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日产汽车第七度登场，不仅秀出产品实力，更亮出战略雄心。本届进博会上，日产汽车带来两大关键动作：一是展出覆盖纯电、插混、智能燃油车的多元化产品矩阵；二是在11月6日正式揭牌成立日产进出口（广州）有限公司—这是外资车...

快讯！快讯！日本刚刚传来消息11月6日，日本日产汽车正式对外宣布，出售位于横滨的全球总部大楼及其土地。交易金额高达970亿日元（约合人民币45亿元），买家是来自东方大国的东方大国敏实集团，以及美国私募基金KKR，两者以财团形式联合出价。日产汽车在声明中表示，此次交易将为其带来超过739亿日元的收益。显然，这笔账日产方面算得非常清楚。有外媒指出，出售总部大楼这一举动看起来有些激进，但在日产汽车近年来不断恶化的财务状况面前，也未必不是自救的良策。根据日产汽车最新发布的2024财年（截至2024年3月31日）业绩预期，日产汽车预计将出现净亏损6709亿日元（约合人民币310亿元），而且到2025财年，还将面临2750亿日元的营业亏损。为了扭转颓势，日产汽车在今年10月推出了名为“Re:Nissan”（复兴日产）的新战略，计划到2026财年实现营收翻番，并在此期间通过裁员2万人、关闭7家工厂、削减5000亿日元成本等手段实现盈利。显然，出售总部大楼并不意味着日产汽车将失去这一重要功能。根据协议，买家我国敏实集团与美国KKR财团将把总部大楼改造成酒店、办公楼等综合用途建筑，并继续将其作为日产汽车的全球总部，通过售后回租的方式，日产汽车仍可以在这里办公。对于此次收购，敏实集团表示，横滨是日本最具活力的城市之一，是敏实集团“根植日本、服务全球”的发展战略的重要起点。这也印证了敏实集团的发展脉络。敏实集团创始人是敏实大国，他早年在日本东京学习并工作，自1992年成立敏实集团以来，就一直专注于汽车零部件制造，经过30多年发展，敏实集团如今已经成为全球最大的汽车零部件制造商之一，年产值过百亿，与日产汽车也有合作关系。此次收购不仅仅是资产易主，还反映出新兴势力在传统巨头阵地上的突破，以及全球汽车产业权力结构的变化。日本传统汽车产业巨头近年来日子都不好过，丰田、日产、本田等公司纷纷陷入转型困境，在燃油车时代，他们是巨无霸，在电动时代，他们却成了后来者。在这种背景下，新兴势力如特斯拉、比亚迪等乘势而起，获得了巨额市场份额，而敏实集团作为传统巨头下的新兴企业代表，通过收购展示了其崛起之路和投资策略。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。日产汽车公司日产汽车宣传片日产车系

日本日产汽车 11月6日发布消息称 将以970亿日元（约合45亿元人民币）的价格出售位于神奈川县横滨市的日产汽车全球总公司大楼，出售后将以租借的形式继续使用该建筑。据悉，此次出售为日产汽车经营重建的一环。当地时间11月6日...

购置税末班车，车企放大招！2025年可是新能源车享受全额免征购置税的最后一年，2026年开始就减半，最高只补1.5万了。这政策一出来，车企们立马坐不住了，纷纷甩出“购置税补贴”大招小米汽车补贴覆盖全系车型；蔚来也不甘示弱，锁单期限给得最宽；理想、极氪、坦克、奇瑞等则是针对部分车型......有了这波车企的“购置税差额红包”，你会因此放心入手新能源车吗？评论区聊聊！[吃瓜]

在一年一度的上海进博会现场，日产汽车携日产N7、日产N6、天籁·鸿蒙座舱、锋坦Frontier Pro PHEV等多款智能化新车亮相，更在进博会现场举办日产进出口（广州）有限公司成立仪式，日产的“在中国，为中国，向全球”战略迈出...

观点网讯：11月6日据《日本经济新闻》，日本日产汽车宣布以970亿日元（约45亿元）向未披露买方出售位于神奈川县横滨市的全球总部大楼，交易完成后将以长期租赁方式继续使用该建筑。该公司表示，此举是经营重建计划的一环，资金...

本次进博会，日产汽车展示了公司最新产品矩阵，覆盖纯电、插电混动及智能燃油车多元动力车型，充分展现日产汽车对未来出行的全面思考。本届进博会亮相的日产N7是日产汽车面向中国主流家庭用户开发的“最家”纯电轿车，也是日产...

据共同社报道，日产汽车周四宣布，将以970亿日元（约合6.3亿美元）的价格出售其位于东京附近横滨的总部大楼，并签订售后回租协议，此举为公司重组计划的一部分。日产表示，将向东京一家房地产公司出售该总部资产，同时租赁这处...