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这回美国人算是彻底破防了！就在刚刚过去的新加坡航展上，中国仅仅甩出了一组数据，就
这回美国人算是彻底破防了！就在刚刚过去的新加坡航展上，中国仅仅甩出了一组数据，就让西方引以为傲的航空发动机霸权瞬间崩塌。涡扇-19的横空出世，不仅意味着我们彻底告别了“心脏病”，更是在动力指标上把美军同代产品按在地上摩擦！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！2026年新加坡航展上，中国军工展区的歼-35战机模型与配套动力信息公开，引发国际航空业界高度关注。相关资料提及的先进中等推力发动机涡扇-19相关参数，被外界视为中国航空动力自主化的重要进展，也打破了长期由西方主导的高端中推发动机格局。长期以来，中等推力军用小涵道比涡扇发动机领域，主要由美国F414系列、欧洲EJ200系列占据主流位置。这类动力系统是中型隐身战机、多用途舰载机的核心配置，相关技术与产能长期掌握在少数西方国家手中，形成了明显的技术壁垒与市场优势。从本次航展公开的信息来看，涡扇-19的设计定位与性能方向，已达到国际第四代中等推力发动机的主流水平。根据行业测算与参展资料，其加力推力可达11吨至11.8吨级别，推重比超过10，整体性能接近并部分达到欧美同类产品水平。对比主流产品，美国F414-GE-400常规版加力推力约9.9吨，欧洲EJ200约9.1吨，法国M88-2约7.5吨。涡扇-19在推力指标上明显优于上述基础型号，在中型战机动力选择中具备很强的竞争力，这也是外界关注的核心原因。需要客观说明的是，美国F414-EPE增推改进型推力约12吨，在推力峰值上仍略高于涡扇-19的公开估算值。两款发动机属于同一代际水平，各有优化侧重，不存在一方对另一方“全面碾压”的情况，技术上仍处于同台竞争格局。中国航空发动机的进步并非一蹴而就，而是从涡扇-10、涡扇-15到涡扇-19的持续突破。涡扇-10系列实现主力战机动力国产化，涡扇-15支撑重型隐身战机完全自主，涡扇-19则补齐中型战机与舰载机的动力短板。这一系列突破，依托的是高温合金、单晶叶片、陶瓷基复合材料、整体叶盘制造等基础工业的成熟。同时，完整的设计体系、试验平台、批量生产能力同步成型，让航空动力从单点突破走向体系化自主可控。涡扇-19的技术成熟，最直接的意义是让歼-35系列战机摆脱对外动力依赖，实现完整自主设计生产。双发配置带来的充沛推力，可让战机实现超音速巡航、灵活机动，提升舰载与制空作战能力，支撑海空装备体系升级。在国际市场层面，歼-35搭配涡扇-19，为多国提供了美式F-35之外的另一款隐身战机选择。其采购与使用成本更友好，技术不附加政治条件，后勤体系独立，对不少国家具备现实吸引力，也冲击了西方长期垄断的高端战机市场。面对中国航空动力的快速进步，西方军工界与媒体表现出明显关注，部分厂商试图淡化技术差距。但行业内普遍认可，中国已具备独立研发、生产、迭代先进军用航空发动机的完整能力，这是无法否认的事实。过去被称作“心脏病”的航空动力短板，如今通过多型号、多代际持续突破，已得到系统性缓解。涡扇-19的出现，标志着中国在先进中推领域从跟跑、并跑，正式进入与世界顶尖水平同台竞争的阶段。这款发动机不仅支撑战机性能跃升，更带动材料、制造、测试等高端产业链成熟，提升国家整体工业竞争力。航空发动机作为工业皇冠上的明珠，其自主化水平直接关系国防安全与高端制造话语权。从行业发展看，涡扇-19仍有持续改进空间，包括增推、延寿、降低油耗、提升隐身适配性等方向。未来通过版本迭代，有望进一步缩小与最顶尖型号的细节差距，甚至在部分指标上形成优势。本次新加坡航展传递的信号清晰，中国航空工业已实现从整机到动力的全链条自主化。涡扇-19的公开亮相，不是一时的技术噱头，而是数十年积累与持续投入的必然结果，也是国防工业现代化的重要里程碑。它的出现，改变的不只是一款战机的动力配置，更是全球先进战机与航空动力市场的固有格局。西方长期垄断的局面被打破，更多国家拥有平等选择的机会，世界航空装备格局正朝着更加多元平衡的方向发展。中国航空动力的进步，依靠的是自主创新与体系建设，未来还将在商用发动机、新一代军用动力等方向持续推进。涡扇-19只是一个阶段性成果，更完整、更先进的航空动力体系，仍在稳步建设与升级之中。
中国航空工业集团与中铝集团签署战略合作框架协议
人民财讯2月5日电，2月4日，中国航空工业集团与中铝集团在京签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在科技创新、供应链协同、民用航空、新兴产业和国际业务等方面开启全面深化合作，为加快建设新时代航空强国贡献力量。
歼 20 换心三十年 中国航空工业的砺剑之路
把时间拨回到上世纪90年代，那是中国航空工业最憋屈也最无奈的一段日子。那时候，我们自主研发的歼-10战斗机项目到了关键节点，机体设计得挺漂亮，但动力系统却掉了链子。原本计划配套的国产WP-15发动机研发受阻，搞不出来就是...
中国航空工业集团召开全面深化改革领导小组(扩大)会暨改革深化提升行动专题会
人民财讯12月18日电，12月18日，中国航空工业集团在京召开全面深化改革领导小组（扩大）会暨改革深化提升行动专题会。会议指出，要聚焦“谋经营”定改革方向，在改革中寻找新机遇、开拓新格局；围绕“抓落实”破改革堵点，确保...
从3000万旅客到全球航线:C909改写中国航空工业叙事
当部分人用刻板印象审视中国航空工业时，C909涡扇支线客机已悄然完成3000万人次的运输使命，用实打实的飞行轨迹打破偏见。这绝非实验室里的概念模型，而是在全国178座城市间织就800条航线的空中运力骨干—从喀什直飞伊宁的航班...
中国航空工业集团,新成立5家区域审计中心
据“中国航空工业集团”微信公众号消息，12月5日，中国航空工业集团在京举行区域审计中心成立授牌仪式。国防科工局财务与审计司司长周海波，航空工业集团党组书记、董事长程福波出席会议并讲话。会上，程福波为五家区域审计...
中国航空工业集团举行区域审计中心成立授牌仪式
12月5日，中国航空工业集团在京举行区域审计中心成立授牌仪式。国防科工局财务与审计司司长周海波，航空工业集团党组书记、董事长程福波出席会议并讲话。会上，程福波为五家区域审计中心授牌，区域审计中心代表和依托单位代表...
歼50等在大漠机场测试,将加速定型列装的进程,体现中国航空工业的快速发展
考虑到中国航空工业的快速发展，技术的迭代对于战斗机的研究、制造、测试、定型、量产等过程，其装备所需的时间较之以前会有大幅度地缩短。意味着中航集团两个航空大厂研制的歼36尤其是歼50，在不久大概率就将正式入列，这要比...
从技术封锁到空中王牌:歼-16如何重塑中国航空工业的创新发展之路
当俄罗斯，停止技术出口，西方观察家曾认为，这是中国航空的瓶颈。然而历史证明，技术封锁催生了蜕变。歼-16横空出世，标志中国掌握了，重型战斗机的，全链条研发能力。...中国航空工业，通过歼-16展示，独特发展哲学。
近日，某新能源车企被中国航空工业点名质询，引起网友们的热议！在该车企新车广告海
近日，某新能源车企被中国航空工业点名质询，引起网友们的热议！在该车企新车广告海报里，出现了我国多款战机，既涉嫌误导消费者，又涉嫌侵权。双方无联名宣传关系，看样子是该车企单方面去蹭军工热度。看来国内太缺营销策划...
谢尔盖·博格丹回国之后就说:中国的航空工业令我十分的钦佩
驾驶苏-57战机横跨数千公里抵达珠海的俄罗斯著名飞行员谢尔盖·博格丹,在接受《俄罗斯报》专访时,对中国航空工业的发展成就给予了极高评价。作为一位具有丰富实战经验的飞行员,博格丹的观点具有独特的专业视角和权威性。他表示...