新SU7 Ultra真的要来了，纽北已经有人拍到没伪装的照片了。

这次新SU7 Ultra的变化，之前有人说是四电机2000多匹，据我打听到的消息，其实不对，1548匹已经非常疯狂了，车子要平衡才好开，才快。

SU7 Ultra最缺的是什么？很明显是下压力啊。它的机械抓地力在上一代已经登峰造极，下一代必然要开始玩空气动力学套件。所以它身上的DRS大尾翼以及对应的空力套件，才是它真正升级的重点。

有了DRS大尾翼，直道上可以少一点阻力，弯道上又能兼顾下压力，这才是真正能在性能上打开突破口的地方。

除了DRS大尾翼之外， 轮拱上的“鲨鱼鳃”开口，也是很重要的空力套件之一，不仅帅，还能快速导流，把热空气抽走的同时，还能抵消升力。

从图片上看，这套套件实在太战斗了。真的很期待小米最终把它调试完之后，究竟会有多强。

按照测试进度，我估计国内正式上市要2027年了，这一整套空气动力学套件价格可不低，对照manthey的一套下来50万价格，这个极致版就算比81.49万纽北限量版更贵我都不意外。

至于圈速能做到多少，这我真不知道，也不好猜。天气、车手、调校影响因素很多，而且这个级别水准每快一秒都很难，能前进，并接近7分左右就已经很棒了。

有了下压力，相信这车会变得比以前更好开，更好驾驭，因为下压力能把这车死死压在地面，多出来的额外抓地力，就会化作圈速以及车手的自信。

这几年，一直坚持在纽北这条赛道上和保时捷这些欧美豪强硬碰硬，日产有GT-R这个“东瀛战神”，小米有SU7 Ultra，非常期待SU7 Ultra公布自己成绩的那一天，也非常期待小米能带着中国人做性能车的梦想，继续负重前行。加油……小米汽车