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说真的我真的好激动啊,比亚迪仰望u9X真的给我们中国人长脸了,极速达到了503公里每小时,直接打破世界记录###u9极速世界第一 ##全球极速中国车领跑 ##仰望u9x ##中国超跑极速挑战蝉联全球第一##仰望[超话]# 中国超跑问鼎世界极速 ​

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最近一直在看纯电车,一汽-大众刚官宣的ID. AURA L5确实让我眼前一亮。它最狠的地方,是把20万级的智驾硬件直接拉到了15万级!192线激光雷达配合420TOPS算力的征程6H芯片,在20万以内的价格带几乎找不到对手,妥妥的行业第一梯队。对咱们日常用车来说,多一套192线激光雷达,就意味着多一份物理感知的 ​

最近一直在看纯电车,一汽-大众刚官宣的ID. AURA L5确实让我眼前一亮。它最狠的地方,是把20万级的智驾硬件直接拉到了15万级!192线激光雷达配合420TOPS算力的征程6H芯片,在20万以内的价格带几乎找不到对手,妥妥的行业第一梯队。对咱们日常用车来说,多一套192线激光雷达,就意味着多一份物理感知的 ​

最近一直在看纯电车,一汽-大众刚官宣的ID. AURA L5确实让我眼前一亮。它最狠的地方,是把20万级的智驾硬件直接拉到了15万级!192线激光雷达配合420TOPS算力的征程6H芯片,在20万以内的价格带几乎找不到对手,妥妥的行业第一梯队。对咱们日常用车来说,多一套192线激光雷达,就意味着多一份物理感知的 ​
在日常驾驶速腾过程中,慢慢摸索出几个很实用的用车小技巧,在这里分享给各位车友。秋冬早晚温差大的时候,车窗很容易蒙上一层水雾,影响开车视线,这时可以将车内空调调整到吹玻璃的档位,能够快速驱散挡风玻璃上的雾气,保持视野通透,保障行车安全。
清晨出车,后视镜常常会凝结露水甚至薄霜,观察 ​

在日常驾驶速腾过程中,慢慢摸索出几个很实用的用车小技巧,在这里分享给各位车友。秋冬早晚温差大的时候,车窗很容易蒙上一层水雾,影响开车视线,这时可以将车内空调调整到吹玻璃的档位,能够快速驱散挡风玻璃上的雾气,保持视野通透,保障行车安全。 清晨出车,后视镜常常会凝结露水甚至薄霜,观察 ​

在日常驾驶速腾过程中,慢慢摸索出几个很实用的用车小技巧,在这里分享给各位车友。秋冬早晚温差大的时候,车窗很容易蒙上一层水雾,影响开车视线,这时可以将车内空调调整到吹玻璃的档位,能够快速驱散挡风玻璃上的雾气,保持视野通透,保障行车安全。 清晨出车,后视镜常常会凝结露水甚至薄霜,观察 ​
家人们!比亚迪第二代海鸥正式上市,大不一样,非常鸥克!
初代海鸥销量破155万,这一次换代直接大变样!
车身尺寸全面放大,轴距2650mm,正经五座布局,后排坐三人也不挤。
后置后驱+后多连杆独立悬架,操控质感直接往上跳级。
还有比亚迪闪充,5分钟充好,9分钟充饱,补能不再焦虑。
前备箱、大储物 ​

家人们!比亚迪第二代海鸥正式上市,大不一样,非常鸥克! 初代海鸥销量破155万,这一次换代直接大变样! 车身尺寸全面放大,轴距2650mm,正经五座布局,后排坐三人也不挤。 后置后驱+后多连杆独立悬架,操控质感直接往上跳级。 还有比亚迪闪充,5分钟充好,9分钟充饱,补能不再焦虑。 前备箱、大储物 ​

家人们!比亚迪第二代海鸥正式上市,大不一样,非常鸥克! 初代海鸥销量破155万,这一次换代直接大变样! 车身尺寸全面放大,轴距2650mm,正经五座布局,后排坐三人也不挤。 后置后驱+后多连杆独立悬架,操控质感直接往上跳级。 还有比亚迪闪充,5分钟充好,9分钟充饱,补能不再焦虑。 前备箱、大储物 ​
#Jennie说谢谢大家回应盆栽#姐姐真的好萌! ​

#Jennie说谢谢大家回应盆栽#姐姐真的好萌! ​

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有没有一款既有MPV商务车的舒适大空间,又有suv的霸气外观,方程豹的钛9可以看看#方程豹钛9 ##

有没有一款既有MPV商务车的舒适大空间,又有suv的霸气外观,方程豹的钛9可以看看#方程豹钛9 ##...

有没有一款既有MPV商务车的舒适大空间,又有suv的霸气外观,方程豹的钛9可以看看#方程豹钛9 ##方程豹汽车##科技新奢旗舰suv##钛9四季度上市 ##钛9##方程豹[超话]#
太燃了,仰望这次活动太有意义了,在9月18号这个特殊的日子里组织了上百台仰望前往井冈山会师,缅怀我们

太燃了,仰望这次活动太有意义了,在9月18号这个特殊的日子里组织了上百台仰望前往井冈山会师,缅怀我们...

太燃了,仰望这次活动太有意义了,在9月18号这个特殊的日子里组织了上百台仰望前往井冈山会师,缅怀我们的先烈,向革命烈士致敬!#仰望汽车井冈山##仰望红色探秘之旅 ##四城百车会师井冈山 #仰望U8井冈山#仰望u7井冈山##仰望的力量#
面对大家的质疑,一汽-大众的高管没有空喊转型口号,而是直接接住老ID车主提的各种意见,大方承认以前的车机确实反应偏慢。
能直接把用户真实评价摊开说——底盘不错,但车机智能这块不行,看得出来他们不是光表决心,是想实实在在说清楚要怎么整改。
这次T6不只是加点配置、更新几个小功能那么简单, ​

面对大家的质疑,一汽-大众的高管没有空喊转型口号,而是直接接住老ID车主提的各种意见,大方承认以前的车机确实反应偏慢。 能直接把用户真实评价摊开说——底盘不错,但车机智能这块不行,看得出来他们不是光表决心,是想实实在在说清楚要怎么整改。 这次T6不只是加点配置、更新几个小功能那么简单, ​

面对大家的质疑,一汽-大众的高管没有空喊转型口号,而是直接接住老ID车主提的各种意见,大方承认以前的车机确实反应偏慢。 能直接把用户真实评价摊开说——底盘不错,但车机智能这块不行,看得出来他们不是光表决心,是想实实在在说清楚要怎么整改。 这次T6不只是加点配置、更新几个小功能那么简单, ​
看完易立竞对一汽大众高管的这场访谈,真的挺有看点。一连串尖锐问题直接抛出来,智驾梯队、终身质保、T6到底是不是最后机会,没有绕弯子。

现在行业都在卷速成车,很多品牌忙着快速上新,一汽大众这次选择直面所有质疑,不回避用户最关心的痛点。

从CEA电子电气架构重构,到智驾和中汽中心联合验证 ​

看完易立竞对一汽大众高管的这场访谈,真的挺有看点。一连串尖锐问题直接抛出来,智驾梯队、终身质保、T6到底是不是最后机会,没有绕弯子。 现在行业都在卷速成车,很多品牌忙着快速上新,一汽大众这次选择直面所有质疑,不回避用户最关心的痛点。 从CEA电子电气架构重构,到智驾和中汽中心联合验证 ​

看完易立竞对一汽大众高管的这场访谈,真的挺有看点。一连串尖锐问题直接抛出来,智驾梯队、终身质保、T6到底是不是最后机会,没有绕弯子。 现在行业都在卷速成车,很多品牌忙着快速上新,一汽大众这次选择直面所有质疑,不回避用户最关心的痛点。 从CEA电子电气架构重构,到智驾和中汽中心联合验证 ​
做比亚迪的车主真的好幸福啊,不仅比亚迪的车本身技术过硬,物美价廉,还给车主造梦圆梦,不仅帮助足球小将

做比亚迪的车主真的好幸福啊,不仅比亚迪的车本身技术过硬,物美价廉,还给车主造梦圆梦,不仅帮助足球小将...

做比亚迪的车主真的好幸福啊,不仅比亚迪的车本身技术过硬,物美价廉,还给车主造梦圆梦,不仅帮助足球小将走向了国际,如今连车主的音乐梦都在帮忙实现#比亚迪汽车#为热爱发声 #谭维维 ##乐队大赛燃爆坪山##在一起才是中国汽车##2026比亚迪粉丝嘉年华#
比亚迪这场粉丝嘉年华差点把我感动哭了,云飞总依旧还在喊“在一起才是中国汽车”!还呼吁比亚迪粉丝也为其

比亚迪这场粉丝嘉年华差点把我感动哭了,云飞总依旧还在喊“在一起才是中国汽车”!还呼吁比亚迪粉丝也为其...

比亚迪这场粉丝嘉年华差点把我感动哭了,云飞总依旧还在喊“在一起才是中国汽车”!还呼吁比亚迪粉丝也为其他的国产品牌发发声支持一下,这格局对比那些开发布会抨击友商的车企好太多了,高下立判!#比亚迪汽车#比亚迪粉丝嘉年华 #在一起才是中国汽车 #中国汽车在海外 #凭硬实力全球圈粉#

用ai换脸真的好丑 知不知道啊? ​

用ai换脸真的好丑 知不知道啊? ​

#IU新歌Melon成绩#好牛啊啊啊啊啊 ​

#IU新歌Melon成绩#好牛啊啊啊啊啊 ​
福特野马的车标  和  法拉利的车标  是全世界人民都想得到的 但是由于规矩只有福特和法拉利能够使用。哎归根到底是五大善人太懒了  为企业名和图标多一个小小的编号都不行  哎  五善阻碍了全球经济的发展  更阻碍了人民对爱好的执着[泪][泪][泪][泪][泪][泪] ​

福特野马的车标 和 法拉利的车标 是全世界人民都想得到的 但是由于规矩只有福特和法拉利能够使用。哎归根到底是五大善人太懒了 为企业名和图标多一个小小的编号都不行 哎 五善阻碍了全球经济的发展 更阻碍了人民对爱好的执着[泪][泪][泪][泪][泪][泪] ​

福特野马的车标 和 法拉利的车标 是全世界人民都想得到的 但是由于规矩只有福特和法拉利能够使用。哎归根到底是五大善人太懒了 为企业名和图标多一个小小的编号都不行 哎 五善阻碍了全球经济的发展 更阻碍了人民对爱好的执着[泪][泪][泪][泪][泪][泪] ​

#张馨予画画曾获全国第三#好优秀啊姐姐[拜托] ​

#张馨予画画曾获全国第三#好优秀啊姐姐[拜托] ​

#杨幂迪丽热巴嘉行时期同框#两位超级超级美[拜托] ​

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#章泽天采访水平被吐槽#不知道为什么一定要做自己不擅长的事? ​

#章泽天采访水平被吐槽#不知道为什么一定要做自己不擅长的事? ​

段永平新书《何为道》对于AI时代的一些思考蛮有启发的。 首先是他对AI的态度: 他对AI的态度很简单:“AI其实就是计算机应用,算力提高后量变产生质变”、“大概率比互联网和工业革命变化都大”。 然后也有读者问他,AI是不是存在巨大的泡沫。 段永平说:“互联网也曾经存在大量的泡沫,但是泡沫破 ​

段永平新书《何为道》对于AI时代的一些思考蛮有启发的。 首先是他对AI的态度: 他对AI的态度很简单:“AI其实就是计算机应用,算力提高后量变产生质变”、“大概率比互联网和工业革命变化都大”。 然后也有读者问他,AI是不是存在巨大的泡沫。 段永平说:“互联网也曾经存在大量的泡沫,但是泡沫破 ​
萤火虫又出特别版了——「心海长夏」,限量666台,售价13.58万,BaaS方案9.58万。这已经是萤火虫的第六款特别版车型。从上市到现在,特别版的推出频率确实不低,但换个角度看,这也说明萤火虫在做一件很明确的事:它不是在和其他小车拼参数,而是在设计感和情绪价值上做差异化。10万出头的小车,空间、续航这些硬指标很难做到面面俱到。但萤火虫的选择是——把设计做到这个价位段里最好的那一档。cabana条纹、风轻蓝车色、「spiaggia club」字样,内饰的日光橙缝线、512米刺绣、64,000针——这些细节在工程师眼里可能是"锦上添花",但在用户眼里,恰恰是"我愿意为此买单"的理由。而且萤火虫的特别版有个共同点:每一款都在讲一个生活方式的故事。复古的、音乐的、艺术合作的,到现在的南意海岸——它不是在卖配置表,而是在卖一种"我可以是这样的人"的日常想象。这其实是蔚来系一贯的产品思路。从ET5的镜空粉到萤火虫的心海长夏,逻辑是一致的:用设计和叙事,让车成为一种表达自我的方式。所以我的看法...

萤火虫又出特别版了——「心海长夏」,限量666台,售价13.58万,BaaS方案9.58万。这已经是萤火虫的第六款特别版车型。从上市到现在,特别版的推出频率确实不低,但换个角度看,这也说明萤火虫在做一件很明确的事:它不是在和其他小车拼参数,而是在设计感和情绪价值上做差异化。10万出头的小车,空间、续航这些硬指标很难做到面面俱到。但萤火虫的选择是——把设计做到这个价位段里最好的那一档。cabana条纹、风轻蓝车色、「spiaggia club」字样,内饰的日光橙缝线、512米刺绣、64,000针——这些细节在工程师眼里可能是"锦上添花",但在用户眼里,恰恰是"我愿意为此买单"的理由。而且萤火虫的特别版有个共同点:每一款都在讲一个生活方式的故事。复古的、音乐的、艺术合作的,到现在的南意海岸——它不是在卖配置表,而是在卖一种"我可以是这样的人"的日常想象。这其实是蔚来系一贯的产品思路。从ET5的镜空粉到萤火虫的心海长夏,逻辑是一致的:用设计和叙事,让车成为一种表达自我的方式。所以我的看法...

萤火虫又出特别版了——「心海长夏」,限量666台,售价13.58万,BaaS方案9.58万。这已经是萤火虫的第六款特别版车型。从上市到现在,特别版的推出频率确实不低,但换个角度看,这也说明萤火虫在做一件很明确的事:它不是在和其他小车拼参数,而是在设计感和情绪价值上做差异化。10万出头的小车,空间、续航这些硬指标很难做到面面俱到。但萤火虫的选择是——把设计做到这个价位段里最好的那一档。cabana条纹、风轻蓝车色、「spiaggia club」字样,内饰的日光橙缝线、512米刺绣、64,000针——这些细节在工程师眼里可能是"锦上添花",但在用户眼里,恰恰是"我愿意为此买单"的理由。而且萤火虫的特别版有个共同点:每一款都在讲一个生活方式的故事。复古的、音乐的、艺术合作的,到现在的南意海岸——它不是在卖配置表,而是在卖一种"我可以是这样的人"的日常想象。这其实是蔚来系一贯的产品思路。从ET5的镜空粉到萤火虫的心海长夏,逻辑是一致的:用设计和叙事,让车成为一种表达自我的方式。所以我的看法...

感觉没有lp我一天都在这个sb城市撑不下去 每天和底层人斗智斗勇 退房被房东克扣好几天押金还要提灯定损 经常晚上打车回家被恶心司机凶 前两天还出车祸了 也是他飞奔来接我回家 广深城际让这孩子坐烂了 每周都给我煲汤补身体 只要他在我就啥都不用干找dzy都是直接喊他帮我找 搬家搬了三天 我每天都九点 ​

感觉没有lp我一天都在这个sb城市撑不下去 每天和底层人斗智斗勇 退房被房东克扣好几天押金还要提灯定损 经常晚上打车回家被恶心司机凶 前两天还出车祸了 也是他飞奔来接我回家 广深城际让这孩子坐烂了 每周都给我煲汤补身体 只要他在我就啥都不用干找dzy都是直接喊他帮我找 搬家搬了三天 我每天都九点 ​