蔚来连续三个季度盈利，这个比销量重要
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念桃笑说汽车啊的文章
12万级电车挖到宝 新N7这波福利真的闭眼冲
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从苏骏聊苹果和诺基亚，看懂自主品牌是怎么赢的 ET9会客厅这期嘉宾是J.D. Power的总裁苏骏 他和李斌聊天中讲的这段往事，蛮经典的： 当年第一代iPhone一摔就碎，诺基亚员工还觉得“我们手机摔不坏，一定能赢” 结果呢？苹果根本不跟你拼耐摔，直接换赛道把棋盘掀了 中国汽车崛起也是这个逻辑，用“新三件”绕开了传统油车百年的发动机壁垒 但光绕开壁垒还不够，正如节目中所说： 中国汽车市场竞争逻辑发生变化，体系力竞争强的公司才能活下去 关于这场拉力赛到底要打多久，李斌断言： “汽车行业决赛阶段其实它是一个比较长的周期 可能会有一个10年左右的周期，所以现在其实还是决赛阶段的开始阶段 大体上可能还需要5到10年，整个行业才会尘埃落定。” 换赛道只是拿到了决赛入场券，接下来这5到10年的马拉松 比拼的是谁能在智能化、服务和制造上打出持续进化、毫无短板的体系力啊 #ET9会客厅 #汽车行业观察 #诺基亚与苹果 #新能源弯道超车 #蔚来
从苏骏聊苹果和诺基亚，看懂自主品牌是怎么赢的
ET9会客厅这期嘉宾是J.D. Power的总裁苏骏
他和李斌聊天中讲的这段往事，蛮经典的：
当年第一代iPhone一摔就碎，诺基亚员工还觉得“我们手机摔不坏，一定能赢”
结果呢？苹果根本不跟你拼耐摔，直接换赛道把棋盘掀了
中国汽车崛起也是这个逻辑，用“新三件”绕开了传统油车百年的发动机壁垒
但光绕开壁垒还不够，正如节目中所说：
中国汽车市场竞争逻辑发生变化，体系力竞争强的公司才能活下去
关于这场拉力赛到底要打多久，李斌断言：
“汽车行业决赛阶段其实它是一个比较长的周期
可能会有一个10年左右的周期，所以现在其实还是决赛阶段的开始阶段
大体上可能还需要5到10年，整个行业才会尘埃落定。”
换赛道只是拿到了决赛入场券，接下来这5到10年的马拉松
比拼的是谁能在智能化、服务和制造上打出持续进化、毫无短板的体系力啊
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