买车那年我根本没算过保养要花多少钱，销售说首保免费、之后一年一次，我信了。直到上个月翻出一整摞保养结算单，才发现两年半被"一年一次"这四个字坑了——4S店的"一次"和手册的"一次"，根本不是一回事。先说结论：5.5万公里，我一共进了6次店。机油机滤这类常规项目花了不到2300元，但我额外被说服做了3个项目，多花一千多块，其中两个现在回头看纯属浪费。这6次分别是：首保4800公里，换0W-20机油加机滤，做三电检测，免费。 1万公里，机油机滤加三电检测，438元。 2万公里，机油机滤加空气滤芯和空调滤芯，滤芯我自己买的，店里换，505元。 3万公里，机油机滤加火花塞，被劝提前换了，780元。 4万公里，机油机滤加刹车油、四轮换位和动平衡，960元。 5万公里，机油机滤加空调滤芯，还做了个发动机积碳清洗，620元。常规小保养单次430到460元，我认为是合理的，毕竟要拆护板、跑一遍三电检测，工时比纯油车多二十分钟左右。多花的一千块怎么来的？第一次是3万公里换火花塞。我纯电里程占了六成多，发动机实际运转可能才1.1万公里，火花塞根本不到寿命。但店里说插混发动机启停频繁、火花塞更容易积碳，我当场没顶住，780元刷了卡。后来问做售后的朋友，他说得直白：你这车发动机一年才转几千公里，按手册6万公里换都算早的。第二次是5万公里的发动机积碳清洗，620元。加了一瓶清洗剂，怠速轰了二十分钟，开出来没有任何可感知的变化。第三次最冤枉，2万公里时店里推荐变速箱油提前更换，我拒绝了，因为3挡DHT的油液手册写的是更长周期，而且这台车天天电机驱动，齿轮箱负荷并不高。哪些项目我建议一定做？每年或1万公里一次机油机滤，别拖。哪怕你一年只烧了一千公里油，机油会氧化会吸潮，这点钱别省。空气滤芯1万公里一换，跑过土路沙地就提前，我这台车空滤盒在发动机舱前部，吸灰很凶，2万公里拆出来已经发黑。空调滤芯看情况，我用得凶，基本1万公里一换。刹车油2年或4万公里，C-DM有能量回收，机械刹车用得少，但刹车油吸潮跟用不用没关系。哪些可以等等再说？火花塞，纯电为主的车主完全可以按手册上限。发动机积碳清洗，没有怠速抖动、没有油耗异常就别碰。油路清洗、深度养护套餐，同理。至于在哪做：我前三次在4S店，之后开始去熟悉的修理厂做基础保养，工时费从180降到80，但三电检测仍然回4S店做，为的是终身质保的记录完整。这个组合我认为最划算。【来自懂车帝车友圈】