自动驾驶技术能不能完全终结人工驾驶，我觉得至少几十年内根本不可能。
现在市面上绝大多数车还停留在L2级辅助驾驶，顶多能帮你做车道保持、自适应巡航，遇到施工路段、暴雨天、前面车突然加塞这种长尾场景，机器的反应速度和临场判断根本比不过老司机。就算是已经落地的萝卜快跑，也只能在划定的城区范围跑，极端复杂路况还是兜不住。
更别说责任划分上，最高法的指导案例早就明确，哪怕开了辅助驾驶，驾驶人还是安全第一责任人，真出了事，人脱不了干系，车企只在车辆有产品缺陷的时候担责。
机器擅长稳定重复的操作，人类的经验、常识和临场的价值权衡，是算法永远没法完全复刻的。未来的趋势根本不是没人握方向盘，而是人机协同，人从踩油门踩刹车的高强度操作里解放出来，当最终的兜底决策者。