俄罗斯怎么突然开始盯着基辅的桥打了？
10月1日开始，俄军接连攻击基辅南桥，随后又打了北桥。南桥一度双向关闭，北桥遭袭后，道路和无轨电车线路也受到影响，基辅几条跨第聂伯河通道同时出现交通限制。
这就不是“炸了一座桥”这么简单了。
桥这种东西，真想一次炸塌并不容易。大型钢筋混凝土桥梁不是普通建筑，单靠几架无人机，很难直接把整个结构彻底摧毁。
但如果目标只是让它暂时不能正常通行，打法就完全不同。
一座桥坏了，可以绕；两三座桥接连出问题，麻烦就来了。
基辅本身被第聂伯河分成东西两侧，大量居民、工作岗位和城市功能分布在两岸。桥梁一旦连续受到影响，问题就不只是通勤堵不堵，而是整个城市还能不能维持原来的交通效率。
所以我更在意的，是俄罗斯这次有没有在测试一件事：
不需要把桥炸塌，只要让几个关键节点反复失去功能，基辅的交通系统到底能撑多久？
这也解释了为什么“俄罗斯以前不敢打桥，现在突然改变战略”这个说法未必准确。
桥梁一直都是战争中的重要运输节点。乌克兰此前公开的远程打击行动，同样把铁路桥、公路桥等运输设施列为目标。
区别可能不在于“现在才发现桥能打”，而在于打击的频率和目标组合开始发生变化。
如果只打一座桥，影响有限；如果跨河通道、铁路、能源和其他物流节点连续受到攻击，城市承受的压力就不是一个量级了。
至于有人说，这是为了“消耗整个欧洲”，目前没有足够证据把俄罗斯的这轮行动直接解释成这个目的。
同样，俄罗斯是不是准备把基辅的交通系统彻底打瘫，现在也不能下这个结论。
但有一点已经很现实：
桥可以修，交通线路也可以绕，可一座城市能同时承受多少个关键节点失灵？