汉密尔顿转投法拉利之后的故事性很强，但是积分上的差距一直没有缩小太多，在本赛季结
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易云谈汽车啊的文章
勒克莱尔在上一个站蒙扎的时候应该是最沮丧的一位了，在主场竟然第一圈就因为帕拉波利
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在F1马德里站虽然是一条新的赛道，但是只有法拉利一个车队曾经在这里试驾过。在今年
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直道快，不代表蒙扎就能赢 有个误区我得掰扯一下，很多人以为蒙扎就是拼谁直线快，谁
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新规之后，蒙扎的超车会更多吗 往年蒙扎的超车主要靠尾流和DRS，今年规则改了，多
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蒙扎那些弯，一个比一个要命 蒙扎虽然弯少，但每一个都不好惹。一号弯那个大直道末端
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倍耐力这站的轮胎选择，有点东西 倍耐力给蒙扎选的是C3硬、C4中、C5软，也就是
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蒙扎的低阻设定，猛得离谱 讲个很直观的事，车队来蒙扎，空气动力学套件基本就是往最
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