京津冀协同发展 石家庄在行动|立体交通网“织”就同城梦—石家庄加速融入京津冀交通一体化发展新格局
石家庄北站相关负责同志介绍，经过一年多的升级改造，北站提升了石家庄在京津冀与晋冀的交通枢纽地位，促进了区域人流、物流、信息流高效流转，未来将更好地服务京津冀协同发展战略，增强石家庄作为都市圈核心城市的辐射带动...
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京津冀居民人均可支配收入,再提升!
近日，北京市统计局发布“数说‘十四五’时期京津冀协同发展之民生篇”。五年来，京津冀三地在政务服务、医疗共享、交通互联、教育共享、文旅融合、养老提质等领域增进民生福祉，三地全体居民人均可支配收入分别跨越8万元、5万...
13个集团军的驻地分布十三个集团军，却只落在十二个省里，地图上像是刻意留下了
13个集团军的驻地分布十三个集团军，却只落在十二个省里，地图上像是刻意留下了一块“不对称”的空当。再往下看，河北这一栏格外扎眼，一省揽下第八十一和第八十二两支集团军军部，仿佛在人群里多站出来半个身位。首都身边的这点“小心思”，外人看去是巧合，内行知道是早就算好的棋。陆军集团军这块牌子，不是一开始就挂成今天这个样子的。早些年，部队编制一度扩到十八个集团军，番号排开一长串。到新一轮军改上马，指挥链条被压缩，从四级捋成三级，原先十八个集团军被并、被改，只剩下十三个。下面的基本作战单位换成了合成旅，一团一团拆开重组，步兵、装甲、炮兵、工兵被揉在一块，变成一块块能随时扛着就走的“积木”。数字少了，密度反倒更高，十三个集团军不再是单纯的数量概念，而是十三个立体的战役平台。这些平台要落在地图上，就不可能照着“平均分”的想法去摆。要真一省一个，谁都好交代，问题是国家安全不是算术题，华北、中原、沿海、西部边疆压在一起，某些地方天然就得多往上添一点砝码。河北就是这种地方。这个省从地理上看，很像一块把几张板子铆在一起的铁件。一头搭在华北平原上，地势开阔，公路铁路一路铺下去能穿进中原腹地；一头探向渤海，将近海岸线，和京津港口打成一片；头顶靠着内蒙古高原，几条重要通道从山口里伸出来，直指北方和西北方向。地形不花哨，但很实在，既挡得住，又放得开，有点“掐着要害”的意思。河北身后就是首都。首都本身没有集团军军部，直接护城的是两支警卫师，兵不算少，质量也硬。外圈这一圈，就轮到河北出力。第八十一集团军军部摊在张家口那一带，坐在首都西北方向，相当于守着从内蒙古高原下来的一扇门，往远处看还顶着外蒙古方向。第八十二集团军军部靠近保定，位置偏西南，回头半步就是京津冀城市群，往南伸手能搭上中原，往东扯一扯线就连到沿海。两个集团军军部加上首都的警卫师，空间上凑成一个有点不规则的三角形，点和点之间全是道路和铁路，一旦真遇上变故，张家口那边既能北上，也能南下，保定那边既能顶着华北，也能护着京津冀。首都像坐在这三角的中心，表面看起来“身边没军部”，其实被这一圈火力和机动能力托得很高。河北之所以愿意扛下这分量，不光是地理摆在那里，还有一段打出来的底子。抗日战争那几年，冀中、冀东根据地到处都是，游击队、八路军武装在村镇之间穿来穿去，铁路、公路沿线不时就有破袭。那时候的河北，被迫把山沟、村庄、滩地都用作战场。多年斗争下来，群众和部队之间的关系、地方对作战环境的熟悉，悄悄沉进社会肌理里。新中国成立以后，河北一直保留重兵驻扎的传统，成片的军营、训练场、仓库持续在这片土地上生长，军队和地方之间的默契，是用一代代兵的脚步磨出来的。重兵要养得起，还得看综合家底。河北在这一点上算比较“耐看”的那一类。铁路网密密麻麻铺着，京广、京沪、京哈这几条全国最忙的干线在省境内交织穿行，货物列车、客运列车白天黑夜跑个不停。张家口和保定都不只是地图上的城市名，更是调度表上的节点。一个大规模集团军要向别的方向机动，钢铁洪流要在几天之内推到几千公里外，这种铁路密度直接决定节奏快慢。铁轨下面，还有更深一层的支撑。唐山的钢铁长期是全国工业地图上的重笔，矿石、焦炭、钢坯一环扣一环；石家庄一带的纺织、医药等老牌工业，把日常物资、衣被设备稳稳生产出来。平原上的粮田连成片，产量常年挤进全国前五。两大集团军驻在这片土地上，训练要吃，演习要油，装备要修，日常要供，河北用钢铁、粮食和工业品，把这些需求一点点填满。后方稳了，前线的训练和应急才有底气。军改之后，中部战区这个“心脏地带”里，河北的第八十一和第八十二集团军成了陆军里的两块关键支点。战区内的力量配置远不止步兵和坦克，还配套有陆航旅、特战旅、防空部队等新型力量，直升机群能在短时间内把分散在各地的队伍拎起来，特战分队可以闪到重点方向，防空部队把低空和中空织成网。河北这块地盘，从某种意义上说，既守着首都的门楣，也像一个大号节点，把华北、东北、西北几块区域的支援路线都串在一块。视线从中部拨到西部，会看到另一种搭配。新疆和西藏，这两个名字一出现，脑子里浮现的就是长长的边境线、高原、雪山、戈壁。这里没有任何一支集团军军部，但谁都知道，这两个地方不可能是“空口子”。边防旅、特战旅、山地部队贴着国境线一段一段排开，常年在高海拔地段巡逻、驻防，把那些看似没人走的山梁和河谷当成自家院子打理。这些部队仍然在陆军序列之内。战区里，第七十六集团军和第七十七集团军则在后方展开，防守纵深、物资集结、火力支援都由它们来接。边境线上的官兵盯着前线，把第一道门守住；七十六、七十七集团军像腰部和后背，撑住整个西部战区的结构。十三个集团军就在这样的差异组合里分布开去，表面上看各有各的例外，其实都是一张棋盘上的不同落子。
京津冀民俗文化收藏展亮相永清
本报讯（记者张甜歌）近日，“永定安澜·水晏河清”京津冀民俗文化收藏展在永清县燕南春酒文化博览园举办，以民俗为媒，以收藏为桥，串联起京津冀三地的文化记忆，为新春佳节增添了浓厚的文化气息。一场有温度的展览，离不开...
“十四五”京津冀GDP连跨三个万亿台阶
2月24日，北京市统计局发布“十四五”时期京津冀协同发展成效数据。五年间，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元，连续跨越三个万亿台阶，“十四五”期间三地GDP年均增速分别为5.2%、4.4%和5.4%。...
解构京津冀协同发展的“十四五”答卷
2月24日，北京市统计局发布“十四五”时期京津冀协同发展综合情况，“十四五”时期，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元，连续跨越三个万亿台阶。值得注意的是，在产业转型和协同创新方面亮点...
不止三个万亿台阶 透视“十四五”时期京津冀协同发展成绩单
2月24日，北京市统计局发布“十四五”时期京津冀协同发展综合情况，“十四五”时期，京津冀地区生产总值由2020年的8.96万亿元增加到2025年的近12万亿元，连续跨越三个万亿台阶。值得注意的是，在产业转型和协同创新方面亮点...
半两财经|北京市统计局:“十四五”京津冀民生福祉增进,公共服务提质共享
北京市统计局2月24日发布《数说“十四五”时期京津冀协同发展之综合篇》。“十四五”期间，京津冀地区累计实现城镇新增就业774.9万人。2025年，三地全体居民人均可支配收入分别为89090元、55918元和36439元，与2020年相比，...
跃马添金京津冀游客共品“津门年味儿”
假期期间，北京、天津、河北三地联合开展“欢乐京津冀一起过大年”活动，以文旅融合激活新春消费热潮。京津冀博物馆里过大年系列活动，汇聚三地文博力量，联动推出马年生肖文化和传统年俗主题展陈。“京津冀，戏迎春”等品牌...
聚焦“协同”这个关键词:京津冀牵起创新和产业“协同线”
从深化“多规合一”看，《规划》是全国国土空间规划纲要、京津冀协同发展规划纲要、京津冀国土空间规划的深化实施，体现了国土空间规划的基础作用，在空间上实现了区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化...
我省推动京津冀交通一体化持续向纵深拓展
本报2月12日讯（记者任俊颖）今天，记者从省政府新闻办召开的“河北省纵深推进京津冀交通一体化”新闻发布会上获悉，全省交通运输系统全面抓实项目建设，全力优化运输服务，全速破解堵点难点，京津冀交通一体化持续向纵深拓展...
“十四五”时期京津冀交通一体化发展迈上新台阶跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除
“十四五”时期京津冀交通一体化发展迈上新台阶 跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除 河北日报讯（记者曹智）2月12日，从省政府新闻办召开的河北省纵深推进京津冀交通一体化新闻发布会上获悉，“十四五”时期，河北交通运输...
瓣瓣同心京津冀丨京津冀文物“走亲戚”博物馆成打卡地
2月6日，“瓣瓣同心京津冀”集中采访团刚走到天津博物馆门口，就听到天津游客陈静边走边和小伙伴安利。陈静是个文物迷，去年长信宫灯来天津展出，她就专门赶来打卡。对当时的火爆场景她记忆犹新：“好几百米长的队伍，有的人排...
永乐店大集告别扬尘 京津冀“烟火”同台飘香
昨日（5日），记者随“‘瓣瓣同心’京津冀采访团”前往北京市通州区运河大集·永乐店大集走访调研。该集市依托京津冀交会的区位优势，形成了“一集纳百味、三地共烟火”的特色景象。今年以来，当地政府对集市部分路面实施硬化...
京津冀环线高铁首次承担春运任务
京津冀环线高铁首次承担春运任务 近日，京津冀环线高铁列车开行，高效串联三地核心城市与重要节点，为打造便捷通达的“轨道生活圈”注入强劲动力。图为春运大幕开启，G8859次列车从北京西站准点驶出，这条全新的高铁线路也迎来...
2月5日，全天封板复盘。
2月5日，全天封板复盘。
建行北京市分行:京津冀先进制造业集群金融服务迈入精细化、定制化新阶段
北京商报讯（记者刘四红）1月22日，由工业和信息化部工业文化发展中心、北京经济技术开发区管理委员会与中国建设银行股份有限公司北京市分行联合主办的科技金融赋能产业升级对接会—2026金融助力京津冀先进制造业集群发展行动...
到首都博物馆,“逛”京津冀庙会
春节临近，“幡鼓动幽燕—京津冀庙会文化展”亮相首都博物馆。260余件展品带领观众“逛”遍京津冀庙会，感受三地历史文脉与市井烟火。一进展厅，年味扑面，处处张灯结彩。一面巨鼓上投影着不停变化的马形象，互动屏里播放着...
京津冀“同城化”助力科创资源便捷流动
2月2日至3日，记者随“瓣瓣同心京津冀”集中采访活动来到雄安新区和保定市，感受高质量发展的时代脉动。记者在采访中发现，伴随着高铁等轨道交通持续建设完善，京津冀交通一体化为三地居民带来了“同城化”体验，科创资源得以...
京津冀共绘春和景 百姓大舞台绽芳华
京津冀三地文化的深度交融与精彩碰撞，成为本届百姓春晚最大亮点。三地优秀节目同台亮相，三地主持人携手贺岁，生动诠释了京津冀文化协同发展的深厚底蕴。在“协同奋进向未来”篇章，京剧《穆桂英挂帅》、评剧《夸少安》、河北...
2026京津冀文艺界 新春文艺惠民演出举办
近日，由北京市文联、天津市文联、河北省文联共同主办的2026京津冀三地文艺界新春文艺惠民演出在北京天桥艺术中心举办。活动以“福满京城艺润万家”为主题，围绕京津冀协同发展阶段性成果，集中展示近两年在国家级赛事活动中...
2月2日上午发布今天白天到今天夜间北京地区空气污染气象条件预报
2月2日上午发布今天白天到今天夜间北京地区空气污染气象条件预报
第二届京津冀青少年篮球联赛唐山花海开幕
1月30日下午，为期3天的“泓泰水泥杯”第二届京津冀青少年篮球联赛在唐山花海星球体育中心开幕。此次比赛设U8、U9、U10、U12四个组别，每个组别设立精英组、阳光组，吸引了来自京津冀三地约70支代表队的500名青少年选手参赛...
瓣瓣同心京津冀|京津冀发布三项区域协同地方标准
京津冀发布三项区域协同地方标准 于2月1日正式实施，着力破解工业固废资源化、商品信息壁垒等共性难题 河北日报讯（记者马彦铭）近日，北京市市场监管局、天津市市场监管委和河北省市场监管局联合发布《公路钢渣沥青混合料技术...
日前联合发布三项区域协同地方标准 京津冀协同发展再添制度支撑
截至目前，京津冀三地已联合制定发布区域协同地方标准98项。此次发布的标准聚焦区域协同发展中的共性难题。在数字经济领域，《商品信息数据采集要求》为京津冀商品统一核发“三地通用身份证”，破解长期存在的条码识别障碍。该...
京津冀发布三项区域协同地方标准
京津冀发布三项区域协同地方标准 于2月1日正式实施，着力破解工业固废资源化、商品信息壁垒等共性难题 本报讯（记者马彦铭）近日，北京市市场监管局、天津市市场监管委和河北省市场监管局联合发布《公路钢渣沥青混合料技术规范...
张荣华代表:以协同聚合力为跨区域氢能协同发展提供“京津冀样板”
天津市人大代表、荣程集团董事会主席张荣华结合调研情况，建议以京津冀协同发展为契机，凝聚产业发展合力，为跨区域氢能协同发展提供“京津冀样板”。张荣华表示，当前京津冀氢能产业正从“单点示范”向“规模化协同”转型。...
京津冀医学影像检查结果互认患者就医省钱又省时
日前，记者从市卫健委获悉，为进一步提高京津冀区域内医疗资源使用效率和医疗水平同质化，北京市、天津市和河北省卫生健康委研究决定，在总结前期医学影像检查结果互认工作经验和进一步完善相关制度的基础上，启动实施了第八批...
梅志红委员:京津冀科创协同加速形成互补新格局
人民网天津1月28日电（记者陶建）“2026年天津市政府工作报告言简意赅、务实具体，将科技创新相关重点任务明确列出，为天津融入京津冀科创协同、推动科技创新与产业深度融合提供了根本遵循。天津两会期间，天津市政协委员、市...
“十五五开新局”本市持续发挥京津冀协同发展效能,积极融入首都产业协同圈、通勤圈、功能圈
主持人：过去一年，京津冀协同发展深入拓展，市场化和机制化服务疏解扎实推进，协同创新和产业协作日益紧密。今年的《政府工作报告》提出：要对接融入首都产业协同圈，主动融入首都通勤圈，积极融入首都功能圈。与会代表们纷纷...
超额完成任务!京津冀燃料电池汽车示范城市群首轮示范圆满收官|北京经济新航标
1月27日，北京青年报记者从北京市经信局了解到，在北京市经济和信息化局的统筹协调下，截至2025年12月31日，京津冀燃料电池汽车示范城市群（以下简称京津冀城市群）率先按时、全面且超额完成首轮示范任务，并在构建氢能产业...
京津冀能源再添钢筋铁骨:怀来1000千伏变电站构架吊装全线告捷
在河北省张家口市怀来县，一项关系京津冀能源格局的重大工程取得了关键性进展。1月20日，伴随着重达36.6吨的最后一榀主变构架横梁稳稳落座于45米高空，由国网冀北北京送变电有限公司负责施工的怀来1000千伏特高压变电站构架吊...
京津冀环线高铁来了!天津西始发!
调图后，京津冀区域内将首次开行环线高铁列车，加密北京与雄安新区之间的通勤列车，进一步增强三地通达。通勤更方便京津冀加密列车 为服务京津冀协同发展国家战略，特别是助力雄安新区建设，新图大幅加密了核心城市间，尤其是...
京津冀文艺演出启动 春节期间350场活动文化惠民
1月20日晚，2026京津冀三地文艺界新春文艺惠民演出在北京天桥艺术中心举办。京津冀三地艺术家同台演出，北京市各区、各行业基层工作者，包括建筑工人、快递小哥、环卫工人、社区工作者在内800余人现场观看演出。活动以“福满...
北京西站1月26日起首开京津冀环线高铁列车
观点网讯：国铁北京局消息，1月26日零时起全国铁路实行新列车运行图，北京西站将首次开行京津冀环线高铁列车，京津冀地区旅客出行将更便捷。调图后，北京西站还将首次开行至延安的高铁列车，北京到延安最快耗时将从10小时31分...
北京2026年拟开通轨道交通22号线 深化京津冀一体化
观点网讯：1月21日，2026年北京市交通工作会议召开，据市交通委消息，今年北京拟开通轨道交通22号线，持续深化京津冀交通一体化建设。根据公开资料整理，轨道交通22号线是京津冀首条跨省域地铁，线路为红庙-平谷段。今年北京还...
河北恒工精密(301261)股东京津冀基金拟减持不超263.67万股 占总股本3%
2026年1月15日，河北恒工精密装备股份有限公司（以下简称“河北恒工精密”或“公司”）发布公告称，持股5%以上股东京津冀产业协同发展投资基金（有限合伙）（以下简称“京津冀基金”）计划在未来3个月内减持公司股份，减持数量...
不止于快,更在于好!轨道上的京津冀有了这些变化
2025年，国铁北京局交出一份服务京津冀协同发展的客运答卷：区域内运能同比增长20.4%，通勤高铁增开、津兴城际投用、车站服务提质…这一系列举措让“轨道上的京津冀”的脉络更加清晰。轨道延伸之处，区域融合正持续提速。从...
怪不得要大力发展高铁，它的耗能成本太让人意外了。一辆高铁载有500人，时速300
怪不得要大力发展高铁，它的耗能成本太让人意外了。一辆高铁载有500人，时速300公里的时候，一个小时的耗电量9600度左右，平均每个人3.8度。高铁的节能优势背后是持续的技术迭代。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!先从数字说起，一辆载有500人的高铁，以300公里的速度飞驰时，一小时耗电量大约9600度。听起来很吓人？没关系，我们算算人均，每个人消耗大约3.8度电，也就是说，你坐高铁一个小时，消耗的电比家里开一台空调几个小时还少一点。是不是觉得有点不可思议？这就是科技的力量，把原本“耗电巨兽”的交通工具，变成了看似温柔的环保尖刀。高铁能做到低能耗，先要感谢流线型的设计。大家都知道，空气阻力是高速交通的大敌，尤其是300公里每小时的速度，空气就像一堵墙一样挡在前面。高铁的车头，像子弹一样尖细，机身光滑，就好比开着一把“空气切割刀”，减少风阻，降低能耗。这个道理很简单，风阻越小，电就用得越少，效率自然高。你要是看过国内高速动车的造型，会发现每一条曲线都不是随便画的，全是为了节能而设计，这背后是无数工程师用数学和空气力学调出来的“艺术品”。次是轻量化车身。别小看这一点，高铁比普通火车轻很多。车身轻了，电机推起来自然费力少，消耗的电也少。再说无砟轨道，这是高铁的另一项省能大招。传统铁路有“砟石”，也就是铺在轨道下面的碎石，用来吸收震动和稳定轨道，但砟石摩擦大，能量损失明显。而高铁用的是无砟轨道，轨道本身固定在混凝土基座上，摩擦小，传动效率高，列车跑起来更稳，也更省电。这种设计不仅省电，还减少了维修成本和噪音，对城市周边居民来说简直是双赢。能量回收和绿色电力更是锦上添花。高铁在刹车的时候，会把动能回收转化为电能，输回电网或者供列车使用，相当于开车还顺便给电池充电，环保又省钱。而且，越来越多的高铁使用绿色电力，比如风电、太阳能等可再生能源，这让高铁不仅快，还真正做到低碳出行。你坐在车上看窗外风景，可能根本没意识到自己正坐在一辆“环保发动机”上，每公里都在为地球减负。高铁不仅节能，还极大地降低了出行成本和提升了便利性。以前，从北京去上海，老火车要十几个小时，现在最快四个半小时就到，时间成本直接省下八九小时。再比如高铁网密集的城市群，像长三角、珠三角、京津冀，高铁让人们通勤、出差、旅游都快得像坐地铁一样，随手拉开手机买张票就能飞。省下的时间，让经济活动更频繁，也让产业升级的速度加快，企业可以跨城布局，人才可以跨区域流动，市场和资源配置效率大大提高。讲白了，高铁就是一个典型的“科技+效率+环保”的完美组合。它看似昂贵，实则是性价比极高的交通方式。节能低耗不是偶然，而是持续技术迭代的结果。从流线型设计、轻量化车身，到无砟轨道、能量回收，再到绿色电力利用，每一步都是为了同一个目标：让高速出行变得更省电、更环保、更便捷。最有意思的是，这种技术迭代并不是停留在概念里，而是真真切切体现在日常生活中。你可能坐高铁的时候只关注速度快不快，舒不舒服，但实际上，你在享受高速便利的同时，也在无形中参与了一场绿色革命。每一个乘客都像是在为节能减排贡献力量，这种“个人+科技+环境”的叠加效果，是其他交通方式难以比拟的。再从社会经济角度看，高铁带来的影响更深远。它打破了地理限制，让区域之间联系更紧密。比如一些二线城市，本来可能因为交通不便而发展慢，但高铁一通，人流、物流、信息流瞬间加速，经济活力就上来了。企业布局更合理，产业链延伸更顺畅，城市竞争力也因此提升。可以说，高铁不仅仅是交通工具，更是推动经济发展的隐形发动机。当然，这背后还有更长远的战略意义。一个国家的交通网络越高效，资源配置就越合理，人口和产业流动成本就越低。高铁通过低能耗、高效率的运行模式，不仅让出行更便捷，还带来能源、环境和经济的多重收益。换句话说，高铁不仅是速度的象征，也是现代化智慧和可持续发展的象征。高铁之所以值得大力发展，不仅因为它能飞快把你从A点带到B点，更因为它背后是流线型设计、轻量化车身、无砟轨道、能量回收和绿色电力的综合运用。每一次列车出发，都在节省能源、降低成本、提升效率、推动经济，而你只需要坐在舒适的座位上刷刷手机、喝杯咖啡，就完成了一次低碳出行。这就是高铁的魅力所在，也是技术迭代带来的红利。下次再坐高铁，不妨抬头看看窗外快速闪过的风景，顺便感叹一句：科技真香，省电又高效，还能顺带推动经济，这样的出行方式，真不愧是现代生活的宠儿。信息来源：央广网《一年可省50万度电!国内首台兆瓦级飞轮储能装置投入使用》；科技日报《无砟轨道技术：高铁平稳运行与节能的基石》
京津冀急救备课研讨 赋能高校应急教育提质
天津医学高等专科学校自2023年牵头成立京津冀学校急救教育试点共同体以来，积极搭建共研、共建、共享平台，京津冀三地院校共同研制标准、共同开发课程资源、共同开展技能展示，取得明显成效。本次会议既是落实健康中国战略和京...
京津冀协同创新指数(2026)发布—京津冀协同创新成效显著
北京大学首都发展研究院副院长沈体雁说，目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群，其中京津冀新一代信息技术应用创新集群、京津冀安全应急装备集群、京津冀集成电路集群和京津冀智能网联新能源汽车集群入选2024年国家...
河北谋划储备京津冀创业投资引导基金项目
记者从会上获悉，京津冀创业投资引导基金已完成工商注册，我省各地各部门正抓紧谋划储备京津冀创业投资引导基金项目，推动子基金落地，通过投基金、投企业、投项目，加大对战略性新兴产业和未来产业支持力度，加快培育和发展新...
京津冀医学影像互认再升级
近日，从河北省卫生健康委获悉，第八批京津冀地区新增医学影像检查结果互认项目和医疗机构名单公布，155家医疗机构纳入第八批互认范围，其中北京80家、天津13家、河北62家。值得关注的是，经京津冀三地医学影像质控中心专家...
京津冀三地协同创新指数年均增速达13.1%
“京津冀新一代信息技术应用创新集群”“京津冀安全应急装备集群”“京津冀集成电路集群”和“京津冀智能网联新能源汽车集群”于2024年入选第二批国家先进制造业集群名单。目前，京津冀地区共拥有7个国家先进制造业集群。...
刘惠那声“师叔”，是咬着后槽牙叫的。镜头怼在脸上。他大褂一撩，声音不大，但整
刘惠那声“师叔”，是咬着后槽牙叫的。镜头怼在脸上。他大褂一撩，声音不大，但整个后台都静了。于谦正低头抿茶，眼皮都没抬，“哎”了一声。就这？网友炸了。他们不知道，这一声底下，压着二十年不敢提的辈分，咽回去的恩怨，和整个江湖的规矩。规矩以前是刀。谁该叫谁师叔，能掀了桌子。现在？是票。京津冀，十场连演，德云社的海报和曲协的肩并肩。票房五五分账，算盘打得比醒木还响。去年春晚，于谦和冯巩站一块儿，台下老几位眼神碰了碰，没人提旧账。刘惠夸郭德纲的视频，在圈里疯传，比段子还效果好。你以为是和稀泥？看后台。两边的年轻崽子们已经混着用了，一个使活，一个量活，包袱竟然接得住。内部人漏风：什么“传承发展工程”正在扯布裁衣，要一起养新人。郭德纲最近聊起天，话锋变了：“短视频刨咱们的活呢，自己人还抡什么拳头？”所以那声“师叔”，根本不是叫给于谦听的。是叫给所有人听的。锣鼓点换了，角儿们就得走新的台步。恩怨烧成灰，正好给下一茬苗当肥料。现在谁还分“你们”“我们”？屏幕外边虎视眈眈的，才是“他们”。刀枪入库，袍子一换，都得成守艺人。这道理，比辈分大。
2026-01-04股票人气排行榜对比昨天人气榜，看来已经有了变化
2026-01-04股票人气排行榜对比昨天人气榜，看来已经有了变化
央媒看河北|央企疏解雄安聚动能 轨道互联京津冀提速
随着石济客专、京张高铁、京雄城际等相继开通，“轨道上的京津冀”网络日益完善，京津冀半小时、一小时交通圈初具规模。津保铁路也开辟了直达香港的线路，加强了京津冀与粤港澳大湾区的联系。（河北日报记者李保健整理）
央企疏解雄安聚动能 轨道互联京津冀提速
央企疏解雄安聚动能轨道互联京津冀提速 2025年12月29日，央视《新闻联播》中《第二批疏解到雄安新区的4家央企总部项目全部投入建设》报道截图。2025年12月27日至2026年1月2日，中央主要媒体关注河北在农业绿色转型、生态治理、...
京津冀6573项标准实现共享
京津冀三地累计实现6573项标准共享、7.61亿条信用数据全量共享…昨天，北京青年报记者从市市场监管局获悉，“十四五”时期，该局联合津冀两地市场监管部门，以制度协同为基础、质量赋能为支撑、监管联动为保障、安全联管为底线...
京津冀企业跨省迁移实现“一次不用跑”
12月24日，北京市市场监管局召开“推进京津冀协同发展”新闻发布会。数据显示，京津冀已实现7.61亿条信用数据全量共享，累计为2219户北京企业提供跨区域迁移便利化服务，企业跨省迁移真正实现“一次不用跑”。这标志着三地市场...