大众中国这次释放了一个很明确的信号：中国的智能驾驶技术，开始跟着全球汽车巨头一起出海了。

大众中国CEO贝瑞德确认，2027年，大众将带领与地平线合资的智能驾驶公司酷睿程（CARIZON）走向全球市场。

这里面有两个关键点：

一是地平线的征程芯片和HSD智能驾驶方案已经在国内实现量产上车，接下来要面对的是全球不同市场的道路环境、驾驶习惯和法规要求。

二是大众的角色变了。过去我们经常说跨国车企把全球技术引入中国，现在大众开始把中国研发的智能驾驶技术带到海外。

从“在中国，为中国”，到“深耕中国，共赢全球”，大众这次的战略变化很有代表性。

我一直认为，智能驾驶技术的竞争，最终还是要看规模化量产能力、真实道路体验，以及跨市场的泛化能力。

2027年，地平线HSD如果能够跟着大众在南美、东南亚、非洲等市场落地，对于中国智能驾驶供应链来说，将是一次很有分量的全球化验证。

中国智驾，开始进入全球竞争的新阶段了。地平线HSD大v聊车 百万大众标配地平线智驾