提车第37天，说点实在的。

先说洗车这件事。


工作人员趴在地上，一点点处理轮眉和后门边角。

这台车5301mm车长、2015mm车宽、3120mm轴距，其实不算小，处理起来确实比普通车费时间。

但就是这种时候，你能看清一台车做工细不细。

缝隙、胶条、后视镜底部，都是手工过一遍。

这种活最怕糊弄人，好在这台车交出去的时候，师傅是当自己车在做。

再说日常。


黑色这台在地下车库，是真好看。

但我更在意的是它不笨。

±7°后轮转向，最小转弯半径5.3米，跟一台紧凑型SUV差不多。

地库最窄的柱子位，我倒进去过，没打方向。

日常通勤开的是增程432km四驱Ultra+长续航版，32.98万。

纯电够我一周通勤，市区基本不烧油。

满油满电综合超1500公里，回老家一趟不用中途找桩。

还有一段是我最愿意录下来的。


上个周末带娃去露营，返程两个娃在后座看动画看睡着了。

前排双17.2英寸3.4K蝶羽双联屏，一个开车的人看导航，一个看视频，互不打扰。

孩子的在后排看投影。

AMS舱内融合感知系统这时候是真有用——能识别出后排儿童状态。

我印象最深的一次，是娃在后排睡着了，车自己给了提醒，手机上也推了一条。

六座车的意义就在这儿。

3294mm舱内有效空间，第三排横向1101mm，靠背最大43度，不是"应急座位"。

第二排零重力座椅带三合一仿生按摩，能女王副驾、午休、观影、大床六种模式。

长途跑高速，后排不晕车。

缺点还是那句。

车宽2015mm，老小区机械车位得看好尺寸。

满配36.98万，顶配多出来的钱，主要买四驱、后轮转向、更高阶智驾和更舒服的座椅，按需选。

结尾给个建议：

六口之家、每周有长途，27.98万入门后驱就够日常，想要四驱和更舒服的座椅，32.98万的Ultra+长续航版是我推荐的平衡点。

但如果只是两人通勤，这车有点过剩。

#奕境X9真香 #第二代家庭旗舰奕境X9