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17万公里的VX

2026-10-12 22:51

17万公里的VX

奔驰CLA 260 L是一台基于800V高压平台打造的豪华纯电轿跑，用60度磷酸铁锂电池跑出了600公里的扎实续航，百公里电耗仅11度，且标配了8295芯片座舱和全国可用的高阶智驾。新车延续了家族式设计，前脸采用了由 142个缩小版三叉星徽”组成的封闭式格栅，并全部支持点亮，配合贯穿式LED灯带，解锁车辆时的迎宾仪式感直接拉满。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。侧面是一条顺滑的溜背曲线，车尾则配备了鸭尾式后扰流板。 CLA 260 L基于800V架构打造，支持最高320kW的直流快充，电量从10%充至80%仅需20分钟。在60kWh磷酸铁锂电池的加持下，CLTC工况续航达到了600公里，且百公里综合电耗仅为11kWh。同时车内搭载了基于MB.OS架构的智能车机系统（高通8295芯片）。并且全车配备25个智能传感器，标配了基于强化学习大模型的城区及高速领航辅助驾驶。另外，奔驰还承诺老车主在二季度可通过OTA免费升级。 #奔驰纯电CLA驭...

2026-10-02 03:57

奔驰CLA 260 L是一台基于800V高压平台打造的豪华纯电轿跑，用60度磷酸铁锂电池跑出了600公里的扎实续航，百公里电耗仅11度，且标配了8295芯片座舱和全国可用的高阶智驾。新车延续了家族式设计，前脸采用了由 142个缩小版三叉星徽”组成的封闭式格栅，并全部支持点亮，配合贯穿式LED灯带，解锁车辆时的迎宾仪式感直接拉满。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。侧面是一条顺滑的溜背曲线，车尾则配备了鸭尾式后扰流板。 CLA 260 L基于800V架构打造，支持最高320kW的直流快充，电量从10%充至80%仅需20分钟。在60kWh磷酸铁锂电池的加持下，CLTC工况续航达到了600公里，且百公里综合电耗仅为11kWh。同时车内搭载了基于MB.OS架构的智能车机系统（高通8295芯片）。并且全车配备25个智能传感器，标配了基于强化学习大模型的城区及高速领航辅助驾驶。另外，奔驰还承诺老车主在二季度可通过OTA免费升级。 #奔驰纯电CLA驭...

奔驰CLA 260 L是一台基于800V高压平台打造的豪华纯电轿跑，用60度磷酸铁锂电池跑出了600公里的扎实续航，百公里电耗仅11度，且标配了8295芯片座舱和全国可用的高阶智驾。新车延续了家族式设计，前脸采用了由 142个缩小版三叉星徽”组成的封闭式格栅，并全部支持点亮，配合贯穿式LED灯带，解锁车辆时的迎宾仪式感直接拉满。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。侧面是一条顺滑的溜背曲线，车尾则配备了鸭尾式后扰流板。 CLA 260 L基于800V架构打造，支持最高320kW的直流快充，电量从10%充至80%仅需20分钟。在60kWh磷酸铁锂电池的加持下，CLTC工况续航达到了600公里，且百公里综合电耗仅为11kWh。同时车内搭载了基于MB.OS架构的智能车机系统（高通8295芯片）。并且全车配备25个智能传感器，标配了基于强化学习大模型的城区及高速领航辅助驾驶。另外，奔驰还承诺老车主在二季度可通过OTA免费升级。 #奔驰纯电CLA驭...

2026-10-01 04:22

奔驰CLA 260 L是一台基于800V高压平台打造的豪华纯电轿跑，用60度磷酸铁锂电池跑出了600公里的扎实续航，百公里电耗仅11度，且标配了8295芯片座舱和全国可用的高阶智驾。新车延续了家族式设计，前脸采用了由 142个缩小版三叉星徽”组成的封闭式格栅，并全部支持点亮，配合贯穿式LED灯带，解锁车辆时的迎宾仪式感直接拉满。车身尺寸为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。侧面是一条顺滑的溜背曲线，车尾则配备了鸭尾式后扰流板。 CLA 260 L基于800V架构打造，支持最高320kW的直流快充，电量从10%充至80%仅需20分钟。在60kWh磷酸铁锂电池的加持下，CLTC工况续航达到了600公里，且百公里综合电耗仅为11kWh。同时车内搭载了基于MB.OS架构的智能车机系统（高通8295芯片）。并且全车配备25个智能传感器，标配了基于强化学习大模型的城区及高速领航辅助驾驶。另外，奔驰还承诺老车主在二季度可通过OTA免费升级。 #奔驰纯电CLA驭...