家里的大众瓦罐已经快10岁了，小20万公里开下来，方向盘和档把早已包浆，座椅更是皱皱巴巴，漆面也失去了光泽。但是在全合成机油一万公里一换的情况下，机油基本不烧（就是用量大，一次要将近6升）；在市区/高快三七的前提下，六速湿式双离合没闹过脾气；油耗和新车时期相比没有明显增加，续航900-1200公里依旧是常态。唯一影响驾驶的车况衰退就是悬架上某些橡胶件老化导致颠簸时会异响，也不知道这种车况算叫质量好还是差。
你说它可靠性高吧？车主群里有几个人的变速箱机电单元不到10万公里就烧了。
你说它可靠性不好吧？我之前的美规7代凯美瑞13万公里时避震器就漏油了，而这辆大众平均每天过两位数减速带，已经坚持了快20万公里。
所以具体到个人的话，可靠性这东西有时候就是个玄学，而且车龄越长，用车场景和习惯对故障率的影响权重会越来越高，老车出故障很难泾渭分明地说是谁的锅。