尊界v800 华为至尊跟想象中不太一样
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王洪浩的噜啊的文章
奥迪E7X ，中国人定义的德国奥迪。 大电池：先锋智能远航版和四座旗舰quat
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两年前本田设计师嘲讽中国设计缺乏创意。两年后本田在中国销量跌得一塌糊涂。这就是傲
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中国汽车出海，真的得把售后做做好，大家都不愿意在售后上投钱，只想卖车，售后是成本
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什么乱七八糟的设计
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老汤哥做了一个投票，大家喜欢极简的审美，还是浮华的审美？转移到汽车的产品设计上，
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信不信，大家在集体抛弃特斯拉式的审美至少10年前就提过，特斯拉的审美不是很符合中
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看到一则对奔驰在北京车展的评价：焦虑的人在贩卖过期的情怀。数码科技展谁会展示几十
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CNN的眼中中国电动车的代表形象，小米
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小米的vgt给小米设计团队挺多加分的。不考虑商业，小米团队的原创能力不错的。
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扎纳尔迪，剧终
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如果尊界做V900，智界有V9……华为不会搞这么多MPV吧……
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在德国大众、德国宝马，被调去兰博基尼或者劳斯莱斯，可以理解为被边缘化或者被打击到
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大家可能低估了中国汽车制造业的统治地位。日本汽车工业最强大的时候也没有中国汽车在
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北京车展之后丰田、本田、马自达纷纷拜访私下会面中国头部供应链企业和汽车研发机构。
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昨天蔚来的乐道L80据说订单大爆，今天市值超过了小鹏，直逼理想。
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看了一个小时蔚来在乐道L80上做菜。压力给到了理想L8……怎么感觉今年每家都在打
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海外的朋友说：中国在做汽车出海的不少从业人员，都好傲慢呀，还容易种族歧视，看不起
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有一种说法认为汽车之家会降低媒体内容的权重，而进一步强化交易，最终变成交易平台（
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中国车企即将面临系统性价格崩溃的风险。大型SUV、MPV的市场其实没有那么大，我
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