版全系2.0T配上10AT变速箱,还有第五代e:HEV混动可选,混动加满油续 ​

没想到冠道这次换代改动这么大,看网上流出的渲染图,和现款完全是两种感觉。开了这么多年的老冠道大家都熟悉,主打大五座舒适,线条软软的,新款直接换成硬派方正的造型,气场强了不少。动力路线也调整了,以后入门没有1.5T了,燃油版全系2.0T配上10AT变速箱,还有第五代e:HEV混动可选,混动加满油续 ​
谁能想到雷克萨斯也有皮卡了?不过这台TX1并不是官方量产车,是改装品牌在SEMA车展带来的定制作品。底子用的是丰田Tacoma,前脸、尾灯这些外观部件全部换上GX550的设计,两种车的特点结合在了一起。

不光外观硬核,底盘、轮胎、制动都做了强化,越野能力拉满。它的货箱设计真的很懂户外爱好者,尾门变 ​

谁能想到雷克萨斯也有皮卡了?不过这台TX1并不是官方量产车,是改装品牌在SEMA车展带来的定制作品。底子用的是丰田Tacoma,前脸、尾灯这些外观部件全部换上GX550的设计,两种车的特点结合在了一起。 不光外观硬核,底盘、轮胎、制动都做了强化,越野能力拉满。它的货箱设计真的很懂户外爱好者,尾门变 ​

谁能想到雷克萨斯也有皮卡了?不过这台TX1并不是官方量产车,是改装品牌在SEMA车展带来的定制作品。底子用的是丰田Tacoma,前脸、尾灯这些外观部件全部换上GX550的设计,两种车的特点结合在了一起。 不光外观硬核,底盘、轮胎、制动都做了强化,越野能力拉满。它的货箱设计真的很懂户外爱好者,尾门变 ​
别克ELECTRA GS申报图曝光,这外观真的一改往日风格!C型贯通前灯、封闭式前脸,加上环形贯穿尾灯,设计语言凌厉很多,尾灯还能看出一点别克世纪的影子。车身姿态是轿跑的感觉,车漆配色也很高级。尺寸方面车长接近4米98,属于中型轿车,侧面轮廓和常见的短悬新能源车型不一样,前悬偏长,不知道实车视 ​

别克ELECTRA GS申报图曝光,这外观真的一改往日风格!C型贯通前灯、封闭式前脸,加上环形贯穿尾灯,设计语言凌厉很多,尾灯还能看出一点别克世纪的影子。车身姿态是轿跑的感觉,车漆配色也很高级。尺寸方面车长接近4米98,属于中型轿车,侧面轮廓和常见的短悬新能源车型不一样,前悬偏长,不知道实车视 ​

别克ELECTRA GS申报图曝光,这外观真的一改往日风格!C型贯通前灯、封闭式前脸,加上环形贯穿尾灯,设计语言凌厉很多,尾灯还能看出一点别克世纪的影子。车身姿态是轿跑的感觉,车漆配色也很高级。尺寸方面车长接近4米98,属于中型轿车,侧面轮廓和常见的短悬新能源车型不一样,前悬偏长,不知道实车视 ​
大众纯电途观ID.Tiguan来了,看点真的不少!经典途观名称给到纯电SUV,外观大变样,线条锐利很多。内饰最大亮点就是物理按键回归,告别触控方向盘,还藏了复古仪表彩蛋,可以选6款经典大众车型的显示主题。提供后驱、四驱版本,WLTP续航最高600km,还有外放电、座椅通风按摩这些配置。燃油途观继续卖, ​

大众纯电途观ID.Tiguan来了,看点真的不少!经典途观名称给到纯电SUV,外观大变样,线条锐利很多。内饰最大亮点就是物理按键回归,告别触控方向盘,还藏了复古仪表彩蛋,可以选6款经典大众车型的显示主题。提供后驱、四驱版本,WLTP续航最高600km,还有外放电、座椅通风按摩这些配置。燃油途观继续卖, ​

大众纯电途观ID.Tiguan来了,看点真的不少!经典途观名称给到纯电SUV,外观大变样,线条锐利很多。内饰最大亮点就是物理按键回归,告别触控方向盘,还藏了复古仪表彩蛋,可以选6款经典大众车型的显示主题。提供后驱、四驱版本,WLTP续航最高600km,还有外放电、座椅通风按摩这些配置。燃油途观继续卖, ​
作为混动领域的开山车型,全新丰田普锐斯换代的消息还是挺值得看一看。这一次丰田没有继续把它定位成单纯工具车,转向轿跑化设计,是很明显的风格转变。TNGA低重心底盘,2.0L混动系统,油耗控制依旧在线,同时兼顾了驾驶感受。内饰布局偏向驾驶者,保留实体按键,兼顾科技感和实用性。目前先在日本开售 ​

作为混动领域的开山车型,全新丰田普锐斯换代的消息还是挺值得看一看。这一次丰田没有继续把它定位成单纯工具车,转向轿跑化设计,是很明显的风格转变。TNGA低重心底盘,2.0L混动系统,油耗控制依旧在线,同时兼顾了驾驶感受。内饰布局偏向驾驶者,保留实体按键,兼顾科技感和实用性。目前先在日本开售 ​

作为混动领域的开山车型,全新丰田普锐斯换代的消息还是挺值得看一看。这一次丰田没有继续把它定位成单纯工具车,转向轿跑化设计,是很明显的风格转变。TNGA低重心底盘,2.0L混动系统,油耗控制依旧在线,同时兼顾了驾驶感受。内饰布局偏向驾驶者,保留实体按键,兼顾科技感和实用性。目前先在日本开售 ​
新一代魏牌蓝山这波放出完整内饰,外观已经很有辨识度,内饰这波补全,看点增加不少。超大一体式多媒体屏,后排顶置娱乐屏,加上冷暖冰箱,各种舒适配置拉满。800V插混,还可以选空气悬架和后桥差速锁,兼顾家用,还带一点越野属性。短轴五座,加长六座,给消费者更多选择。年底上市,这个时间段,竞争 ​

新一代魏牌蓝山这波放出完整内饰,外观已经很有辨识度,内饰这波补全,看点增加不少。超大一体式多媒体屏,后排顶置娱乐屏,加上冷暖冰箱,各种舒适配置拉满。800V插混,还可以选空气悬架和后桥差速锁,兼顾家用,还带一点越野属性。短轴五座,加长六座,给消费者更多选择。年底上市,这个时间段,竞争 ​

新一代魏牌蓝山这波放出完整内饰,外观已经很有辨识度,内饰这波补全,看点增加不少。超大一体式多媒体屏,后排顶置娱乐屏,加上冷暖冰箱,各种舒适配置拉满。800V插混,还可以选空气悬架和后桥差速锁,兼顾家用,还带一点越野属性。短轴五座,加长六座,给消费者更多选择。年底上市,这个时间段,竞争 ​
第一眼直接被惊艳,皇冠Signia GT-S这姿态绝了,定制前包围搭配前唇,车头贴地感拉满,开孔叶子板、侧裙,加上夸张尾翼与后扰流器,车身轮廓更有冲击力。抛边轮圈加持,再配上气动避震,低趴效果拿捏到位。座舱升级定制运动座椅,红色细节点缀,氛围感拉满。更偏向姿态改装,不要期待动力有多大提升。 ​

第一眼直接被惊艳,皇冠Signia GT-S这姿态绝了,定制前包围搭配前唇,车头贴地感拉满,开孔叶子板、侧裙,加上夸张尾翼与后扰流器,车身轮廓更有冲击力。抛边轮圈加持,再配上气动避震,低趴效果拿捏到位。座舱升级定制运动座椅,红色细节点缀,氛围感拉满。更偏向姿态改装,不要期待动力有多大提升。 ​

第一眼直接被惊艳,皇冠Signia GT-S这姿态绝了,定制前包围搭配前唇,车头贴地感拉满,开孔叶子板、侧裙,加上夸张尾翼与后扰流器,车身轮廓更有冲击力。抛边轮圈加持,再配上气动避震,低趴效果拿捏到位。座舱升级定制运动座椅,红色细节点缀,氛围感拉满。更偏向姿态改装,不要期待动力有多大提升。 ​
福特锐界L今日正式上市,给到了22.98万起的定价,用燃油+混动双动力布局来抢占大7座SUV市场。它瞄准的就是纠结MPV和7座SUV的消费群体,既有SUV的底盘通过性,又提供宽敞的七座乘坐空间。

混动系统的加入算是补齐短板,强动力的同时兼顾燃油经济性,相比传统燃油7座SUV吸引力提升不少。配置分层也很合 ​

福特锐界L今日正式上市,给到了22.98万起的定价,用燃油+混动双动力布局来抢占大7座SUV市场。它瞄准的就是纠结MPV和7座SUV的消费群体,既有SUV的底盘通过性,又提供宽敞的七座乘坐空间。 混动系统的加入算是补齐短板,强动力的同时兼顾燃油经济性,相比传统燃油7座SUV吸引力提升不少。配置分层也很合 ​

福特锐界L今日正式上市,给到了22.98万起的定价,用燃油+混动双动力布局来抢占大7座SUV市场。它瞄准的就是纠结MPV和7座SUV的消费群体,既有SUV的底盘通过性,又提供宽敞的七座乘坐空间。 混动系统的加入算是补齐短板,强动力的同时兼顾燃油经济性,相比传统燃油7座SUV吸引力提升不少。配置分层也很合 ​
这款揽胜GT真的刷新我对路虎的印象。熟悉的揽胜硬朗线条保留下来,换成溜背GT车身,低重心设计,看着又优雅又有力量感,隐藏门把手、贯穿灯组这些细节也很到位。

座舱走简约奢华路线,织物饰板把音响巧妙藏起来,视觉上干干净净,第二排空间很亮眼,四座版本主打后排尊享。动力方面首发纯电,800V架构 ​

这款揽胜GT真的刷新我对路虎的印象。熟悉的揽胜硬朗线条保留下来,换成溜背GT车身,低重心设计,看着又优雅又有力量感,隐藏门把手、贯穿灯组这些细节也很到位。 座舱走简约奢华路线,织物饰板把音响巧妙藏起来,视觉上干干净净,第二排空间很亮眼,四座版本主打后排尊享。动力方面首发纯电,800V架构 ​

这款揽胜GT真的刷新我对路虎的印象。熟悉的揽胜硬朗线条保留下来,换成溜背GT车身,低重心设计,看着又优雅又有力量感,隐藏门把手、贯穿灯组这些细节也很到位。 座舱走简约奢华路线,织物饰板把音响巧妙藏起来,视觉上干干净净,第二排空间很亮眼,四座版本主打后排尊享。动力方面首发纯电,800V架构 ​
哈弗猛龙要出HEV版本这件事,最近刷到不少消息!一直很喜欢猛龙这种方方正正的外观,硬朗又好看。这个油混版本最大的亮点就是不用充电,加油就能跑,对于想选混动但是不方便装充电桩的人来说真的很友好。外观上看还是熟悉的硬派风格,外挂备胎、方形大灯全都保留,动力搭载1.5T油混还有四驱,日常代步 ​

哈弗猛龙要出HEV版本这件事,最近刷到不少消息!一直很喜欢猛龙这种方方正正的外观,硬朗又好看。这个油混版本最大的亮点就是不用充电,加油就能跑,对于想选混动但是不方便装充电桩的人来说真的很友好。外观上看还是熟悉的硬派风格,外挂备胎、方形大灯全都保留,动力搭载1.5T油混还有四驱,日常代步 ​

哈弗猛龙要出HEV版本这件事,最近刷到不少消息!一直很喜欢猛龙这种方方正正的外观,硬朗又好看。这个油混版本最大的亮点就是不用充电,加油就能跑,对于想选混动但是不方便装充电桩的人来说真的很友好。外观上看还是熟悉的硬派风格,外挂备胎、方形大灯全都保留,动力搭载1.5T油混还有四驱,日常代步 ​
玛莎拉蒂用GT特罗菲欧首发限量版告诉大家,燃油跑车的故事还没有结束。新车依旧搭载标志性的Nettuno海神3.0L V6双涡轮增压发动机,经过优化之后最大马力达到590Ps,动力输出更强。外观大量加入碳纤维空气动力学套件,专属配色、大尺寸锻造轮毂让这台限量车型和普通版本快速区分开来。内饰延续三块屏的 ​

玛莎拉蒂用GT特罗菲欧首发限量版告诉大家,燃油跑车的故事还没有结束。新车依旧搭载标志性的Nettuno海神3.0L V6双涡轮增压发动机,经过优化之后最大马力达到590Ps,动力输出更强。外观大量加入碳纤维空气动力学套件,专属配色、大尺寸锻造轮毂让这台限量车型和普通版本快速区分开来。内饰延续三块屏的 ​

玛莎拉蒂用GT特罗菲欧首发限量版告诉大家,燃油跑车的故事还没有结束。新车依旧搭载标志性的Nettuno海神3.0L V6双涡轮增压发动机,经过优化之后最大马力达到590Ps,动力输出更强。外观大量加入碳纤维空气动力学套件,专属配色、大尺寸锻造轮毂让这台限量车型和普通版本快速区分开来。内饰延续三块屏的 ​
宝马iX7谍照曝光,最大的看点就是宝马这种取舍:设计保守,技术激进。外观没有完全采用全新Neue Klasse设计风格,守住宝马经典的外观识别度,电池、800V高压平台、超高压快充这些硬核技术全部安排上。这套策略是为了稳住海外原本的X7用户群体,但进入国内市场之后挑战不小,国内三排纯电SUV市场的评判 ​

宝马iX7谍照曝光,最大的看点就是宝马这种取舍:设计保守,技术激进。外观没有完全采用全新Neue Klasse设计风格,守住宝马经典的外观识别度,电池、800V高压平台、超高压快充这些硬核技术全部安排上。这套策略是为了稳住海外原本的X7用户群体,但进入国内市场之后挑战不小,国内三排纯电SUV市场的评判 ​

宝马iX7谍照曝光,最大的看点就是宝马这种取舍:设计保守,技术激进。外观没有完全采用全新Neue Klasse设计风格,守住宝马经典的外观识别度,电池、800V高压平台、超高压快充这些硬核技术全部安排上。这套策略是为了稳住海外原本的X7用户群体,但进入国内市场之后挑战不小,国内三排纯电SUV市场的评判 ​