宁德时代股价大跌涨跌都正常，有啥大惊小怪的
宁德时代股价大跌涨跌都正常，有啥大惊小怪的
吕公笑说汽车啊的文章
大家发现了吗？很多车企在调整！是准备过冬了吗？1，吉利汽车的李书福退了，一个吉利
大家发现了吗？很多车企在调整！是准备过冬了吗？1，吉利汽车的李书福退了，一个吉利
大家发现了吗？很多车企在调整！是准备过冬了吗？ 1，吉利汽车的李书福退了，一个吉利的战略稳步推进，卖电池厂！听说员工还有变动！ 2，一汽和广汽调整！ 3，鸿蒙智行听说也要调整！ 4，长安汽车独立（这个比较早） 后面应该还有其他的！ 去年没有等来车企倒闭，今年会有吗？明年会有吗？
大家发现了吗？很多车企在调整！是准备过冬了吗？
1，吉利汽车的李书福退了，一个吉利的战略稳步推进，卖电池厂！听说员工还有变动！
2，一汽和广汽调整！
3，鸿蒙智行听说也要调整！
4，长安汽车独立（这个比较早）
后面应该还有其他的！
去年没有等来车企倒闭，今年会有吗？明年会有吗？
听说智行的合作模式有点小变化。期待深蹲后的发力。鸿蒙智行
听说智行的合作模式有点小变化。期待深蹲后的发力。鸿蒙智行
鸿蒙智行集齐五界后，余承东那句“做五个界非常非常难”听着挺实在。问界一家独大占近
鸿蒙智行集齐五界后，余承东那句“做五个界非常非常难”听着挺实在。问界一家独大占近
鸿蒙智行集齐五界后，余承东那句“做五个界非常非常难”听着挺实在。问界一家独大占近六成销量，智界、享界、尊界加起来才一万台，这种失衡让“多品牌矩阵”更像内部抢食。定位重叠、资源摊薄，连核心伙伴赛力斯都亏损严重，甚至开始搞无华为技术的AIFA品牌找退路。盲目扩张若不能带来增量，反而稀释了
鸿蒙智行集齐五界后，余承东那句“做五个界非常非常难”听着挺实在。问界一家独大占近六成销量，智界、享界、尊界加起来才一万台，这种失衡让“多品牌矩阵”更像内部抢食。定位重叠、资源摊薄，连核心伙伴赛力斯都亏损严重，甚至开始搞无华为技术的AIFA品牌找退路。盲目扩张若不能带来增量，反而稀释了
我发现仰望U7 ev闪充版，电压居然变了，25款的电压是192串，633.6伏，
我发现仰望U7 ev闪充版，电压居然变了，25款的电压是192串，633.6伏，
我发现仰望U7 ev闪充版，电压居然变了，25款的电压是192串，633.6伏， 26款的闪充版本是627.6伏，是多少串？？？#仰望U7# 普通二代刀，应该电芯电压不变的！ 详见26款phev闪充。
我发现仰望U7 ev闪充版，电压居然变了，25款的电压是192串，633.6伏，
26款的闪充版本是627.6伏，是多少串？？？#仰望U7#
普通二代刀，应该电芯电压不变的！ 详见26款phev闪充。
这种情况，是行业风气，是资本家作风！汽车行业尤甚，主机厂几万人，生产几百万辆车！
这种情况，是行业风气，是资本家作风！汽车行业尤甚，主机厂几万人，生产几百万辆车！
去年的迪粉大会上，在郑州办的，说xll的案子快了，今年的迪粉大会马上来了，怎么还
去年的迪粉大会上，在郑州办的，说xll的案子快了，今年的迪粉大会马上来了，怎么还
到2030年，进入世界汽车强国行列。新能源乘用车、商用车新车销量占比：70% /
到2030年，进入世界汽车强国行列。新能源乘用车、商用车新车销量占比：70% /
打假网红铁头一审获刑8年车圈有没有哪个头铁打假的[doge][doge][dog
打假网红铁头一审获刑8年车圈有没有哪个头铁打假的[doge][doge][dog
罚了51.79亿携程为何还在杀熟罚100亿。还是会这样！根源没解决
罚了51.79亿携程为何还在杀熟罚100亿。还是会这样！根源没解决
#罚了51.79亿携程为何还在杀熟#罚100亿。还是会这样！根源没解决
#罚了51.79亿携程为何还在杀熟#罚100亿。还是会这样！根源没解决
从供应链安全的角度看，理想这次自研电池全系搭载，更像是在给未来的产能上保险。之前
从供应链安全的角度看，理想这次自研电池全系搭载，更像是在给未来的产能上保险。之前
从供应链安全的角度看，理想这次自研电池全系搭载，更像是在给未来的产能上保险。 之前MEGA订单超预期，宁德时代的电池储备眼看就要耗尽，这时候如果没有自研方案兜底，交付周期得拖到什么时候？现在理想把电芯技术攥在自己手里，委托欣旺达和中创新航代工，Pack自己生产，还通过增资成了欣旺达动力的
从供应链安全的角度看，理想这次自研电池全系搭载，更像是在给未来的产能上保险。
之前MEGA订单超预期，宁德时代的电池储备眼看就要耗尽，这时候如果没有自研方案兜底，交付周期得拖到什么时候？现在理想把电芯技术攥在自己手里，委托欣旺达和中创新航代工，Pack自己生产，还通过增资成了欣旺达动力的
刚看了一下吉利和比亚迪对比，比亚迪是五网，吉利是6品牌（吉利，银河，睿蓝，雷达，
刚看了一下吉利和比亚迪对比，比亚迪是五网，吉利是6品牌（吉利，银河，睿蓝，雷达，
刚看了一下吉利和比亚迪对比，比亚迪是五网，吉利是6品牌（吉利，银河，睿蓝，雷达，极氪，领克）以上车型都是吉利汽车及领克极氪官网查询的。 查询了一下店的数量，吉利这边叫综合店，比亚迪这边叫4s店，数量分别是2947家和2509家。 吉利的体系比较复杂，他是按照车型查询店的位置，不是按照品牌。 比
刚看了一下吉利和比亚迪对比，比亚迪是五网，吉利是6品牌（吉利，银河，睿蓝，雷达，极氪，领克）以上车型都是吉利汽车及领克极氪官网查询的。
查询了一下店的数量，吉利这边叫综合店，比亚迪这边叫4s店，数量分别是2947家和2509家。
吉利的体系比较复杂，他是按照车型查询店的位置，不是按照品牌。
比
今天搞了一下比亚迪店面的数据，图1是我去年11月份左右统计的，图2是今天做的。总
今天搞了一下比亚迪店面的数据，图1是我去年11月份左右统计的，图2是今天做的。总
今天搞了一下比亚迪店面的数据，图1是我去年11月份左右统计的，图2是今天做的。 总体来说，比亚迪的店面数量略微增加。 王朝4S店面数量减少较多，减少了约10%，海洋网持平，腾势减少5%，方程豹增加20%，仰望数量增加20%， 除了仰望直营的关系。 其他品牌与比亚迪的销量变化基本上一致。 后面有空写一下
今天搞了一下比亚迪店面的数据，图1是我去年11月份左右统计的，图2是今天做的。
总体来说，比亚迪的店面数量略微增加。
王朝4S店面数量减少较多，减少了约10%，海洋网持平，腾势减少5%，方程豹增加20%，仰望数量增加20%，
除了仰望直营的关系。
其他品牌与比亚迪的销量变化基本上一致。
后面有空写一下
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