群发资讯网

豆猴爱说汽车的文章

一台方盒子越野车,12万5就给你四驱?我第一反应是这价格发错了吧。10月14号晚上发布会,捷途全新旅行者7,八个版本,焕新价12.59万到16.39万,指导价砍下来动辄一两万——这叫“超级焕新价”,说白了就是官方自己把价打下来了。

你琢磨琢磨这配置单:车长4米8开外,宽度超过2米,轴距2800,全

一台方盒子越野车,12万5就给你四驱?我第一反应是这价格发错了吧。10月14号晚上发布会,捷途全新旅行者7,八个版本,焕新价12.59万到16.39万,指导价砍下来动辄一两万——这叫“超级焕新价”,说白了就是官方自己把价打下来了。 你琢磨琢磨这配置单:车长4米8开外,宽度超过2米,轴距2800,全

一台方盒子越野车,12万5就给你四驱?我第一反应是这价格发错了吧。10月14号晚上发布会,捷途全新旅行者7,八个版本,焕新价12.59万到16.39万,指导价砍下来动辄一两万——这叫“超级焕新价”,说白了就是官方自己把价打下来了。 你琢磨琢磨这配置单:车长4米8开外,宽度超过2米,轴距2800,全
比亚迪海鸥能在6-9万代步车市场火这么久,真的是把家用刚需捏得死死的。
老款3780mm的短小车身转弯半径极小,小区窄路、地库挤车位一把就能揉进去,2500mm轴距塞下四口人接娃通勤完全够用,加上首任非营运车主三电终身质保,刀片电池的安全感拉满,市区0-50km/h加

比亚迪海鸥能在6-9万代步车市场火这么久,真的是把家用刚需捏得死死的。 老款3780mm的短小车身转弯半径极小,小区窄路、地库挤车位一把就能揉进去,2500mm轴距塞下四口人接娃通勤完全够用,加上首任非营运车主三电终身质保,刀片电池的安全感拉满,市区0-50km/h加

比亚迪海鸥能在6-9万代步车市场火这么久,真的是把家用刚需捏得死死的。 老款3780mm的短小车身转弯半径极小,小区窄路、地库挤车位一把就能揉进去,2500mm轴距塞下四口人接娃通勤完全够用,加上首任非营运车主三电终身质保,刀片电池的安全感拉满,市区0-50km/h加
长安启源Q05能火到连续数月稳坐紧凑型纯电SUV销量前排,7月交付直接冲到18871台,累计交付破十万,真不是靠营销吹出来的。
直接把20万级的配置下放到10万以内,9万价位就全球首发搭载激光雷达,全系标配宁德时代电芯,给的续航版本是405km和506km,还配了

长安启源Q05能火到连续数月稳坐紧凑型纯电SUV销量前排,7月交付直接冲到18871台,累计交付破十万,真不是靠营销吹出来的。 直接把20万级的配置下放到10万以内,9万价位就全球首发搭载激光雷达,全系标配宁德时代电芯,给的续航版本是405km和506km,还配了

长安启源Q05能火到连续数月稳坐紧凑型纯电SUV销量前排,7月交付直接冲到18871台,累计交付破十万,真不是靠营销吹出来的。 直接把20万级的配置下放到10万以内,9万价位就全球首发搭载激光雷达,全系标配宁德时代电芯,给的续航版本是405km和506km,还配了
吉利汽车与比亚迪的差距有多大? 之前总有人拿吉利和比亚迪比差距,现在看2026年的市场格局早就不是一边倒的状态了。
吉利去年直接冲过年销400万大关,跻身全球车企销量第七,还是前十里增速最快的,今年1月单月卖了270167辆,直接把长期霸榜的比亚迪挤下了自主品牌销量第一的位置,新能源渗透率接近五

吉利汽车与比亚迪的差距有多大? 之前总有人拿吉利和比亚迪比差距,现在看2026年的市场格局早就不是一边倒的状态了。 吉利去年直接冲过年销400万大关,跻身全球车企销量第七,还是前十里增速最快的,今年1月单月卖了270167辆,直接把长期霸榜的比亚迪挤下了自主品牌销量第一的位置,新能源渗透率接近五

吉利汽车与比亚迪的差距有多大? 之前总有人拿吉利和比亚迪比差距,现在看2026年的市场格局早就不是一边倒的状态了。 吉利去年直接冲过年销400万大关,跻身全球车企销量第七,还是前十里增速最快的,今年1月单月卖了270167辆,直接把长期霸榜的比亚迪挤下了自主品牌销量第一的位置,新能源渗透率接近五
你信吗?销量掉了一啪啦,三季度眼看要收不住了,比亚迪一口气往四季度砸了七款新车——从几万块的代步小车到一百多万的双门跑车,阵仗拉得跟打仗似的。你琢磨琢磨,这是个什么局面?前三季度全球卖了313.16万辆,同比还降了3.94%。说得难听点,这是王传福这几年头一遭尝到“下滑”俩字的滋味。所以别看发布会上

你信吗?销量掉了一啪啦,三季度眼看要收不住了,比亚迪一口气往四季度砸了七款新车——从几万块的代步小车到一百多万的双门跑车,阵仗拉得跟打仗似的。你琢磨琢磨,这是个什么局面?前三季度全球卖了313.16万辆,同比还降了3.94%。说得难听点,这是王传福这几年头一遭尝到“下滑”俩字的滋味。所以别看发布会上

你信吗?销量掉了一啪啦,三季度眼看要收不住了,比亚迪一口气往四季度砸了七款新车——从几万块的代步小车到一百多万的双门跑车,阵仗拉得跟打仗似的。你琢磨琢磨,这是个什么局面?前三季度全球卖了313.16万辆,同比还降了3.94%。说得难听点,这是王传福这几年头一遭尝到“下滑”俩字的滋味。所以别看发布会上
你见过那种车吗?长得像被斧头劈了一半的游艇,车头平整得能停直升机,可偏偏就这么个“怪胎”,要跟劳斯莱斯、宾利抢饭碗——这就是捷豹Type 01量产版。说实话,我第一眼看到谍照时,反应是“捷豹这回是真疯了吗?”

从2024年12月那台争议巨大的Type 00概念车,到2026年10月6日纽约正式亮相

你见过那种车吗?长得像被斧头劈了一半的游艇,车头平整得能停直升机,可偏偏就这么个“怪胎”,要跟劳斯莱斯、宾利抢饭碗——这就是捷豹Type 01量产版。说实话,我第一眼看到谍照时,反应是“捷豹这回是真疯了吗?” 从2024年12月那台争议巨大的Type 00概念车,到2026年10月6日纽约正式亮相

你见过那种车吗?长得像被斧头劈了一半的游艇,车头平整得能停直升机,可偏偏就这么个“怪胎”,要跟劳斯莱斯、宾利抢饭碗——这就是捷豹Type 01量产版。说实话,我第一眼看到谍照时,反应是“捷豹这回是真疯了吗?” 从2024年12月那台争议巨大的Type 00概念车,到2026年10月6日纽约正式亮相
你琢磨琢磨,一个刚毕业的小伙子,揣着十万块钱,原本只敢看看A级小车,结果销售姑娘指着一台车长四米八六、轴距两米八二的中型车说:“这是秦MAX,标配五分钟闪充,顶配十四万多。” 这事儿搁两年前,谁敢想?

说实话,这车最让我叫好的就是尺寸。以前A级车后排坐三个成年人,膝盖顶着前椅背,mpv式的憋屈。现

你琢磨琢磨,一个刚毕业的小伙子,揣着十万块钱,原本只敢看看A级小车,结果销售姑娘指着一台车长四米八六、轴距两米八二的中型车说:“这是秦MAX,标配五分钟闪充,顶配十四万多。” 这事儿搁两年前,谁敢想? 说实话,这车最让我叫好的就是尺寸。以前A级车后排坐三个成年人,膝盖顶着前椅背,mpv式的憋屈。现

你琢磨琢磨,一个刚毕业的小伙子,揣着十万块钱,原本只敢看看A级小车,结果销售姑娘指着一台车长四米八六、轴距两米八二的中型车说:“这是秦MAX,标配五分钟闪充,顶配十四万多。” 这事儿搁两年前,谁敢想? 说实话,这车最让我叫好的就是尺寸。以前A级车后排坐三个成年人,膝盖顶着前椅背,mpv式的憋屈。现
不得不说!零跑这次真的太聪明了,套路太稳
 
看完零跑连夜和蔡康永切割的操作,我真心觉得,这家车企太懂商业风险了!
 
很多人疑惑,为什么出事之后,零跑能秒撇清关系、毫发无伤?
 
关键点就在于:零跑从头到尾,没签代言人,只签了短期的品牌挚友、项目嘉宾。
 
很多普通老板和消费者分不清,代言人、品牌

不得不说!零跑这次真的太聪明了,套路太稳 看完零跑连夜和蔡康永切割的操作,我真心觉得,这家车企太懂商业风险了! 很多人疑惑,为什么出事之后,零跑能秒撇清关系、毫发无伤? 关键点就在于:零跑从头到尾,没签代言人,只签了短期的品牌挚友、项目嘉宾。 很多普通老板和消费者分不清,代言人、品牌

不得不说!零跑这次真的太聪明了,套路太稳 看完零跑连夜和蔡康永切割的操作,我真心觉得,这家车企太懂商业风险了! 很多人疑惑,为什么出事之后,零跑能秒撇清关系、毫发无伤? 关键点就在于:零跑从头到尾,没签代言人,只签了短期的品牌挚友、项目嘉宾。 很多普通老板和消费者分不清,代言人、品牌
五十万以上的车,销冠是个国产。搁十年前,你敢信?9月30日,问界官宣了:全新一代M9,16周干了4万台。拆开看节奏更吓人——6月13日首批交付,3周破1万,7周破2万,12周破3万,月月稳定过万。这是个起售价47.98万、顶配干到65.98万的车啊,朋友们。这事儿有意思在哪?

以前聊豪车销量榜,前

五十万以上的车,销冠是个国产。搁十年前,你敢信?9月30日,问界官宣了:全新一代M9,16周干了4万台。拆开看节奏更吓人——6月13日首批交付,3周破1万,7周破2万,12周破3万,月月稳定过万。这是个起售价47.98万、顶配干到65.98万的车啊,朋友们。这事儿有意思在哪? 以前聊豪车销量榜,前

五十万以上的车,销冠是个国产。搁十年前,你敢信?9月30日,问界官宣了:全新一代M9,16周干了4万台。拆开看节奏更吓人——6月13日首批交付,3周破1万,7周破2万,12周破3万,月月稳定过万。这是个起售价47.98万、顶配干到65.98万的车啊,朋友们。这事儿有意思在哪? 以前聊豪车销量榜,前
3.9秒破百的燃油车,宝马还在造,这事儿你先别急着乐。今天凌晨,宝马把第八代燃油3系亮出来了,打头阵的是M350 xDrive。我一看到参数就乐了:3.0T直六加48V轻混,437马力,580牛米,零百3.9秒——这数字搁十年前那是超跑的成绩单。

先泼盆冷水。说实话,底盘还是那套CLAR,就是老平

3.9秒破百的燃油车,宝马还在造,这事儿你先别急着乐。今天凌晨,宝马把第八代燃油3系亮出来了,打头阵的是M350 xDrive。我一看到参数就乐了:3.0T直六加48V轻混,437马力,580牛米,零百3.9秒——这数字搁十年前那是超跑的成绩单。 先泼盆冷水。说实话,底盘还是那套CLAR,就是老平

3.9秒破百的燃油车,宝马还在造,这事儿你先别急着乐。今天凌晨,宝马把第八代燃油3系亮出来了,打头阵的是M350 xDrive。我一看到参数就乐了:3.0T直六加48V轻混,437马力,580牛米,零百3.9秒——这数字搁十年前那是超跑的成绩单。 先泼盆冷水。说实话,底盘还是那套CLAR,就是老平
最近蹲捷达M6预售信息蹲得我都快成半个参数党了,刚好能说说续航能不能打日常需求。
它起售价才8.08万,两个续航版本分别是CLTC 465km和555km,就算打个七折,市区通勤也能跑到320km以上。我家日常通勤来回才40公里,一周充一次都绰绰有余,周末带家

最近蹲捷达M6预售信息蹲得我都快成半个参数党了,刚好能说说续航能不能打日常需求。 它起售价才8.08万,两个续航版本分别是CLTC 465km和555km,就算打个七折,市区通勤也能跑到320km以上。我家日常通勤来回才40公里,一周充一次都绰绰有余,周末带家

最近蹲捷达M6预售信息蹲得我都快成半个参数党了,刚好能说说续航能不能打日常需求。 它起售价才8.08万,两个续航版本分别是CLTC 465km和555km,就算打个七折,市区通勤也能跑到320km以上。我家日常通勤来回才40公里,一周充一次都绰绰有余,周末带家

驱车千里取回8块钱香菜,他提了一个让千万卖家破防的要求:能不能让我给顾客打分? “希望平台能增设给顾客评分的功能,让商家也有权选择顾客。” 这是徐州商家朱先生,驱车一千公里取回那把8.59元香菜后,提的唯一要求。这句话,让多少小商家当场破防? 起因很简单:买家以“香菜老了”申请仅退款,平台秒批

驱车千里取回8块钱香菜,他提了一个让千万卖家破防的要求:能不能让我给顾客打分? “希望平台能增设给顾客评分的功能,让商家也有权选择顾客。” 这是徐州商家朱先生,驱车一千公里取回那把8.59元香菜后,提的唯一要求。这句话,让多少小商家当场破防? 起因很简单:买家以“香菜老了”申请仅退款,平台秒批
13岁!初一刚过的年纪,人家在亚运会泳池里破了亚洲纪录。河北保定的于子迪,200米混合泳,2分06秒10,两金到手。你说气人不气人——不对,你说服不服人。这事儿有意思在哪?就在教育部开发布会那天,专门把她拎出来讲。副总督学田祖荫那句话我听着特别解气:学生要长得壮壮的、练得棒棒的,不是吃得胖胖的。

13岁!初一刚过的年纪,人家在亚运会泳池里破了亚洲纪录。河北保定的于子迪,200米混合泳,2分06秒10,两金到手。你说气人不气人——不对,你说服不服人。这事儿有意思在哪?就在教育部开发布会那天,专门把她拎出来讲。副总督学田祖荫那句话我听着特别解气:学生要长得壮壮的、练得棒棒的,不是吃得胖胖的。

13岁!初一刚过的年纪,人家在亚运会泳池里破了亚洲纪录。河北保定的于子迪,200米混合泳,2分06秒10,两金到手。你说气人不气人——不对,你说服不服人。这事儿有意思在哪?就在教育部开发布会那天,专门把她拎出来讲。副总督学田祖荫那句话我听着特别解气:学生要长得壮壮的、练得棒棒的,不是吃得胖胖的。
带闺女去看大众ID.AURA T6,她一句话把我问住了

先说身份:家里两辆大众,一辆高尔夫一辆迈腾,开了十多年。不是车评人,就是一个普通家庭用户。

今天带老婆孩子去店里看ID.AURA T6。

去之前心态挺复杂。网上吹的吹上天,骂的骂到底,我这种老大众用户最怕的就是——换个壳继续割韭菜。

但

带闺女去看大众ID.AURA T6,她一句话把我问住了 先说身份:家里两辆大众,一辆高尔夫一辆迈腾,开了十多年。不是车评人,就是一个普通家庭用户。 今天带老婆孩子去店里看ID.AURA T6。 去之前心态挺复杂。网上吹的吹上天,骂的骂到底,我这种老大众用户最怕的就是——换个壳继续割韭菜。 但

带闺女去看大众ID.AURA T6,她一句话把我问住了 先说身份:家里两辆大众,一辆高尔夫一辆迈腾,开了十多年。不是车评人,就是一个普通家庭用户。 今天带老婆孩子去店里看ID.AURA T6。 去之前心态挺复杂。网上吹的吹上天,骂的骂到底,我这种老大众用户最怕的就是——换个壳继续割韭菜。 但
赛力斯和华为结束华为大包大揽的蜜月期,东风小康将跟京东方和荣耀一样,独立走路。
很多人觉得不得了的一件事,也担心赛力斯不再风光。
其实,华为本来就不打算造车,只是想做好车机系统,智能座舱,由于合作伙伴契合度实在无法匹配,华为不得不赤膊上阵,包括产品设计

赛力斯和华为结束华为大包大揽的蜜月期,东风小康将跟京东方和荣耀一样,独立走路。 很多人觉得不得了的一件事,也担心赛力斯不再风光。 其实,华为本来就不打算造车,只是想做好车机系统,智能座舱,由于合作伙伴契合度实在无法匹配,华为不得不赤膊上阵,包括产品设计

赛力斯和华为结束华为大包大揽的蜜月期,东风小康将跟京东方和荣耀一样,独立走路。 很多人觉得不得了的一件事,也担心赛力斯不再风光。 其实,华为本来就不打算造车,只是想做好车机系统,智能座舱,由于合作伙伴契合度实在无法匹配,华为不得不赤膊上阵,包括产品设计
22万买沃尔沃S90?我第一反应是查了三遍价格,怕自己看错。这车当年落地快五十万,老板们开会都爱提一嘴的座驾,现在跟一台高配凯美瑞抢客户,你说离谱不离谱。更邪乎的是,这一甩还真管用。降价之后销量直接翻了三倍,你琢磨琢磨这个数字,三倍啊!什么产品升级、什么品牌焕新,都不如价格砍一半来得实在。

奥迪A

22万买沃尔沃S90?我第一反应是查了三遍价格,怕自己看错。这车当年落地快五十万,老板们开会都爱提一嘴的座驾,现在跟一台高配凯美瑞抢客户,你说离谱不离谱。更邪乎的是,这一甩还真管用。降价之后销量直接翻了三倍,你琢磨琢磨这个数字,三倍啊!什么产品升级、什么品牌焕新,都不如价格砍一半来得实在。 奥迪A

22万买沃尔沃S90?我第一反应是查了三遍价格,怕自己看错。这车当年落地快五十万,老板们开会都爱提一嘴的座驾,现在跟一台高配凯美瑞抢客户,你说离谱不离谱。更邪乎的是,这一甩还真管用。降价之后销量直接翻了三倍,你琢磨琢磨这个数字,三倍啊!什么产品升级、什么品牌焕新,都不如价格砍一半来得实在。 奥迪A
偶遇长城驾校的金旅考斯特

偶遇长城驾校的金旅考斯特

偶遇长城驾校的金旅考斯特

迈腾B8,是继桑塔纳之后,在中国又一次创造了德国车的神话!

迈腾B8,是继桑塔纳之后,在中国又一次创造了德国车的神话!