理想此前投入26.5亿元，小米这次拟投入17亿元。两家头部新势力都选择用资本的方式深度绑定动力电池供应商。

现在车企和电池企业的关系越来越紧密了。尤其是电池已经成为新能源汽车成本、安全、补能效率以及整车性能的核心环节，谁能在电池技术、产能和供应链上掌握更多主动权，谁就更有竞争优势。

而且理想和小米都有自己的电池技术布局，入股欣旺达动力也意味着车企自研与供应商合作可以同时推进。

未来新能源汽车的竞争，除了智能驾驶和智能座舱，动力电池供应链的竞争也会越来越激烈。