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#锁上儿童锁后,应急机械门把手打不开车门# 我测试很多新能源车,当锁上二排儿童锁之后,二排的应急机械门把手是打不开车门的。 这个设计的初衷是防止二排的小孩儿误触机械门把手,在行驶中打开车门发生危险。 但是这个设计也暗藏隐患。锁上儿童锁后,如果车辆发生碰撞起火,那么二排的乘客无法用应 ​

锁上儿童锁后,应急机械门把手打不开车门 我测试很多新能源车,当锁上二排儿童锁之后,二排的应急机械门把手是打不开车门的。

这个设计的初衷是防止二排的小孩儿误触机械门把手,在行驶中打开车门发生危险。

但是这个设计也暗藏隐患。锁上儿童锁后,如果车辆发生碰撞起火,那么二排的乘客无法用应急机械门把手打开车门,就只能等前排驾驶员打开儿童锁,二排乘客再打开二排车门。

如果前排驾驶员撞晕了,没法打开儿童锁,那二排乘客就只能爬到前排从前排车门逃生。这就大幅降低了逃生效率。

现在很多六座车和七座车,第二排第三排都坐老人孩子,他们对车辆的熟悉程度和打开车门的熟练程度可能不够,三排到二排的过道本来就很窄,人又多,万一发生了碰撞起火,就会发生严重的慌乱和拥堵,严重浪费逃生时间。

在这种危急情况下,如果二排应急机械门把手打不开的话,逃生速度就会大幅降低。

更严重的是,在剧烈碰撞起火情况下,如果前排驾驶员撞晕了,他没法及时去打开儿童锁,那么二三排乘客就只能从第一排逃生,危急情况下会产生拥堵和慌乱,这个速度就太慢了。如果再发生剧烈的碰撞起火爆炸,二三排乘客根本没法逃生。