近年来，广西玉林市紧扣“东融”战略，依托毗邻粤港澳大湾区的区位优势，全力打造面向大湾区的交通枢纽城市。作为全国最大的内燃机生产基地和重要的日用陶瓷出口基地，玉林市工业基础雄厚，经济活力强劲。近年来，玉林市始终将交通基础设施建设作为支撑经济社会发展的“先行官”，持续完善路网体系，2025年以来，辖区内多个公路建设项目稳步推进，公路服务品质不断提升，为产业发展和民生改善提供了坚实保障。

“十五五”已经开启，玉林市在交通基础设施建设方面再出重拳，一项关乎玉林南向对接广东、完善区域交通格局的重大工程正式提上日程——北流塘岸经陆川清湖至广东石角公路（陆川段）、陆川良田新村至清湖公路、陆川车田经福禄至古城清耳（广东交界）公路、陆川陆豹经乌石至大水（广东交界）公路等4条毗邻广东的干线公路，同步启动“按二级公路标准”提质改造，四条路线总长178公里。

据陆川县交通运输局发布的招标公告显示，此次4条公路提质改造项目已获得政府正式批复，由陆川县交通运输局牵头负责项目前期工作及后续建设推进，目前已进入前期工作及设计服务公开招标阶段，标志着项目前期筹备工作全面启动。此次改造的4条公路均位于陆川县境内，且多涉及对接广东的省际通道，地理位置十分关键。其中，北流塘岸经陆川清湖至广东石角公路（陆川段）路线全长约99公里，是此次改造里程最长的项目，将成为连接桂粤两地的重要交通干线；陆川良田新村至清湖公路全长约22公里，陆川车田经福禄至古城清耳（广东交界）公路全长约29公里，陆川陆豹经乌石至大水（广东交界）公路全长约28公里，覆盖陆川县多个乡镇，将形成贯通县域、对接粤西的公路网络体系。

此次改造明确采用二级公路建设标准，作为兼顾通行效率与建设性价比的公路等级，二级公路能适应中等交通量需求，路基宽度根据实际情况适配，行车限速为40至80公里/小时，且具备全开放式通行特点，可实现沿线村镇与主干路的无缝对接，非常契合县域公路连接城乡、服务民生的功能定位。

这4条公路的提质改造，可以说是玉林市深化“东融”战略、完善区域路网的重要举措。项目建成后，将大幅提升玉林南部地区公路通行能力和服务水平，有效破解沿线乡镇交通瓶颈，改善群众出行条件。更重要的是，通过对接广东交界路段的升级改造，将进一步畅通桂粤两地物资运输通道，降低企业物流成本，助力玉林更好地承接粤港澳大湾区产业转移，推动区域产业协同发展。同时，完善的公路网络还将带动沿线农业、旅游业发展，为乡村振兴注入动力，让交通建设成果更好地普惠于民。