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奇瑞这次在马来西亚出的行驶中双后轮脱落的事，真的看得人捏一把汗。
好在事故里没人受伤，但后桥纵臂直接撕裂、整个后轴带俩轮飞出去的故障，放在任何汽车市场都是顶格的安全红线。当地陆路交通局直接暂停了这款OMODA 5的新车认证和注册，影响的是当地8878台涉事批次车。
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之前老款那个大面积横向镀铬格栅，豪华感是够了，但放在一堆硬派越野里，总觉得少了点辨识度，偏稳重有余野性不足。这次直接把格栅内部装饰条全重做，连大灯造型也同步调整，却没动高大厚重的车身轮廓，隆起的机
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