😭别再攒钱买车！
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何枝捧汽车的文章
老6拜拜
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单月智驾总里程突破3亿公里，创历史新高，新版世界模型，让每一次出行都更从容 八月，蔚来世界模型全新版本更新后的第二个月，我的智驾里程环比七月大幅增长了47.9%。这并非刻意为之，而是每一次上车，都更习惯性地按下方向盘上的蓝色按键——新版本带来的平顺感和决策力，让智驾从“可用”变成了“爱用”。 先说数据背后的体感。七月总里程958公里，智驾占比已很高；八月更是几乎每段行程都交给NOP+。全国用户单月智驾总里程突破3亿公里，环比增长18.8%，而我的增长远超均值，这恰恰说明世界模型的迭代对我这类高频用户有直接拉动。城区领航环比增长9.2%的大盘里，我感受最深的是小路场景——以前遇到窄巷会犹豫是否接管，现在车辆能更早识别对向来车和路边障碍，选道精准得像个老司机，难怪车友都称它为“选道之王”。 说到选道，高速上最明显。以前汇入匝道时常因车道选择犹豫而错过最佳时机，现在世界模型能提前2公里根据车流密度动态规划，稳稳切入最顺的车道。城区复杂路口，它更懂得“让速不让道”的博弈逻辑，但又不失礼让。...
单月智驾总里程突破3亿公里，创历史新高，新版世界模型，让每一次出行都更从容
八月，蔚来世界模型全新版本更新后的第二个月，我的智驾里程环比七月大幅增长了47.9%。这并非刻意为之，而是每一次上车，都更习惯性地按下方向盘上的蓝色按键——新版本带来的平顺感和决策力，让智驾从“可用”变成了“爱用”。
先说数据背后的体感。七月总里程958公里，智驾占比已很高；八月更是几乎每段行程都交给NOP+。全国用户单月智驾总里程突破3亿公里，环比增长18.8%，而我的增长远超均值，这恰恰说明世界模型的迭代对我这类高频用户有直接拉动。城区领航环比增长9.2%的大盘里，我感受最深的是小路场景——以前遇到窄巷会犹豫是否接管，现在车辆能更早识别对向来车和路边障碍，选道精准得像个老司机，难怪车友都称它为“选道之王”。
说到选道，高速上最明显。以前汇入匝道时常因车道选择犹豫而错过最佳时机，现在世界模型能提前2公里根据车流密度动态规划，稳稳切入最顺的车道。城区复杂路口，它更懂得“让速不让道”的博弈逻辑，但又不失礼让。...
蔚来Ec6
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这台ET7太不务正业了
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