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国务院台办:岛内旅游业陷入困境 责任完全在民进党当局
在回答有关岛内旅游业的问题时，发言人陈斌华表示，大陆方面一贯秉持“两岸一家亲”理念，积极推动两岸旅游交流合作，释放的善意和诚意有目共睹。岛内旅游业陷入困境，责任完全在民进党当局。民进党当局应正视岛内民众心声，...
江苏将全面实施推动文化旅游业高质量发展三年行动计划
会议提出，江苏要适应需求变化趋势，丰富产品服务供给，不断提升旅游业对促进经济增长、改善人民生活的贡献度，更好扛起赋能经济社会发展的重要责任。会议通报了2025年全省旅游业发展情况以及2026年省旅游委员会重点工作安排...
新疆推动旅游业持续向优发展
新疆维吾尔自治区文化和旅游系统聚焦铸牢中华民族共同体意识主线，推动文化润疆工程、旅游兴疆战略落地见效，重点推进文旅产业集群建设、完善基础设施、提升服务质量、加大产品供给、优化旅游市场环境，有效推动全区旅游业持续...
《中国文化产业和旅游业年度研究报告(2025)发布
北京商报讯（记者吴其芸）近日，《中国文化产业和旅游业年度研究报告（2025）》（以下简称《报告》）在京正式发布。《报告》在数据分析、文本分析等基础上新增发布十大政策热词、十大行业年度热词，同时继续发布十大热点事件、...
政治“寒流”冲击格陵兰岛旅游业
格陵兰岛的旅游业多年来一直稳步增长。不过，据美国《明尼苏达星论坛报》28日报道，随着围绕格陵兰岛的地缘政治紧张局势升级，该岛一度繁荣的旅游业现面临日益增长的不确定性，部分游客因美国总统特朗普发出的“入侵”威胁而...
FITUR 2026巩固了其作为全球旅游业驱动力的领导地位
FITUR通过确认全球旅游业的强劲势头，于2026年开业。2025年的数据反映了这一有利背景，根据联合国旅游部的数据，这一年的 全球国际游客人数超过15亿，而 西班牙工业和旅游部的数据显示，西班牙接待了9700万国际游客。第46届于1...
旅游业如何做到“五个必须”
这“五个必须”不仅是指导经济工作全局的重要指引，也为复杂环境中的旅游业发展指明了方向。深刻理解并自觉贯彻“五个必须”，是当前及未来一个时期旅游业实现高质量发展的关键所在。第一，旅游业发展必须充分挖掘经济潜能。...
就在刚刚，中国三大航空公司突然宣布，1月26日下午，中国国航、东航、南航
就在刚刚，中国三大航空公司突然宣布，1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！这一下就覆盖了整个春夏秋航季，在中日航线这么多年的运营历史里，这种操作还真少见。咱先把政策掰扯明白，免得有人看糊涂，凡是1月26日之前买的票，只要航班是2026年3月29日到10月24日期间，涉及日本进出港或者经停的，都能免费退改签，不用花一分钱手续费，部分航司还允许首次变更到原航班前后三天内的航班，再改就得按规矩来。航司这波操作看着突然，其实一点都不意外，说白了就是之前心里还没彻底底，抱着点侥幸心理，现在算是看明白了，这段时间中日关系想转好基本没指望，民众赴日出行的顾虑也消不了，与其硬扛着让航班空座率飙升亏得更多，不如主动放宽退改政策，既少挨点旅客投诉，也给自己留条调整航线的后路。毕竟航司不是慈善机构，每一趟航班起飞都要烧钱，油费、机组人员成本、机场服务费，哪一样都不便宜，空座率太高的话，飞一趟亏一趟，谁也扛不住。可能有人会问，民众的顾虑到底有多大影响？看看最新的数据就知道了。日本政府观光局1月21日公布的报告显示，去年12月中国内地访日游客只有33.04万人次，比上年同期直接降了45.3%，这可不是个小数目。而且不只是游客少了，中日航线的数量也跟着锐减，同比下降了40.5%，反观中韩航线，机票销量涨了3.3倍，航线数量也增加了6.5%，很明显，大家不是不想出境玩，是把目的地从日本换成了韩国这些地方。尤其是元旦假期，日本连中国游客热门出境目的地前十都没进去，以前那可是常坐榜首的主儿，这反差足够说明问题了。航司肯定是提前摸清了这些情况，才敢果断把退改政策延长七个月，之前政策只到3月28日，是冬春航季的末尾，现在直接覆盖到夏秋航季结束，等于明着说，预判接下来大半年赴日旅游的需求都起不来。有航司内部人士就透露过，航线调整全看市场需求，现在一直在跟踪旅客退改签情况，取消或者缩减赴日航班都是大概率事件。与其等旅客扎堆退票、投诉不断，不如主动把政策放宽，显得人性化，还能灵活调整运力，把飞机调到中韩航线或者国内热门航线上去，起码能少亏点，这都是实打实的生存智慧。民众的顾虑不是凭空来的，根源还是中日关系的不确定性，之前日本首相高市早苗发表涉台错误言论，还一个劲搞强军扩武，这些操作都让大家心里没底，文旅部也早提醒过大家近期避免前往日本旅游。这种情况下，不管是跟团游还是自由行，大家都得掂量掂量，毕竟出门玩图的是安心，谁也不想冒着风险去。而且这种顾虑不是短期能消除的，日本政府要是不拿出实际行动改善关系，民众的出行意愿就很难提上来，航司自然也不敢赌，只能提前做好长期应对的准备。这边航司在想办法止损，那边日本经济可就遭了殃，之前日本野村综合研究所算过账，现在最新的说法是，要是中国游客赴日的顾虑一直消不了，一年下来日本经济得损失2.2万亿日元，差不多合人民币1011.6亿元，直接拖累GDP增速0.36个百分点，比之前预估的1.79万亿日元损失还要多。别觉得这些数字抽象，咱们换算一下就懂，这相当于几个中小城市一整年的GDP总和，对日本来说可不是小数目。受影响最直接的就是日本的零售业和旅游业，2026年新年首卖活动，日本三大百货巨头销售额都在下滑，大丸松坂屋百货同比降了5.3%，高岛屋降了0.7%，核心原因就是访日游客消费疲软，免税销售额上不去。从2025年11月下旬开始，中国游客到店人数减少，直接拉低了日本百货店的整体销售额，11月访日外国游客销售额同比少了2.5%，到了12月更惨，四大百货公司免税销售额环比集体下滑，阪急阪神百货店直接降了两成，面向中国游客的销售额，高岛屋降了35%，阪急阪神降了四成。日本旅游业更是雪上加霜，不少专门做中国市场的旅行社遭遇退单潮，客源大幅下降，有些面向中国游客的体验项目，比如茶道课程，现在中国客户直接降到了零。日本最大的旅行社JTB都预测，2026年入境日本的游客数量可能下降3%，之前日本政府定的2030年6000万入境游客、15万亿日元消费额的目标，现在看来难度不小。瑞银证券更悲观，推算2026年访日中国游客消费额会同比减半，大和证券也预测会减少三成，这些数据都说明，中国游客的缺席，对日本经济的冲击是全方位的。其实这事说到底，都是日本自己折腾出来的，中国是日本最大的贸易伙伴，也是日本旅游业最重要的客源国之一，本来双方合作共赢的空间很大，结果日本政府非要在敏感问题上挑事，伤了两国民众的感情，也断了自己的财路。现在韩国都在享受“反射收益”，抢了不少原本要去日本的中国游客，日本却只能看着旅游业、零售业下滑，GDP被拖累，这怨不得别人。
机器人攻击剧增,俄旅游业加强网络防护
传统上，年底被视为俄航空运输和旅游业最紧张的时期。数百万人在此期间安排度假和节日出行，线上平台访问量激增。这种需求的高度集中，使行业特别容易受自动化攻击。专家表示，网站负载高峰时段，高达70—80%的复杂请求可能是...
埃及旅游业缘何实现持续增长
埃及旅游和文物部长谢里夫·法西近日表示，2025年，埃及接待了近1900万人次游客，比上年增长21％，创历史新高，旅游业保持了连续多年增长的态势。埃及是世界四大文明古国之一，坐拥丰富的历史文化遗产和独特的自然景观，凭借着...
FITUR 2026汇集了160多个国家和10,000多家公司的全球旅游业
马德里2026年1月20日-马德里再次成为全球旅游业的焦点，因为它主办了 国际旅游博览会（FITUR），IFEMAMADRID 于 2026年1月21日至25日 主办了。在第46版中，FITUR巩固了其作为该行业领先的平台的地位，凸显了其国际影响力和对...
携程的套路其实很早就发现了！这事儿我太有同感了！你499订过一次酒店，好家伙，
携程的套路其实很早就发现了！这事儿我太有同感了！你499订过一次酒店，好家伙，下次再打开APP，感觉全世界酒店一夜之间都涨价了，推给你的全是四五百、五六百的，好像一两百的酒店都从地球上消失了似的。当时我也懵，心里直嘀咕：这旅游业是集体通货膨胀了？还是我消费档次被神秘力量自动升级了？直到用家里人的手机，没用过的账号一搜，好嘛，原来那些实惠的酒店都在呢，一两百的选择一大堆，根本就没“灭绝”。这才恍然大悟，不是酒店的问题，是携程这平台，它认人！它给我“贴标签”了。这就叫“大数据杀熟”，或者好听点叫“差异化定价”。平台根据你的历史消费记录、搜索习惯、甚至手机型号，判断你的消费能力和价格敏感度。你上次舍得花499住酒店，系统就“觉得”你是个对价格不敏感、愿意为舒适多花钱的主儿。下次它给你推荐的时候，就优先甚至只推送那些价格偏高、利润更厚的酒店，把便宜选项藏起来，或者排到老后面去。目的就是让你多花钱，它好多赚佣金。这招挺狠，杀人于无形。你以为自己在比价，其实比来比去都在它划定的“高价圈”里转悠。你以为是自己眼光变高了，看不上便宜酒店了，其实是平台悄悄蒙上了你的眼睛，把便宜选项给屏蔽了。它利用的就是信息不对称，你知道的，都是它想让你知道的。从那以后，我学精了。订酒店、买机票，再也不死磕一个APP了。多换几个平台比比价，美团、飞猪、同程，甚至酒店官网都看看。时不时清一下APP的缓存数据，或者干脆用家人、朋友的账号搜一下，看看“原生态”的价格是啥样。有时候，同一家酒店，不同平台能差出好几十甚至上百块。平台用大数据算计我们，我们也能用点小办法反制一下。记住，你是顾客，是来花钱的，不是来当“冤大头”的。多比价，多留个心眼，别让APP觉得你好欺负。它想“看人下菜”，咱就别让它那么容易看清咱的“底牌”。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。性格会决定人生吗贺娇龙坠马去世最让你惋惜的是什么客人的携程评价携程乱象
旅游业发展不尽人意,菲律宾突然宣布对中国免签
菲律宾旅游业近年发展不尽人意，尤其是中国游客大幅减少，使菲律宾旅游业雪上加霜。2025年1月至11月，菲律宾入境游客约524万人次，同比减少2.2%，仍大幅低于疫情前。与此同时，东南亚多国入境游正持续回暖，泰国和马来西亚等...
旅游业不振、经济增长低于预期,菲律宾突然宣布对中国免签
菲律宾旅游业近年发展不尽人意，尤其是中国游客大幅减少，使菲律宾旅游业雪上加霜。2025年1月至11月，菲律宾入境游客约524万人次，同比减少2.2%，仍大幅低于疫情前。与此同时，东南亚多国入境游正持续回暖，泰国和马来西亚等...
台湾旅游业者参访交流团走进黑龙江
转自：中国旅游报 本报讯（张磊）台湾旅行商业同业公会总会代表团近日赴黑龙江省开展参访交流活动，实地踏查了“哈亚雪”冰雪旅游线路。代表团一行先后参观了哈尔滨冰雪大世界、太阳岛雪博会、东北虎林园、伏尔加庄园、中华...
如何理解大力发展文化旅游业
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出：“推进文旅深度融合，大力发展文化旅游业，以文化赋能经济社会发展。这是以习近平同志为核心的党中央立足党和国家事业发展全局、深刻把握文化和旅游发展...
日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班取消，不怕拉走熊猫，不怕旅游业萧条，不怕
日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班取消，不怕拉走熊猫，不怕旅游业萧条，不怕水产业萎靡不振，那日本怕什么？日本的小野田纪美，嘴巴是真硬，公开表态绝不反省中日关系，一副“爱咋咋地”的架势，其实日本政坛如今这番“爱咋咋地”的强硬姿态，多半是高市早苗内阁自导自演的政治秀。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！2025年11月底，日本众议院内阁委员会开会时，经济安全保障担当大臣小野田纪美被问到中日关系紧张会不会影响经济，她当时回了一句很硬气的话，大意就是不担心经济损失，这话传出去后，引起不少讨论。小野田纪美今年42岁，有美日混血背景，早年在娱乐圈工作过，后来转行进了政界，她跟高市早苗关系密切，还组织过支持团队帮高市竞选自民党总裁，在安全议题上，她向来表态比较强硬，这次发言也延续了这种风格。不过这种表态，跟实际情况对不太上，中日两国经贸往来规模很大，2024年双边贸易总额达到3083亿美元，中国是日本最大的贸易伙伴，日本很多产业链跟中国绑得很深，汽车零部件、电子元器件、化工原料，大量依赖中国市场和供应。拿能源来说，日本资源匮乏是老问题了，石油、天然气、煤炭的进口依赖度都在95%以上，能源自给率只有15%左右，这些能源主要靠海运，从波斯湾出发，经过马六甲海峡，再到日本港口，这条航线承担了日本75%的货物运输量，航线一旦出问题，影响会很大。粮食方面也类似，日本粮食自给率不到40%，小麦、土豆、食用油大部分靠进口，2025年日本出现过米荒，大米价格涨了快一倍，创下几十年来最大涨幅，虽然政府释放了储备粮，但流通环节还是出了问题，说明内部调节能力有限。工业原料这块更明显，日本在稀土方面对中国的依赖度虽然从90%降到了60%，但关键的重稀土，比如用在电动车电机和医疗设备里的镝和铽，还是完全依赖中国供应，这些材料直接关系到汽车、电子、医疗设备等产业，短期内找不到替代方案。日本企业在中国市场的表现这几年确实有波动，日系汽车的市场份额从2023年的14.4%降到2024年的11.2%，中国自主品牌占比则升到了61%，新能源汽车领域，日系品牌更是落后，中国企业反而开始进入日本本土市场。半导体设备方面，东京电子这些企业对华订单占比挺高的，一旦订单减少会直接影响营收，虽然日本在部分设备和材料上有技术优势，但市场和供应链的相互依存关系还是很紧密。旅游业也受到影响，之前中国游客占赴日外国游客消费总额的四分之一左右，带动了大量就业，航线减少后，东京成田机场的中国游客专属通道使用率下降，大阪心斋桥的一些商家生意也清淡了不少。农林水产品出口同样出现下滑，日本农林水产省的数据显示，卖给中国大陆的农林水产品有明显减少，特别是海鲜出口，扇贝这类之前主要销往中国的产品基本停滞，渔民的收入受到直接影响，很多人生计出现困难。文化产业也不例外，一些日本动画电影在中国市场的上映计划被推迟，预计相关收入会缩水三到四成，中国市场原本贡献了日本动画海外收入的接近18%，这部分损失短期内很难补回来。小野田纪美在会议上提到过山口县笠佐岛的土地交易问题，说掌握了实际情况，涉及国家安全，这话传出去后，一些媒体理解为政府确认了某些事实，但后来在野党议员樱井周核实后发现，日本的不动产登记根本不记录国籍信息，政府也没做过相关调查。12月3日，小野田纪美在众议院内阁委员会上承认资料核实不足，撤回了之前的说法并道歉，这件事在日本国内引起讨论，也让她个人声誉受到一定影响。高市早苗内阁上台后，对华政策整体趋于保守，这种政策走向跟日本国内的民意氛围有关系，一些民调显示相当比例的民众支持增强防卫力量，但经济数据显示的是另一面，日本企业的营收依赖中国订单，产业升级需要稳定的外部环境。日本还面临财政压力，政府债务占GDP的比例已经超过230%，防卫支出又在增加，教育、医疗、养老等民生领域的预算被压缩，加上日元贬值和物价上涨，普通民众的生活压力在增大。2026年2月，东京上野动物园最后两只大熊猫也要归国了，这意味着每年几百亿日元的相关旅游消费会减少，这些看起来是小事，但加起来对地方经济的影响不容忽视。中日两国作为近邻，经济互补性很强，产业链深度交织，稳定的双边关系符合双方利益，也有利于区域经济发展，现实的经济联系摆在那里，政治表态再强硬，也改变不了相互依存的基本面。
记者探访丨日本能登半岛地震两周年 当地旅游业复苏缓慢
日本能登半岛地震发生两年后，当地旅游业的复苏依然步履缓慢。在受灾最严重地区之一的轮岛市，作为震前重要旅游景点之一的漆器工艺馆，如今仍能看到地震留下的明显痕迹。工作人员介绍说，这个漆器工艺馆一层在地震发生后的第三...
快报！泰国突然宣布了1月8日消息，泰国央行7日发布报告称，由于出口疲软、债
快报！泰国突然宣布了1月8日消息，泰国央行7日发布报告称，由于出口疲软、债务高企和旅游业放缓，预计2026年泰国经济增长率仅为1.5%。（中国能源网）为啥会这样？我琢磨了一下，主要有三方面原因：出口不行了，债务高得吓人，旅游业也“喘不过气”。先说出口，泰国科技产品出口占比才17.2%，越南都30%了，马来西亚更是将近40%。泰国制造业被越南、马来西亚甩得老远，高端制造这块根本没跟上。再说旅游业，疫情后恢复到3500-3600万游客，看着不错，但同比还降了7.08%。日本、韩国的旅游业已经超过疫情前水平了，泰国还在“原地踏步”。债务问题更严重，公共债务预计2028年要冲到69.8%，快到70%的上限了。家庭债务压得老百姓不敢消费，2026年私人消费增速才1.9%。其实，泰国的问题不是不努力，而是转型太慢。看看越南，人家早就把科技产品出口占比提上去了；再看中国，制造业升级后出口也更上一层楼！泰国现在有点像“坐井观天”，光盯着传统优势，没看到周边国家已经跑得飞起。经济结构单一，一旦出口和旅游这两大引擎“熄火”，增长自然就慢了。我建议泰国赶紧学学越南和中国，加快经济多元化转型，别光靠旅游和出口过日子。不然1.5%的增长，可能就是“原地踏步”的开始。
南非旅游业发展取得良好业绩
近日，南非旅游部网站发布新闻简报显示，2025年，南非旅游业继续保持稳定增长，并取得良好业绩，旅游业仍是南非的重要支柱产业之一。据估计，旅游业为南非直接创造就业岗位75万个，间接创造就业岗位110万个，旅游业依然是南非...
就在刚刚，日本政府宣布了！ 12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞
就在刚刚，日本政府宣布了！12月30日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。更狠的是，签证费还要跟着大幅涨价。嘴上说着“限流提质”，明眼人一看就懂，这就是赤裸裸的薅羊毛，把游客当提款机了。谁能想到，所谓的“提升旅游体验”，竟然是靠涨价来实现？之前日本的离境税是每人1000日元，这次直接飙到3000日元，翻了整整两倍。签证费更夸张，单次入境签证费要涨到1.5万日元，相当于现在的五倍之多。换算成人民币，光这两项额外支出就得多花几百块。对于普通游客来说，这可不是小数目，本来计划好的日本之行，硬生生被加了一笔“强制消费”。最荒唐的是“限流提质”这个借口。说什么游客太多影响居民生活，京都市民抱怨清水寺周边拥堵、垃圾多。可这根本不是涨价就能解决的问题啊。周边国家早就用实际行动证明，精准调控才是王道。泰国搞预约分流，越南推智能导览，都能有效缓解人流压力。日本倒好，不想着提升治理能力，反而一上来就拿游客开刀，这分明是懒政，是无能！而且这笔钱收回去，真的会用在提升旅游体验上吗？别天真了。之前日本征收离境税，每年能收500亿日元，号称专款专用。可实际呢？京都清水寺的台阶还是坑坑洼洼，垃圾桶周边照样脏污遍地，多语种服务更是稀缺。这次涨价后，新增的千亿日元收入，官方口径都变了，不再绑定旅游领域，反而要拿去填补社会保障和所谓的“国家安全”缺口。合着游客来日本消费，还要额外给日本的财政窟窿填坑？这道理谁能接受。而有意思的是，日本旅游业根本离不开外国游客，尤其是中国游客。2025年1到9月，中国游客占赴日游客总数的四分之一，消费总额更是占了全行业的四分之一。可就在政策官宣前半个月，日本首相的不当言论已经让中日民间交流降温，累计退订赴日机票超54万张，多条航线被迫缩减运力。本来核心客源就已经在流失，现在还主动涨价劝退，这操作简直是自断生路。那些依赖游客生存的中小企业，早就苦不堪言了。东京浅草寺周边的商户说，店里九成客人都是中韩游客。之前受通胀影响，食材、房租都在涨，生意已经很难做。现在离境税、签证费一涨，游客肯定会减少，不少小店可能都撑不下去。旅游业从来不是孤立的行业，它连着餐饮、住宿、交通一整条产业链，日本这么一搞，牵动的是无数人的饭碗。说到底，日本这么干，还是因为财政困局扛不住了。到2025年9月，日本政府欠的债已经突破1300万亿日元，相当于全国一年GDP的2.6倍，在全世界主要经济体里排第一。想给国内企业加税？会引发民众抗议。想削减福利？更是行不通。思来想去，就把主意打到了游客身上。毕竟游客来自异国他乡，就算不满，也很难对日本政府造成实质性压力。这种欺负外人的做法，实在让人不齿。再看看周边国家的操作，更能看出日本的短视。泰国为了吸引中国游客，直接推行免签政策，落地就能走。越南的电子签半小时就能办结，费用还不到日本的零头。韩国的离境税只收55元人民币，一直保持低位。这些国家都在想方设法降低游客的出行成本，争夺旅游市场。日本却反其道而行之，硬生生抬高门槛，把游客往竞争对手那边推。旅游市场的信任，从来都是靠日积月累攒下来的。日本旅游业的口碑，是靠细腻的服务和独特的文化慢慢建立的。可现在，一顿粗暴的涨价操作，就把之前的努力毁得差不多了。游客不是傻子，谁愿意花更多的钱，却得不到更好的体验？谁愿意当这个冤大头，给别人的财政危机买单。或许日本政府觉得，涨点钱不算什么，总有游客愿意来。可他们忘了，旅游选择从来都是多样的。你这里又贵又不友好，自然有人会选择其他地方。等游客数量大幅下滑，旅游收入跟着减少，那些依赖旅游业的行业陷入困境，最终还是要日本自己承担后果。这种杀鸡取卵的做法，短期可能能缓解一点财政压力，长期来看，却是在断送旅游业的未来。日本这波涨价，看似是针对游客的政策调整，实则暴露了其背后的财政困境和治理无能。把敛财的手伸向游客，用牺牲旅游业未来的方式填补眼前的窟窿，终究是得不偿失。信息来源：信源：日本计划提高签证手续费明年大幅上调离境税——2025-12-30中国网
12月23日，俄罗斯新闻社发布了一张漫画，漫画的标题是“中国在日本的软肋上狠狠地
12月23日，俄罗斯新闻社发布了一张漫画，漫画的标题是“中国在日本的软肋上狠狠地打了一拳”。漫画上只有一只大熊猫拎着一个带有五星红旗的箱子，走向标有“CHINA”的客机。这只大熊猫走在红毯上，还用失望的目光看向背后。只有这些信息，再无其他。虽然俄新社没有指出具体事件，但我猜测，这幅漫画标题所说的“软肋”，指的应该是对日本旅游业。根据往年的数据，中国游客约占日本境外游客的五分之一，日本有大量的旅行社、酒店、饭店是专门做中国游客生意的。网友：很明显，俄的意思一箭双雕。但碍于“友邦身份”，标题只能说一半。实际上，既嘲笑了日本被中国狠狠“制裁”了一把，又嘲笑中国自己的游客乃至熊猫被“制裁”的副作用也伤到。（注意象征物熊猫的无奈表情）这漫画熊猫的眼神是依依不舍，有好多中国人在日本花天酒地，用捞中国钱去崇洋媚外，但国家政策让他们无赖，不知何时再来挥霍人生。国人要有骨气，尤其是现在年轻人及家庭条件富足的人，不能忘记历史，现在的条件都是先辈用鲜血和生命换来的，抗战时期日本屠杀我同袍数十万人，儿童都不放过，军国野心极大，妄想奴役我们，现在军国主义思想又起，旅游大家还是不要去了。
旅游业崛起:迢迢前路海天阔
另一座以草原驰名中外的城市—呼伦贝尔市的旅游业发展更是抢眼：2025年前三季度，全市接待游客3184.22万人次，旅游收入563.81亿元，同比增速均超过7%，位居自治区前列，旅游业成为推动当地经济发展的支柱产业。内蒙古有什么？...
2026年FITUR国际旅游博览会将进一步巩固中国和西班牙旅游业不断深化的合作关系和发展潜力
马德里2025年12月20日-2026年FITUR 国际旅游博览会将于2026年1月 21日至25日 在 马德里会展中心（IFEMA）举行，此次盛会将进一步巩固中国与西班牙旅游业不断深化的合作关系。根据 西班牙国家旅游局北京办事处 的数据，2025年第...
孟凡利主持召开旅游平台企业座谈会 深入学习贯彻习近平总书记关于旅游发展的重要论述 全力推动广东旅游业...
要全面系统深入学习贯彻习近平总书记重要论述精神，深刻认识旅游业日益成为新兴的战略性支柱产业和具有显著时代特征的民生产业、幸福产业，把旅游业发展放在更加重要的位置，以更大格局、更宽视野、更高境界做大做优做强广东...
海南自贸港封关下的旅游业:酒店热门房型售罄、出入境人次持续增长、跨境医疗加速跑
此外，发展医疗旅游能够与本地旅游资源相结合，不仅带动旅游业发展，也将促进医疗、文化服务等相关产业的协同增长，从而对海南经济产生积极的推动作用。王笑宇表示，税收、招商和产业集聚等利好政策与优势对于海南的医疗旅游起...
