九月十一日 关于新能源汽车 •法拉利高管称中国电动车具消费品属性,迭代快致车辆易过时。 •电动车平均车龄仅1.8年,主因市场爆发晚、新车占比高,非实际换车周期短。 •行业数据显示车主真实置换周期为三至五年,仍短于燃油车的六至八年。 •技术快速演进、价格战内卷及年轻用户偏好推动换新意愿。
九月十一日
关于新能源汽车
•法拉利高管称中国电动车具消费品属性,迭代快致车辆易过时。
•电动车平均车龄仅1.8年,主因市场爆发晚、新车占比高,非实际换车周期短。
•行业数据显示车主真实置换周期为三至五年,仍短于燃油车的六至八年。
•技术快速演进、价格战内卷及年轻用户偏好推动换新意愿。