每次周一过来干活都能看到这台捷豹ftype！是谁这么有品味？我想认识一下。[思考
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陈纪笑说汽车的文章
![深圳回广，全程171.7公里，165公里路是全部交给车子自己开的！[并不简单]关](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/cc47a61d04d878fed61e766f731765de.jpg)
深圳回广，全程171.7公里，165公里路是全部交给车子自己开的！[并不简单]关
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![深圳回广，全程171.7公里，165公里路是全部交给车子自己开的！[并不简单]关键是晚上，某些路段无灯，小雨，多车……也算是对钛7智驾的极限测试了。[并不简单][并不简单]#大v聊车##方程豹##钛7##方程豹[超话]# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/34f2a88f0dc74de54ace682959c3bab3.jpg)
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第一次参加比亚迪粉丝嘉年华，还是很有意思的！大v聊车比亚迪粉丝嘉年华2026比亚
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这台MG Cyberster车屁股的是啥玩意啊？我盯着看了十几秒，愣是看不出来是
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挺好！比亚迪这活动整得挺好！把比亚迪车主们邀请过来参观比亚迪历史博物馆，了解比亚
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车企兼并重组信号释放，行业将告别无序内卷9月11日工信部发布会释放重要信号，发改
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![老炼想当年是校园十大歌手啊！让我看看大家唱得如何吧。[doge][doge]比亚](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/476ea50bdd58b4b24ccaa9816537a166.jpg)
老炼想当年是校园十大歌手啊！让我看看大家唱得如何吧。[doge][doge]比亚
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老炼想当年是校园十大歌手啊！让我看看大家唱得如何吧。[doge][doge]#比亚迪[超话]##大v聊车#
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隔壁老铁的这台蓝色的玛莎拉蒂Grecale 2.0GT，车主跟我说是台2023年
隔壁老铁的这台蓝色的玛莎拉蒂Grecale 2.0GT，车主跟我说是台2023年
![隔壁老铁的这台蓝色的玛莎拉蒂Grecale 2.0GT，车主跟我说是台2023年的车，今年中旬花了20多万买的，现在超过7万公里了，开着暂时挺稳！[思考]
而我的方程豹也是花了20多万买的，但是是在2025年底最后一天，是新车。[doge]
这预算让你们选，你们会选2023年的玛莎拉蒂Grecale，还是选2026年的方程豹钛7 ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/dbf20f8b7f0cbf962d7fb6f6be1a3e32.jpg)
隔壁老铁的这台蓝色的玛莎拉蒂Grecale 2.0GT，车主跟我说是台2023年的车，今年中旬花了20多万买的，现在超过7万公里了，开着暂时挺稳！[思考] 而我的方程豹也是花了20多万买的，但是是在2025年底最后一天，是新车。[doge] 这预算让你们选，你们会选2023年的玛莎拉蒂Grecale，还是选2026年的方程豹钛7
隔壁老铁的这台蓝色的玛莎拉蒂Grecale 2.0GT，车主跟我说是台2023年的车，今年中旬花了20多万买的，现在超过7万公里了，开着暂时挺稳！[思考]
而我的方程豹也是花了20多万买的，但是是在2025年底最后一天，是新车。[doge]
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又一位比亚迪老铁上粤车南下车牌了！以后香港会不会满是内地开过去的比亚迪啊？[思考
又一位比亚迪老铁上粤车南下车牌了！以后香港会不会满是内地开过去的比亚迪啊？[思考
![又一位比亚迪老铁上粤车南下车牌了！以后香港会不会满是内地开过去的比亚迪啊？[思考][并不简单]
话说这车车头乍看有几分仰望U7的感觉啊。[666]#大v聊车##粤车南下##比亚迪[超话]# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/f4a05ff55d09a04fa22f07ec1f1dfbb0.jpg)
又一位比亚迪老铁上粤车南下车牌了！以后香港会不会满是内地开过去的比亚迪啊？[思考][并不简单] 话说这车车头乍看有几分仰望U7的感觉啊。[666]#大v聊车##粤车南下##比亚迪[超话]#
又一位比亚迪老铁上粤车南下车牌了！以后香港会不会满是内地开过去的比亚迪啊？[思考][并不简单]
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![还好把三人行拍摄制作安排到11月！9月这几周会比较忙啊！[思考]大v聊车老炼说车](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/29fa3d9ed897717f8d2713f51a455a80.jpg)
还好把三人行拍摄制作安排到11月！9月这几周会比较忙啊！[思考]大v聊车老炼说车
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老铁昨天下午问我星瑞、凌渡、领克03、MG 7，哪台车更值得选？我跟他说我在忙，
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九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确面向 2030
九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确面向 2030
![九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确面向 2030 年的汽车产业目标，一句话概括：新能源渗透率持续走高，自动驾驶正式进入规模化落地周期。
按规划，到 2030 年国内新能源乘用车新车占比达到 70%，商用车达到 40%，具备自动驾驶功能车型实现规模应用。很多人看到 “自动驾驶规模应用”，会误以为是全场景无人车普及，这点要理性区分：规模化不等于完全放开无条件 L4，更多是限定场景、分级落地。
这份规划给行业定了长期主线，产业链优势要继续巩固，冲刺世界汽车强国。对消费者而言，未来几年买车，智驾会从高端选配逐步变成主流配置。但也要客观看待，法规、路权、安全验证依然是绕不开的门槛，2030 年是产业节点，不是一夜之间完全无人驾驶的拐点。[并不简单][并不简单]#大v聊车##2030年自动驾驶汽车将规模应用#](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/4faa09495ec65533c3d0c31f47935c71.jpg)
九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确面向 2030 年的汽车产业目标，一句话概括：新能源渗透率持续走高，自动驾驶正式进入规模化落地周期。 按规划，到 2030 年国内新能源乘用车新车占比达到 70%，商用车达到 40%，具备自动驾驶功能车型实现规模应用。很多人看到 “自动驾驶规模应用”，会误以为是全场景无人车普及，这点要理性区分：规模化不等于完全放开无条件 L4，更多是限定场景、分级落地。 这份规划给行业定了长期主线，产业链优势要继续巩固，冲刺世界汽车强国。对消费者而言，未来几年买车，智驾会从高端选配逐步变成主流配置。但也要客观看待，法规、路权、安全验证依然是绕不开的门槛，2030 年是产业节点，不是一夜之间完全无人驾驶的拐点。[并不简单][并不简单]#大v聊车##2030年自动驾驶汽车将规模应用#
九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确面向 2030 年的汽车产业目标，一句话概括：新能源渗透率持续走高，自动驾驶正式进入规模化落地周期。
按规划，到 2030 年国内新能源乘用车新车占比达到 70%，商用车达到 40%，具备自动驾驶功能车型实现规模应用。很多人看到 “自动驾驶规模应用”，会误以为是全场景无人车普及，这点要理性区分：规模化不等于完全放开无条件 L4，更多是限定场景、分级落地。
这份规划给行业定了长期主线，产业链优势要继续巩固，冲刺世界汽车强国。对消费者而言，未来几年买车，智驾会从高端选配逐步变成主流配置。但也要客观看待，法规、路权、安全验证依然是绕不开的门槛，2030 年是产业节点，不是一夜之间完全无人驾驶的拐点。[并不简单][并不简单]#大v聊车##2030年自动驾驶汽车将规模应用#
![9月10日吉利银河TT正式上市，12.99万起售，这套千里浩瀚辅助驾驶，是本次新车最大看点之一。行业一直在争论纯视觉与激光雷达路线优劣，银河TT选择直接标配激光雷达，搭配27颗感知元件搭建物理冗余，直面暗夜盘山路、暴雨大雾、逆光盲区这类极端工况。
硬件只是基础，真正拉开差距的是算法。云端WAM世界行为模型加车载端到端大模型双重驱动，不再局限于死板规则代码，具备预判风险的能力。官方给出的反应速度、重刹、绕行、避障等优化数据，核心思路是尽量避免贴脸急刹，做到提前预判。
再叠加百万级事故安全数据集，结合沃尔沃安全基因，通过云端海量仿真推演处理各类罕见险情，做到出厂后持续迭代进化。这套系统已经跑出103亿公里使用里程，高增速也印证了用户真实使用规模。
对于家用用户而言，智驾追求的从来不是参数好看，而是真正让人敢放心用，这也是千里浩瀚想要传递的核心价值。[并不简单][并不简单][并不简单]#大v聊车##千里浩瀚真敢开#](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/b97eae3e5c226074b972f4dce3019a7d.jpg)
9月10日吉利银河TT正式上市，12.99万起售，这套千里浩瀚辅助驾驶，是本次新车最大看点之一。行业一直在争论纯视觉与激光雷达路线优劣，银河TT选择直接标配激光雷达，搭配27颗感知元件搭建物理冗余，直面暗夜盘山路、暴雨大雾、逆光盲区这类极端工况。 硬件只是基础，真正拉开差距的是算法。云端WAM世界行为模型加车载端到端大模型双重驱动，不再局限于死板规则代码，具备预判风险的能力。官方给出的反应速度、重刹、绕行、避障等优化数据，核心思路是尽量避免贴脸急刹，做到提前预判。 再叠加百万级事故安全数据集，结合沃尔沃安全基因，通过云端海量仿真推演处理各类罕见险情，做到出厂后持续迭代进化。这套系统已经跑出103亿公里使用里程，高增速也印证了用户真实使用规模。 对于家用用户而言，智驾追求的从来不是参数好看，而是真正让人敢放心用，这也是千里浩瀚想要传递的核心价值。[并不简单][并不简单][并不简单]#大v聊车##千里浩瀚真敢开#
9月10日吉利银河TT正式上市，12.99万起售，这套千里浩瀚辅助驾驶，是本次新车最大看点之一。行业一直在争论纯视觉与激光雷达路线优劣，银河TT选择直接标配激光雷达，搭配27颗感知元件搭建物理冗余，直面暗夜盘山路、暴雨大雾、逆光盲区这类极端工况。
硬件只是基础，真正拉开差距的是算法。云端WAM世界行为模型加车载端到端大模型双重驱动，不再局限于死板规则代码，具备预判风险的能力。官方给出的反应速度、重刹、绕行、避障等优化数据，核心思路是尽量避免贴脸急刹，做到提前预判。
再叠加百万级事故安全数据集，结合沃尔沃安全基因，通过云端海量仿真推演处理各类罕见险情，做到出厂后持续迭代进化。这套系统已经跑出103亿公里使用里程，高增速也印证了用户真实使用规模。
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![今天来探店帮铁粉试这台新车，但这4S店感觉是真不太想卖车啊！[并不简单]
在静态和动态体验的时候我顺便观察了一下店里环境，这店虽然冷清（毕竟是工作日），但零星1~2个老人路人进来看这车还是有的！
但讲真，几个销售都在那坐着喝茶抽烟聊天，没人主动上去接待客人啊！有人懂这是为什么吗？[doge] ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/f3dd722268d8b0f7778e700f7f2ebe25.jpg)
今天来探店帮铁粉试这台新车，但这4S店感觉是真不太想卖车啊！[并不简单] 在静态和动态体验的时候我顺便观察了一下店里环境，这店虽然冷清（毕竟是工作日），但零星1~2个老人路人进来看这车还是有的！ 但讲真，几个销售都在那坐着喝茶抽烟聊天，没人主动上去接待客人啊！有人懂这是为什么吗？[doge]
今天来探店帮铁粉试这台新车，但这4S店感觉是真不太想卖车啊！[并不简单]
在静态和动态体验的时候我顺便观察了一下店里环境，这店虽然冷清（毕竟是工作日），但零星1~2个老人路人进来看这车还是有的！
但讲真，几个销售都在那坐着喝茶抽烟聊天，没人主动上去接待客人啊！有人懂这是为什么吗？[doge]
车企极限测试，是营销噱头还是真实实力？ 现在越来越多车企热衷于做各类极限公开测试，极寒高温、重压抗压、高速爆胎、高强度耐久轮番上演，不少品牌高管亲自下场参与实测，把车辆的极端工况表现直接摆在大众面前。 客观来讲，这类极限测试确实能直观展现底盘、车身结构、整车安全的硬实力，让消费
车企极限测试，是营销噱头还是真实实力？
现在越来越多车企热衷于做各类极限公开测试，极寒高温、重压抗压、高速爆胎、高强度耐久轮番上演，不少品牌高管亲自下场参与实测，把车辆的极端工况表现直接摆在大众面前。
客观来讲，这类极限测试确实能直观展现底盘、车身结构、整车安全的硬实力，让消费
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