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smart精灵2号国内正式上市，9.99万起的定价，比预想中实在不少。别拿普通两座代步车的眼光看它。基于专属纯电架构打造，3米级的车身里，高强度安全笼、后五连杆独立悬架、410km 续航都配齐了，好开好停是本职，安全和驾控居然都没缩水。经典天地尾门、无框车门也留住了老smart的味道。以前两座小

2026-11-10 23:37

smart精灵2号国内正式上市，9.99万起的定价，比预想中实在不少。别拿普通两座代步车的眼光看它。基于专属纯电架构打造，3米级的车身里，高强度安全笼、后五连杆独立悬架、410km 续航都配齐了，好开好停是本职，安全和驾控居然都没缩水。经典天地尾门、无框车门也留住了老smart的味道。以前两座小

喜忧参半小鹏汽车,你会选择吗?如果中国只有小鹏一家车企，那我会选进口的。

2026-11-04 13:06

喜忧参半小鹏汽车,你会选择吗?如果中国只有小鹏一家车企，那我会选进口的。

预算40万买车，看中智驾，一家六口用车，问界，理想，小鹏大家推荐哪个？试过问界M8老款，其他的还没试，感觉智驾很强大，心动在等新款，其他两个还有必要看吗？求真实车主用车体验。问界m8 华为问界m8 小鹏智驾问界m8汽车

2026-10-30 11:06

预算40万买车，看中智驾，一家六口用车，问界，理想，小鹏大家推荐哪个？试过问界M8老款，其他的还没试，感觉智驾很强大，心动在等新款，其他两个还有必要看吗？求真实车主用车体验。问界m8 华为问界m8 小鹏智驾问界m8汽车

问界M5在20万级智能SUV里，走的是全场景无短板的路子，和同级别竞品比优势根本不是单点冒尖，而是从日常到长途的需求全覆盖。全系标配激光雷达和华为ADS高阶辅助驾驶，高速导航辅助开起来稳得离谱，跑长途几乎不用自己反复修正方向，比很多同价位还在靠纯视觉方案的车型

2026-11-02 09:19

问界M5在20万级智能SUV里，走的是全场景无短板的路子，和同级别竞品比优势根本不是单点冒尖，而是从日常到长途的需求全覆盖。全系标配激光雷达和华为ADS高阶辅助驾驶，高速导航辅助开起来稳得离谱，跑长途几乎不用自己反复修正方向，比很多同价位还在靠纯视觉方案的车型

雷军没有说错。 10月21日的世界智能网联汽车大会上，雷军说了一句话：“在汽车产业，没有安全，其他都是零。” 这话我挺认。车再快、再大、再智能，安全这个1没站住，后面全白搭。最近卖得挺火的小米澎程，我专门翻了翻它在安全上做了什么。先看车身。澎程N90 Max做过一次顶压，车顶上摞了6台真车

2026-10-24 22:24

雷军没有说错。 10月21日的世界智能网联汽车大会上，雷军说了一句话：“在汽车产业，没有安全，其他都是零。” 这话我挺认。车再快、再大、再智能，安全这个1没站住，后面全白搭。最近卖得挺火的小米澎程，我专门翻了翻它在安全上做了什么。先看车身。澎程N90 Max做过一次顶压，车顶上摞了6台真车

看完奕派M8和华境S拆座椅、拆地毯的拆解视频，终于看到藏在里面的座舱地板结构，光看外观参数，根本发现不了这些细节差距。奕派M8乘员脚下布置了多根加强梁，钢板自带密集加强筋，线束包裹规整，管线防护到位，设计思路偏向强化座舱地板刚性。反观华境S，地板采用一整块冲压钢板，横向横梁数量更少，更多依靠钢板

2026-10-23 10:12

看完奕派M8和华境S拆座椅、拆地毯的拆解视频，终于看到藏在里面的座舱地板结构，光看外观参数，根本发现不了这些细节差距。奕派M8乘员脚下布置了多根加强梁，钢板自带密集加强筋，线束包裹规整，管线防护到位，设计思路偏向强化座舱地板刚性。反观华境S，地板采用一整块冲压钢板，横向横梁数量更少，更多依靠钢板

相伴2年78天的初代问界M9顶配，今天正式交车。两年多跑了29699公里，全程没出过故障。自驾去过云南、韶山、邵阳，6次往返江西老家，陪我走过无数山河。现在把它平安交到朋友李哥手上，愿这台M9继续陪着新主人一路顺遂、出入平安！接下来我准备入手新一代M9，后续做新旧两代性能实测对比，期待青出于

2026-10-22 11:03

相伴2年78天的初代问界M9顶配，今天正式交车。两年多跑了29699公里，全程没出过故障。自驾去过云南、韶山、邵阳，6次往返江西老家，陪我走过无数山河。现在把它平安交到朋友李哥手上，愿这台M9继续陪着新主人一路顺遂、出入平安！接下来我准备入手新一代M9，后续做新旧两代性能实测对比，期待青出于

特斯拉在SpaceX的德州测试场发布了第二代Roadster。这台车从2017年亮相到现在，跳票了快9年，光延期就至少8次，很多人早就当它是个&34;永远在路上&34;的概念，结果它真来了，还带着火箭技术。现场演示里，车沿着坡道腾空而起，空中调整姿态，再受控落地。配合SpaceX联合开发的冷气推进系统，这画面

2026-10-16 21:33

特斯拉在SpaceX的德州测试场发布了第二代Roadster。这台车从2017年亮相到现在，跳票了快9年，光延期就至少8次，很多人早就当它是个&34;永远在路上&34;的概念，结果它真来了，还带着火箭技术。现场演示里，车沿着坡道腾空而起，空中调整姿态，再受控落地。配合SpaceX联合开发的冷气推进系统，这画面

最近被问爆的问界新M5，到底值不值得推荐，我这段时间跑了快300公里实测，最有发言权。大部分人盯着的根本不是它的加速内饰续航，而是那套城区NCA智驾，毕竟现在高速辅助驾驶很多车都能做的不差，但国内城市里乱窜的电三轮、鬼探头的行人、随便占道的网约车，才是真的试金石。要注意普通版M5只有基础的车道保

2026-10-20 09:45

最近被问爆的问界新M5，到底值不值得推荐，我这段时间跑了快300公里实测，最有发言权。大部分人盯着的根本不是它的加速内饰续航，而是那套城区NCA智驾，毕竟现在高速辅助驾驶很多车都能做的不差，但国内城市里乱窜的电三轮、鬼探头的行人、随便占道的网约车，才是真的试金石。要注意普通版M5只有基础的车道保

阿维塔这次把T09概念版直接拉到巴黎全球首秀，这步棋走得挺有想法。作为自家旗舰序列的开山之作，它不只是把长安、华为、宁德时代三家的技术堆到顶 ——乾崑智驾、千匹级混动、宁德时代新电池全拉满，成了品牌迄今技术密度最高的量产车；更难得的是没丢设计底色，可升降Vortex交互、一体三联屏这些细节，把 “

2026-10-18 13:46

阿维塔这次把T09概念版直接拉到巴黎全球首秀，这步棋走得挺有想法。作为自家旗舰序列的开山之作，它不只是把长安、华为、宁德时代三家的技术堆到顶 ——乾崑智驾、千匹级混动、宁德时代新电池全拉满，成了品牌迄今技术密度最高的量产车；更难得的是没丢设计底色，可升降Vortex交互、一体三联屏这些细节，把 “

说真的之前刷到新款问界M7预售28.8万起的消息，评论区200多条留言几乎全在吐槽贵，不少人放话正式价不降5万直接退订，结果正式上市只比预售价降了1万，比24款老款还贵了近2万，没想到大家嘴上嫌贵下手却丝毫不软。上市之后36天交付就破了2万台，还是在产能受限的状态下，要到11月产能爬坡后月产才能到

2026-10-15 18:00

说真的之前刷到新款问界M7预售28.8万起的消息，评论区200多条留言几乎全在吐槽贵，不少人放话正式价不降5万直接退订，结果正式上市只比预售价降了1万，比24款老款还贵了近2万，没想到大家嘴上嫌贵下手却丝毫不软。上市之后36天交付就破了2万台，还是在产能受限的状态下，要到11月产能爬坡后月产才能到

人到中年，预算40万买车，本来想买问界M8，好像拿不下来这个价格，退而求其次享界V8好像可以，准备试驾对比一下，如果两者的智驾体验一样，只要内饰和颜值在线也是个不错的选项，求真实车主享界用车体验。问界m8 华为问界m8 华为享界V8

2026-10-13 09:00

人到中年，预算40万买车，本来想买问界M8，好像拿不下来这个价格，退而求其次享界V8好像可以，准备试驾对比一下，如果两者的智驾体验一样，只要内饰和颜值在线也是个不错的选项，求真实车主享界用车体验。问界m8 华为问界m8 华为享界V8

问界M5算不算年轻人的最佳选择，真的得看自己的日常使用场景。 20到25万的增程SUV里，它轴距2880mm配上前双叉臂后五连杆的全铝底盘，四驱版零百加速4.3秒，平时跑山变道支撑感拉满，全系标配华为ADS高阶智驾，早晚高峰城市通勤开无图NCA，自动跟车避让比自己开还稳，鸿蒙座舱和华为手机无缝流转，

2026-10-15 09:24

问界M5算不算年轻人的最佳选择，真的得看自己的日常使用场景。 20到25万的增程SUV里，它轴距2880mm配上前双叉臂后五连杆的全铝底盘，四驱版零百加速4.3秒，平时跑山变道支撑感拉满，全系标配华为ADS高阶智驾，早晚高峰城市通勤开无图NCA，自动跟车避让比自己开还稳，鸿蒙座舱和华为手机无缝流转，

迈巴赫S级的安全性能根本谈不上被高估，甚至普通版本的底子都比普通奔驰S级高出一截。普通奔驰S级标配5个气囊，覆盖基础的ABS、车身稳定控制这些常规配置，而迈巴赫S级的预碰撞预警系统能比前者早0.3秒识别到潜在危险，车道保持和盲点监测的传感器灵敏度也高了40%，碰撞时的车身吸能结构用的是更高等级的钢

2026-10-14 21:49

迈巴赫S级的安全性能根本谈不上被高估，甚至普通版本的底子都比普通奔驰S级高出一截。普通奔驰S级标配5个气囊，覆盖基础的ABS、车身稳定控制这些常规配置，而迈巴赫S级的预碰撞预警系统能比前者早0.3秒识别到潜在危险，车道保持和盲点监测的传感器灵敏度也高了40%，碰撞时的车身吸能结构用的是更高等级的钢

最近蹲了好几场问界M6的线下试驾会，现场摸了实车也跟好几个订车的车主聊了聊，发现这款车的目标画像其实特别清晰。基本都是28到38岁之间的家庭用户，不少是上有老下有小的二胎家庭，家里之前开的大多是开了五六年的燃油SUV，换车预算卡在25到32万区间。他们大多是华为

2026-10-10 20:44

最近蹲了好几场问界M6的线下试驾会，现场摸了实车也跟好几个订车的车主聊了聊，发现这款车的目标画像其实特别清晰。基本都是28到38岁之间的家庭用户，不少是上有老下有小的二胎家庭，家里之前开的大多是开了五六年的燃油SUV，换车预算卡在25到32万区间。他们大多是华为

国庆收假第一天，懂车帝一条测试视频，直接把江淮汽车推上热搜，资本市场也跟着炸了锅。网传测试车型是江淮和华为合作的尊界V800，百万级MPV。测试项目是100km/h到0的紧急制动，结果3台新车在连续重刹后，刹车踏板支架都出现断裂，脚刹失效，只能靠P挡应急减速。其中一台里程才3公里，第2脚重刹就出

2026-10-08 22:28

国庆收假第一天，懂车帝一条测试视频，直接把江淮汽车推上热搜，资本市场也跟着炸了锅。网传测试车型是江淮和华为合作的尊界V800，百万级MPV。测试项目是100km/h到0的紧急制动，结果3台新车在连续重刹后，刹车踏板支架都出现断裂，脚刹失效，只能靠P挡应急减速。其中一台里程才3公里，第2脚重刹就出

华为这次产品涨价，其实一点都不意外，早就预料到了。受地缘环境影响，国内整个芯片行业压力都很大。其他品牌的手机、电脑，早就陆续上调价格了。唯独华为，之前一直硬扛着，没有跟着涨价。余承东也说了，之前别的品牌涨价，华为一直没动。不是成本没涨，而是企业自己内部消化上涨的原材料和芯片成本。

2026-10-07 21:56

华为这次产品涨价，其实一点都不意外，早就预料到了。受地缘环境影响，国内整个芯片行业压力都很大。其他品牌的手机、电脑，早就陆续上调价格了。唯独华为，之前一直硬扛着，没有跟着涨价。余承东也说了，之前别的品牌涨价，华为一直没动。不是成本没涨，而是企业自己内部消化上涨的原材料和芯片成本。

为什么选问界M7，真不是看参数表吹得天花乱坠就下手的。之前挑中大型新能源SUV的时候，试过好几台同价位的，开起来像晃悠悠的大船，过个减速带后排娃直接晃得吐奶，老人坐半小时就喊晕。直到后来看到中汽测评CCRT的榜单，20款参选车型里它是实打实靠驾驶、科技、舒适这些五个维度全优入选的，不是什么充值出来

2026-10-08 18:42

为什么选问界M7，真不是看参数表吹得天花乱坠就下手的。之前挑中大型新能源SUV的时候，试过好几台同价位的，开起来像晃悠悠的大船，过个减速带后排娃直接晃得吐奶，老人坐半小时就喊晕。直到后来看到中汽测评CCRT的榜单，20款参选车型里它是实打实靠驾驶、科技、舒适这些五个维度全优入选的，不是什么充值出来

最近被身边两个选车的朋友追着问全新问界M7和理想L6怎么选，俩车起售价都卡在24.98万，都是25-30万级的五座增程家用SUV，根本不用纠结参数堆料，看自己日常使用场景直接就能定。要是平时就小两口带娃，家里就这一台车，老婆日常通勤也要开，直接冲理想L6。星环大灯

2026-10-06 19:46

最近被身边两个选车的朋友追着问全新问界M7和理想L6怎么选，俩车起售价都卡在24.98万，都是25-30万级的五座增程家用SUV，根本不用纠结参数堆料，看自己日常使用场景直接就能定。要是平时就小两口带娃，家里就这一台车，老婆日常通勤也要开，直接冲理想L6。星环大灯

华为Mate90的性价比高吗这个就不要再什么说出来了得罪人。买就完了，买华为不后悔。

2026-10-03 13:44

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