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解放军长驱直入突破岛链，澳大利亚防长被吓得不轻，称冲着澳大利亚来了，对此中国回了一句话：符合国际法。最近澳大利亚防长马尔斯的一番表态，把自己推上了舆论的风口浪尖。当地时间12月1日，他公开证实澳军方正在密切监测一支解放军海军舰队，话里话外都透着紧张，甚至直言不讳地宣称这支舰队“可能正在前往澳大利亚”。那副如临大敌的模样，仿佛下一秒就要面临军事威胁。可有意思的是，澳媒随后披露的真相却打了折扣——这支舰队实际在菲律宾海活动，距离澳大利亚还有超过5000公里的距离。面对这种刻意放大的焦虑，中国外交部发言人林剑直接亮明立场，既点明军事行动细节需咨询主管部门，更明确强调“中国舰队向来尊重、遵守国际法，并根据国际法开展海上活动”。短短两句话，既回应了关切，又划清了法理边界，比澳方的情绪化表态要沉稳得多。其实稍微了解点情况的人都知道，解放军舰机赴西太平洋开展远海训练，早就不是什么新鲜事，更不是针对某个特定国家的军事行动。国防部年年都明确说明，这类训练是年度计划内的例行安排，目的就是锤炼部队在远洋环境下的作战能力，提升维护国家主权和海洋权益的硬本领。从历史上看，早在1976年底，人民海军252潜艇就率先冲破所谓的“第一岛链”，成功驶入太平洋腹地，开启了中国海军远征大洋的序幕。如今四十多年过去，海军舰艇迈步远海已经成为常态：辽宁舰、山东舰航母编队多次赴西太平洋开展实战化训练，护航编队在亚丁湾守护中外商船，也门撤侨时军舰更是成为同胞的“移动堡垒”。这些行动哪一个不是在彰显海洋大国的责任与担当？反观澳大利亚，倒像是忘了自己才是经常在南海挑事的一方。就在今年2月，澳空军一架P-8A巡逻机未经允许蓄意侵闯中国西沙群岛领空，被解放军战机依法驱离后，反倒倒打一耙炒作“不安全互动”，这种翻来覆去的双标做派，实在让人难以信服。所谓“第一岛链”，本就是冷战时期遗留的地缘政治概念，指的是西太平洋上从日本群岛到菲律宾群岛形成的弧形地带。但在现代国际法框架下，这个概念早就没了法理支撑——群岛之间的海峡和周边海域，只要不是他国领海，各国都享有合法的航行自由权利。中国是《联合国海洋法公约》缔约国，更是国际法的坚定维护者，解放军的行动从来都有章可循。就像1944年《芝加哥公约》明确规定，军事航空器未经许可不得进入他国领空，澳大利亚自己也是缔约国，却屡次派军机抵近中国领空侦察，2022年5月、2024年5月都发生过类似事件，每次解放军的警告驱离都做到了正当合法、专业克制。这次澳方炒作解放军舰队动向，说白了还有自己的小算盘。就在马尔斯表态前，澳大利亚刚宣布要对国防部进行重大改革，合并机构、调整预算，可反对党根本不买账。这时候抛出“中国舰队威胁论”，无非是想制造假想敌，为军备改革找借口、向国内要预算，这种借外部话题转移内部矛盾的套路，其实并不新鲜。

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