我是捷途旅行者CDM车主，平时经常自驾、跑短途轻越野，最近到店看旅行者7燃油版，行车记录仪这个配置我特意仔细问了销售，也对照配置表捋清楚了差异，跟大家聊聊我的看法。
很多人会觉得，行车记录仪随便后期网上买一个装上就行，没必要为了这个功能去上更高配置，我之前也是这么想的，看完旅行者7的配置划分之后，想法有变化。旅行者7燃油最低配探索版是没有原厂内置记录仪硬件的，往上的版本才自带这套记录仪，卡槽位置同样在副驾手套箱上方，到手只需要自己准备一张TF卡，插卡通电就自动录制，不需要额外走线、拆内饰。
这套原厂记录仪，和自由者上面那套逻辑很接近。集成在前挡风的摄像头，和整车线路匹配，不用自己找取电口，没有外挂的支架，不会挡住前挡风视线，看着清爽。视频回放直接在中控大屏里面打开行车记录APP就能看，碰撞的时候会自动锁定视频，不会被循环覆盖，出事故取证很方便。这点我深有体会，上个月走城郊的铺装路，前方一辆小车突然变道急刹，我及时踩住刹车没撞上，可对方下车反倒说我跟车太近逼他急刹。还好我的CDM车上记录仪完整拍下了他不打灯强行变道的全过程，拿视频出来一看，对方当场没话说，省去了好多扯皮的功夫。郊外路段监控本来就少，真遇上这种事，没有录像，有理都说不清。
但它也有一个比较明显的短板，没办法直接连手机APP调取视频，如果需要导出画面，只能在车机上操作，或者对着屏幕翻拍，日常一年到头也用不了几次，属于能接受的取舍。
存储卡这块大家一定要留心，也是很多车友容易踩坑的地方。别直接拿手机淘汰下来的旧TF卡凑合用，记录仪是持续循环写入，普通卡读写速度跟不上，很容易报存储异常、丢帧，真出事的时候刚好没录上，那就得不偿失了。优先选Class10以上的监控专用卡，64G起步就够用，循环录制大概能存一周左右的视频；经常跑长途、出门露营多的车友，可以直接上128G，保存的时长更长，不用频繁担心卡满。
画质方面属于稳妥够用的水平，白天光线好的时候，前方车牌、路况都能拍清楚，视角比普通单摄记录仪宽一些，两侧车道的情况也能覆盖到。但它不是夜视很强的类型，到了晚上、地下车库这种弱光环境，远处车牌会变得模糊。而且原厂只有前录，没有后置录制，如果担心车尾剐蹭追尾，想要前后双录，后续还是得自己再加装后摄。
肯定有人会问，低配没有原厂记录仪，我后期单独买个记录仪不行吗？当然可以。但旅行者7这种经常用来自驾、跑郊外、轻越野的车，有两点要考虑。第一，后期加装，免不了要琢磨走线、取电，有些劣质产品走线乱糟糟，还会有遮挡感应摄像头的风险，影响辅助使用；第二，低配虽然有全景影像，但是全景影像只是低速挪车看盲区，不能持续录像保存，不能当成行车记录仪用。之前跟车友组队进山露营，路上路边落了碎石，被对向车带起来砸到前杠，山路没有监控，同行车友没装记录仪，最后只能自己自费维修。这件事之后我出门，一直都会留意记录仪是否正常工作。
结合我自己经常出去露营、跑非铺装路的用车习惯来说，我更推荐直接选自带原厂记录仪的版本。不是说后期加装不行，而是原厂这套方案省心，不用折腾改装，线路和整车同步质保，稳定性会更好。尤其是经常跑外地、走陌生路段，路上不确定因素多，有一个稳定可靠的记录仪，心里踏实很多。
当然也说清楚取舍，如果你几乎只在市区短途代步，停车基本都是监控全覆盖的小区，很少跑长途和郊外，对记录仪需求很低，那低配版本，后期挑一个靠谱的外置记录仪，性价比也不错。
给打算订车的车友提个醒，订车的时候一定要确认清楚配置，别默认全系都带记录仪。提车之后第一件事，先把内存卡备好，插进去，找一段路试一下录制、锁定功能正不正常，别等需要用的时候才发现没录上。【来自懂车帝车友圈】