广州小区里能停车放电赚钱了 这种宣传口的新闻从来不会把账写清楚。

我要唱个反调，所有放电V2G的宣传都没提到的代价。就是你车上那块电池的循环寿命。

电池是有寿命的，一般是两种，日历寿命，和循环寿命。

V2G伤的就是循环寿命——一般动力电池的循环寿命是4000~5000次。

什么是循环？0充电到100%，再放电到0，就是一次循环。

这恰恰就是V2G在干的事，夜晚你充到100%，白天你放电到0。

而且循环寿命不是说稳定到4000次，而是在2000次左右，逐渐开始衰减，到4000次基本不能用。

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但有一种车，可以完美吃满buff。

租换电的，比如蔚来和宁德时代巧克力换电。

车是买的，电池是租的。

虽然租电有租金，但你可以在晚上把电充满，白天送电，可以补贴租电差价。

广州日报的原文说【一个月峰段放250度，收入大约有192.5元】

而最便宜的宁德时代巧克力换电，20号电池月租金只需要369元。

你每个月给100多块电池租金，相当于不要钱。

至于消耗的循环寿命？哈哈哈哈哈哈哈这电池又不是我的，这是我租的，差不多我去换块电池又是一条好汉。

欧洲人早就有这种说法了：

欧洲人买车经常以租代购，所以拿租的车卖电，因为欧洲电价贵，每个月赚更多，直接折现减免电费——你相当于在逃税。

妙啊！惊世智慧！

大v聊车